Заместването Reno Logan времето колан 1, 4, 8 клапана

Времето подмяна колан на Logan отнема около два часа, спестявайки около половин до две хиляди души. В процеса имаме нужда от някои специфични инструменти, така че е препоръчително да се подготви за процедурата.

По отношение на колана, той е по-добре да прекарат 500 рубли повече и да закупите на оригинала, тъй като много от тях просто не се дубликати на етикети. За този двигател е от решаващо значение, тъй като етикетите са разположени на колана, не само защото двигателят все още обича да се огъват на вентила.

Инструменти, които ще бъдат полезни

Време подмяна колан на Рено Логан 1.4, както е споменато по-горе, тя изисква определен набор от инструменти. На първо място, ключовете и главата 16 и 8. Това е размерът на болтовете е избрала френската компания.

Освен това е полезно с малък храпов глава 10, както и устройство за опъване ролки. Така се процедира директно към лентата за синхронизация се заменя със Logan 1.4 L, 8 клапана.

Сваляне на предпазния колан времето на 8-вентил Logan

Да започнем с това, отвличане на колела, предни-надясно, след което развийте един клип-винт горния десен, а вторият клип на долния ръб на бронята. Освен това, просто дръпнете пластмасовата защита, се изтегля в посока, увийте надолу, за да се отстрани напълно задължително. Сега, когато може да бъде свободен да се стигне до болта на коляновия вал, но все още не го докосне. Ние първо трябва да разхлабите алтернатора колан, който се простира на обтягане. Като цяло, трябва да има затягане на винта, първо развийте две определянето и развийте напрежението, обтегач ще тръгне нагоре, което ще премахне задвижващия ремък. Сега безопасно изваждане на колянов вал шайба.

С цел да се определи на коляновия вал от струговане, можете да засадите асистент в салона, тя трябва да включва пета предавка и спирачният педал е натиснат. В този случай, завъртете коляновият колело най-трудното. Между другото, на коляновия болт 18, това е толкова интересен френски език.

Сега отиваме към върха. Тук ние трябва да премахнете клавиатурата, за да получите достъп до директно към корпуса на колана времето. Проблемът е, че много хора смятат, че двигателят ще се провалят при разхлабване крепежните винтове, които всъщност не е вярно -. Двигател или попадат на отбраната, или между съда и картера може да се полага дебелина метална плоча с около 1 см След това двигателят точно да останат на място.

Началник 16 развийте три болтове за закрепване на възглавницата до двигателя и двата болта върху организма. Заповедта не е от значение. Премахване на възглавницата и да получите достъп директно до двигателя. Сега трябва да се премахне горния капак. Той е обезпечен с три болта 13 и един на 10, той е малко по-закътано в долната част. Ето това е много полезно да се стресне. Не се страхувайте, ако болтовете 13 се усукват стегнати, това е добре. За да премахнете капака, че е необходимо да се върти обратно на часовниковата стрелка, за да освободите малко определянето на ухото.

Е, сега ние трябва да се отстрани в долната част на корпуса е пластмаса. Два болта 8-добре да развийте горната част и двамата на дъното. Капачката се отстранява лесно. До финалната линия е необходимо да се премахне ролка напрежение. Но първо трябва да включите пета предавка, извиват пред лявото колело до тогава, докато не видим етикета на върха на разпределителния вал. Неговата позиция не е от значение, най-важното, само за да я види. Хората са на мнение, че главата е с етикет, но това е, но това не е от съществено значение, важно е да пасва точно бележи колянов вал / разпределителен вал. Ето защо, когато те видях на етикета, развийте ключ 17 валяк напрежение, отстранете стария времето колан, инсталиране на нов.

Монтаж на нова графика колан на Рено Логан 1.4

Така че ние сме на финалната линия, което е доста кратък. Вземете в ръце колан и да намери посоката на стрелката. Те трябва да бъдат насочени към предната част на превозното средство, когато се инсталира. Що се отнася до етикета, това е проста, не е толкова трудно с тях, тъй като много хора мислят. Вземи в ръцете на колана, ние го намерите кръст марка. Всеки от тях е предназначена за неговия вал. Така че това, което се дублира от вътрешната страна на колана е носен на колянов вал зъбно колело, а този, който не се дублира от вътрешната страна - на разпределителния вал.

Задайте колан времето, след проверка на състоянието на помпата и валяк напрежение, а след това се простират на ролката с помощта на торксовия и зъбчатка или ключова Torx. Включете коляновият вал 2 оборота - това е пълен цикъл, ако няма пречки, след това просто монтирани на място, ако има препятствие, е препоръчително да се провери съвпадение на етикети, или просто да ги преинсталирате.