Заместването Паджеро времето колан на 4 март, 8

Другари, вчера направиха планирана поддръжка на подмяната на времето колан.
списък на авточасти тук пише www.drive2.ru/l/9423524/

Той бе заменен от:
-колан времето на оригинала
-всички около ролки времето
-gidronatyazhitel
-колянов вал печат масло
-разпределителен вал пломби
-колянов вал болт
-четка сензор колянов вал позиция
-звездичка, с която сензора чете данните
-от ключово значение за колянов вал ролка зъбното колело
-ключ на коляновия вал във формата на полумесец
-помпа
-ремъчна предавка
-всички ролки на задвижващия ремък.

демонтаж започнете:
-антифриз изтекъл от радиатора (около 5-6 литра с помпа)
-Изключете маркуча охлаждане автоматично разлято около 1,5litrov ATFki
-отстранен радиатора, толкова по-добре да се качват в същото време и да го измие
-I отстранява вентилатора и втулка фен монтаж
-I отстранява задвижващия ремък
-отстъпка на всички монтирани ролки
-генератор е изключен и отделя настрана

преди да извадите loboviny: otkrutil сензор тел позицията на коляновия вал и го изключете от чиповете
-lobovinu отстранява (предварително маркирани от болт отвинти, така че те да не се бърка, защото те са различни)
lobovina излезе много лесно, не рязана нищо, нарязани за кормилно управление помпа и климатикът не kompressork сториджа и не докосвайте изобщо
-отстранява пластмасови капаци, времето колан на разпределителните валове
-отвинти колянов вал болт пистолет (глава 22), оребрени взе леко разхлабване ръцете си напред и назад
-polodeniya колянов вал сензор отстранява за измиване и почистване
-Взех gidronatyazhitel
-отвинтената обтегач
-отстранява времето колан
-Той извади от коляновия вал зъбно колело оребрени
-заменя със звезда на ролка
-Аз съм замяна масло уплътнението на колянов вал
-Смених уплътненията на разпределителния вал

-Смених помпата:
И тук е най-интересните: Mitsubishi инженерите бих ръце теглят като фикция с фанфари. Всички болтове отвинтват / усукана отвън и да развийте болт, е необходимо да се демонтира от пода на двигателя, устройството термостат да поеме бремето на корпуса на помпата. I пробити винт и развийте от обратната страна, завинтване на задната кара колело до подходящ размер и усукани вътре. Freak!

-Задам всички ролки и ролки на място
-Аз зададете отчитане на времето колан (прочетете книгата и не според instrukitsii с превъртане и участък).

подравняване на марката на коляновия вал и на разпределителния вал ролки.
тогава ще трябва да дръпнете колана в следния ред: както е показано на картинката
(1) на коляновия вал зъбно колело - колянов вал ролка
(2) Водач ролка - междинна ролка
(3) разпределителен вал зъбно колело (левия бряг) - разпределителен вал ролка (вляво по време на движение)
(4) Водна помпа ролка - помпа
(5) разпределителен вал зъбно колело (десния бряг) - разпределителен вал ролка (вдясно, докато се движи)
(6) Време затягане колан ролка - затягане времето колан

погледнете схемата за картина

тогава ще трябва да се обърне на правилното разпределителен вал ролката обратно на часовниковата стрелка, докато коланът не е правилното обтягане и гладко. Проверете етикета, отново да се движат през цялата структура 1-2 завои.

Монтажът в обратен ред.

След сглобяването, тест. Стартирането на двигателя се енергично. но след 20 секунди, светва чека и да започне Motor наденица. Аз изключи двигателя и се опита отново. Двигател няма да започне!

BL @ Th! Мислех, че. И мисли излетяха за разглобяване и сглобяване отново. Той си спомни всичко, което той е направил и не го направи. Знаете правилното нещо, не забравяйте нищо. Беше тъжен (((((При събиране инструменти, опитайте се да тичам и ето! Слава на Бога! Пусни отново прашинка наденица. Мислех, че, нека да работи, няма да се изключи. Той prochihalsya и започна да работи нормално.

Започнах ДЕМОНТАЖ В 13:30 приключи около полунощ. с интервал от около 1.5 часа.

Стария ремък е леко обтегнати или смекчени в момента