Заложи и закрепване на оси на сгради и съоръжения

Източник на документи за прехвърляне в природата оси на сгради и съоръжения са:

- одобрява производството на произведения на генерален план за слама itelnogo земя обвързани с брадви планираните строителство на червени линии;

- плана за привеждане на осите;

- плана на първия етаж.

Трасиране на оси на сгради се извършва с цел да се приземят върху терена и производствени натрупване ленено работи. В първия случай решава проблема на позицията на определение разделяне на сградата по отношение на околните контурите и кътчета на света, във втория - се определя от относителното положение на строителните конструкции. Въз основа на това и приети поетапно изграждане на технологии, изграждане на разбивка на осите на два етапа: първо, да доведе до главната ос на областта за определяне на контура (плик) на сградата, а след това от тях се получава подробна време bivku. Когато сградата има сложна конфигурация, оста на симетрия (залага главната ос) на сградата или на части от него. В този случай, последващото подробно разпределение пренасяне lyayut направена от основните оси.

Когато разбити на малки сгради или други конструкции за масово строителство заложи основа са фиксирани в природата Най линии мастило или специално споменато преди теодолит ходове. Когато издигането големи размери или сложна конфигурация в сгради развиват местно подравнявания мрежа в строител-солна окото mikrotriangulyatsii формата, polygonometry.

Точка до точка тези конструкции предварително определено желанието си за създаване, в зависимост от удобството на последващи аварии.

Позицията на сградата на земята може да бъде определена от две взаимно перпендикулярни оси, което е достатъчно, за да на всички етапи от изграждане за извършване на подробна разбивка. Въпреки това, за производството на изкопни и трупат работа при отстраняването на обвивката на сградата се извършва разделяне на всички свои основни оси.

За общия случай на масово строителство технология основните оси разбивка е както следва.

В началото на първоначалната документация на проекта се определя от разлагане-сграда в района, и да разберете наличието в близост до източника на геодезически точки. От тези точки в зоната на работа на производството проправи траверс подравняване, превръщайки точки, които са дадени от размера и формата на сградата, натовареността на строителната площадка, на най-добрите начини за да се счупи и други фактори. Според резултатите от полеви измервания изчисли координатите на точки на центъра траверс.

Чрез автомати, описани в чертежите на проектиране, координатите на проектните определят основните оси пресечните точки на сградата. За вътре в сграда в режим на свободно регулирана, преди да премине графичен дефиниция координати топографски ия план върху твърда основа от 1: 500-1: 1000.

Прехвърляне на контрол на характера на осите на сградата чрез полагане на траверс на заложената точка, контролни измервания на страните и точките на подравняване, прогрес по точките не се прилагат за трасиране, спот сондажи за съществуващи сгради, както и други знакови неправителствена ситуационни точки. От тези данни, изчисли координатите на референтните стойности и да ги сравните с проекта. Разликите не трябва да надвишават 3-5 см.

Заложили ос е фиксирана постоянни и час-ционни знаци.

Постоянни фиксирани знаци са основно две взаимно перпендикулярни, пресичаща оста на основата, върху която да се изгради про-цесия всички основни оси винаги могат да бъдат възстановени. Постоянните марките, използвани декоративни metalliches кал тръби или релси, дървени стълбове. Постоянно уста navlivayut знаци в земята под слана и бетонирани.

За временни знаци с помощта на дървени щипки, шпайкове, карфици и метална тръба.

Признаци за закрепване, разположени от разширения на оси извън изкопа в земята, свободно ционни строител съхранение материали, поставяне на временни структури и други.

В комбинация с затягане оси наземни марка чрез прилагане на цветни otkraski-постоянни и временни сгради или структури, подредени в изравняването на осите.

За сгради със значителна дължина, когато строителството се извършва в отделни, несвързани помежду си части, възникна необходимост отстраняване главния (общо) оси с точност, която осигурява подробни маркировка работи. От конструктивни-тивна елементи са температурните-седиментни пластове са склонни izgo-tovlyayutsya на строителната площадка, може да се предположи, че всички грешки на процеса, включително геодезически измервания се компенсират в района между температурата седиментни шев-ми. Съответно, максималното отклонение в разбивка на сградата, за да дължина ос L може да бъде изчислена по формулата

където - максималното отклонение разбивка оси на един строител-ти модул (дадени в CCITT); п - броят на строителство MO-модули по цялата дължина на сградата; K - брой секции между конци температура-седиментни.

Планиране на организацията на облекчение

Дизайн решения за организациите за подпомагане са на схемата-ми същество се оси, конструирани пасажи под формата на проект бележи пресечните точки на осите и крайностите на надлъжния профил. Диаграмата показва също така разстоянието между осите на пропускателните пунктове и завои профилните отклонения в ррт и посоката на водния поток. Като прави верига проекти напречни профили на улиците по скалата от 1: 100-1: 200.

облекчение на проекта формира чрез издаване на отделните самолети може да бъде определено или под формата на профили или контур дизайн в комбинация с марки на дизайна.

В метода на профилите на топографски план прилага мрежата, на която линии включват надлъжни профили в мащаба на проекта на PLA. Разстоянията между профилите при оформлението KVAR Talovaya да равни 20-50 м и при непрофесионални големи площи -. 100-200 m Метод профили консумират и следователно рядко се използва-ц].

дизайн Метод контур е, че дизайнът се извършва върху хоризонталната равнина на релеф, образуван след промяната на естествения топологията от отрязъци и podsypok. Проект целия между хоризонтални линии, представени с прави завои лъчи еднакво раздалечени паралелни линии. За планове мащаб 1: 500 с относително спокоен облекчение често се използва част от 0.5 m.

Предоставяне на проектантски контури в самолета определя от възвишения дизайна на точките на пресичане на осите на проходи и инфлексия точки облекчение проект.

където I - надлъжен наклон дизайн (на ос посоки); M - в знаменателя на плана за скала-ТА.

На границата на две равнини правят от проект-rizontali има почивка.

Насрочването на организации за подпомагане започват от улиците. Пере след първоначалното проектиране на хоризонталната преминаването и след това се разтваря им Global Разработване нагоре фасада строителна линия. Като се има предвид напречните мащаб склонове алеите, зелените площи и тротоарите, както и височината на бор dyurnyh камъни.

При проектирането на облекчение по вътрешни източници области са дизайн бележи вертикалната планировка на улиците. Вертикални пътища за планиране и пътеки трябва да гарантират събирането и отстраняването на свръх-nostnoy вода от територията на квартала на съседната улица или алеите на специален източване мрежа. Проект Horizon, независимо дали са в рамките на територия се извършва по отношение на естеството на естествения терен, осигуряване на най-малко количество изкопни работи. Стръмни склонове или високи места правят това, за неправителствени поддържани писти, подпорни стени, рампи, стълби.

На плана на организации за подпомагане посочи нивото на "чист секс" на първия етаж, дизайнът и съществуващото равнище на ъглите на сгради и съоръжения.

График на земни маси.

Разработване на план за организация на облекчение, направете план ЗЕМ-lyanyh маси - документ проект за определяне на обема на земята ЛИЗАЦИЯ на масите да бъдат преместени.

План на земята маса е чертеж да се съревновават де квадрати мрежа с страна на 5, 10 или 20 т, в зависимост от мащаба на плана и необходимата точност на отчитане на обема на изкопни работи. В ъглите на всеки квадратен знак дизайн марки, марки на естествения релеф със съответния знак от времето си-ност, наречена работните марки. Съгласно работната зона на кв марки, и (обект на депресии и купчини) изчисляване на обема на изкопни работи.

Между ъглите на квадратите с работниците белезите на различни признаци, като правило, интерполация "на око" търсят изходни операции с нулева точка. Свързване точки на нула работа, изграждане на линия на нула работа. В някои случаи, маса план замятане илюстрира провеждат през цялата си площ от линии на равни марка nasy Пей и припадъци.

В зависимост от това къде нулевата линия на работа, за да се направи разграничение между различните видове квадрати:

- хомогенен, когато всички краища на квадратите на същите признаци на работа марки (точки на нула работа от двете страни на площада там), както и около площада или насип или изкопа трябва да се извърши;

- не са единни, когато работниците бележи признаци на различните върхове не съвпадат, и на площада е разделена на линия на работа в областта на нула изкопи и насипи.

За един хомогенен обем на земни маси квадратен V0 може да бъде определена като количеството на призма с квадратна основа-ЛИЗАЦИЯ R. равна на квадратни, и височина, равна на средната аритметична стойност на белезите на действието на четирите ъгли з

Обемите в нехомогенни земята масови квадрати определят след тяхното разделяне линия работи нула и помощни линии в отделните фигури -..- Ъгловата триъгълници, правоъгълници, трапецовидна и т.н. същия ред се получават и за непълни квадрати. Обхватът на работа Vr в отделните данни се изчислява съгласно формулата

където Pr - отделна зона на фигурата; HSR - средна работна Марк-ка на тази цифра.

Изчисленият обем в кубични метри за всеки квадратен се изпуска с подходящ знак в таблицата на земни маси. Общият обем е подписан в долната част на рисунката - (. Виж фигура 3 в лаборатория практикум) по плана на земни маси.

Когато стръмен терен за да се изчисли приземния ционни обеми масови използван метод за вертикални профили. Използва се за същата цел и плана на изкопни работи.

След определяне на общия обем на вдлъбнатините и насипи, пръст масов баланс намали, т. Д. Тя се определя дали се изключват взаимно на вдлъбнатината и възвишението. На практика, за предпочитане, че обемът на вдлъбнатините малко надвиши обема на диги, за да се отстрани излишъкът от почвата е по-лесно от намирането на резервната основание да могилата.