Заключение за обезвъздушаване на УАЗ патриот с п.к. dymos PPC dymos

Тази тръба ние ще изтегли всички единици. D = 6, г = 4 10m

Tees, ние трябва да се обединят всички сегменти в един багажник

Тези ъгли ще отидат за предните и задните оси

Кух болт. Това razdatku

Тази част е в двойка с болт

И ние адаптер Завинтете ъгъла. Тъй като опитът е показал, че е възможно, вместо да купуват същите като за мостове

Спешна нужда за капачки не съм виждал, но все пак реших да купя. Нека да е по-добре, отколкото не ще

В близко икономическите връзки купуват пакет, за да се осигури по цялата дължина на тръбата

Купиха в най-близкия магазин авто

Този конектор се нуждаем, е да се свържете филтъра към линията

Всички принадлежности могат да бъдат изследвани в детайли CAMOZZI директория

монтиране
Започнах с инсталирането на най-тежката част от RK и РКП (ако имате защита, не се мързеливи, за да я премахнете).

Качи се под колата в областта на предната врата, вдигна очи, за да видите черен маркуч RK, който виси в края на първото обезвъздушаване. Сам шлангова скоба е прикрепена към дюзата, завинтена в Казахстан

Отслаби яка, извадете маркуча, развийте дюзата, но вместо това затегнете монтажа (какво точно вижда. По-горе). Отрежете около 25-30 см маркуч и поставете в монтажа

Вторият обезвъздушаване се намира в горната част на НПК, директно под тялото. Вземете ключ 14 и го премахнете

Винт прилепнали чрез адаптера и закрепете маркуч (тук имаме нужда от около 35-40 см)

Ние се изкачи нагоре по задната броня и да намери отдушник мост. Той се намира между задно, ляво колело и зъбното колело. Като цяло това е много трудно да се намери, тъй като тя е почти единствената издадената част около моста. Развийте обезвъздушаване се завинтва Area, запушване на тръба и го издърпайте по рамката на кутията. Tube предварително нарязани не го направи, защото той не знае точно къде и как ще бъдат определени. В резултат на това повлече гънките на завода, е приложен към връзките на рамката. (Снимките не може да се направи)

Прокарване на магистралата за нашите кутии, отрежете и вкарайте края на маркуча в чай. Тогава там се закрепва, подготвена предварително нарязани на милостиня. Нарежете друга 10 см и да се свържете PPC.

След това променете обезвъздушаване върху фитинга в предната ос и рамка маркучите за нашия "възел" на купища тройници

Свържете маркуча на предната ос в последния чай и печат тръбата в отделението на двигателя

Остава най-лекият. Вземете конектора го вкарвам в останалата част на маркуча. На другия край на филтъра за съединител рокля и сигурно назад лента

С какви страна се монтира филтър не е важно. Имам го закачен на равенството малко под чистачките

резултати:
- Най-бърза темпото всичко направено в 2 часа.
- Монтиране задържане тръбата достатъчно здраво. Издърпайте кабелни ръце, без да пускате ключалката, не можех
- 10 метра кабел са много. Отне ми 7

Послепис Господи, кой може да ми каже какво е включено в понятието "обучение машина, за да Броди" в допълнение към вентилационните отвори и шнорхел? Трябва ли да се скрие в това, което някои обхваща генератор и Accum? Дали това е необходимо, и дали е възможно да се запечата в главината мостове? Задачата е проста - да кръстосани бродове с минимални щети на машината

Цена: 3040 ₽ Пробег 20480 км

Подобно на 106 Последващи