Задвижване на назначаване, класификация, характеристики на дизайна

Задвижване - технически средства за автоматизация, предназначени да осигурят излагането на обекта в съответствие с командния информация, генерирана регулатора. защото в повечето случаи на въздействието върху обекта включва промяна на потока вещество, наименование на IM - управляващия сигнал в движение на стеблото на затваряне на вентила.

Механизмите се разделят на:

 Electric (електрическо задвижване и соленоид).

Пневматичен разделена на диафрагмата и бутало.

актове въздух под налягане Мембранните механизми за контрол на мембраната 1 притиснати между капаците на периметъра 2 и 3 и създава сила, която изравнява поставена в държача 4, активиращата пружина 5. По този начин, ход на задвижващото устройство стеблото 6 е пропорционален на пилотен налягане. Здравина и натоварването на пружината определя границите на силите за задвижване и номиналната пътуване.

Ако липсата на сигнал за контрол на пневматичната пружина избутва задвижка стъблото до най-ниското положение, този път с кола, се нарича нормално затворен (NC).

Ако липсата на управляващия сигнал на пневматичната пружина прибира задвижващия прът в най-горната позиция, устройство, наречено нормално отворен (NO).

 Простотата на дизайн и надеждност.

 Може да се използва в потенциално експлозивна атмосфера

 Необходимостта от сгъстен въздух.

Динамичното характеристика е апериодична елемент на първия ред с времева константа от фракция на няколко секунди.

Бутала МВР. Сгъстен въздух (или течност - масло) от регулатора (μ) снабден с постоянен дебит в цилиндъра и се движи буталото за пръта.

Бутални хидравлични помпи им позволява да се развиват много усилия (от налягането може да бъде повече) с по-малки размери. Динамичната характеристика е в близост до интегриране на връзката.

Електрическа МВР. Разделена на соленоид, който се прилага във връзка с Pz- регулатори и електрическо задвижване, които работят пълен с непрекъснат контролер. Динамичната характеристика на соленоид МВР - усилване единица с голям коефициент на предаване, и динамична характеристика електродвижещо - интегриращо звено.