Задни скоростна кутия вази 2106 - за диагностика и заместват

Задна скоростна кутия ВАЗ 2106 - много надежден единица на този легендарен автомобил, рядко излиза от сградата. По принцип причината за отказ е, че неправилната употреба или преждевременно поддръжката. Не се изключват и производствени дефекти, както и ремонт поради високата износване и драскане, свързана с голям пробег на автомобила.

Характерни неизправности задна предавка

Най-често, разбивката на предаване на превозното средство елемент, свързан с изхода на ресурса някои части, които изискват последваща подмяна. Основните причини за грешките на задния мост са:

• износване на тялото на печат;
• линейно износване или диференциален лагер;
• счупване диференциални елементи;
• износване или счупване на части от основната двойка.

Признаците на увреждане на задния диференциал ос ВАЗ-2106 не е възможно да се открие. Изтичане на масло от скоростната кутия или характеристика "вой" звучи идва от това устройство, когато се движат веднага даде на причината за повредата. Ако изтичане на трансмисионно масло е лесно да се премахне, като просто подмяна на дръжката на салник, шумът, идващ от счупена скоростна кутия не е толкова лесно да се разбере.

Първо, трябва да се провери дали шумът изчезва при шофиране на движение по инерция на превозното средство. Ако загубен, причината за това е, разбира се, в главната предавка двойка. Ако шумът или бучене са били причината за повредата, най-вероятно, това е провалът на лайнера или диференциални лагерите. Принципът на тази проста диагноза е, че докато по инерция не мощност контактни елементи на основната двойка, и съответно, състоянието им не влияе получен от тътена на автомобила.

На първо място, следва да се отбележи, че повечето от основната двойка подложени на повишено износване поради ниско ниво на маслото. Недостатъчно смазани скоростни компоненти, разбира се, са изложени на високи температури и триене стрес. От друга страна, спадът на нивото на маслото се случва, когато дефектен жлеза, която идва в неизправност, когато леко затегнете джолана гайка. Втората причина, която често води до смяна на предавката ВАЗ 2106 се увеличава натоварването на предаването става по време на продължителна експлоатация на превозното средство с голям прекалено силно. Трето, ние не може да изключи фабрика дефект на части, монтирани на задната скоростната кутия, което цената е необосновано висока.

Ремонт и подмяна на зъбното колело на задния мост

В зависимост от причината за неуспех да се възстанови работата на предаване, може да се наложи следните ремонти:

• подмяна на маслото в скоростната кутия печат ВАЗ-2106;
• заместване и регулиране на основната двойка;
• Отстраняване на диференциални лагери и лайнер и да ги замени, ако е необходимо;
• Замяна предавка ВАЗ-2106.

Смяна на трансмисионно масло печат ВАЗ-2106 се изисква в случай на теч от под него, трансмисионното масло. Прости затягане ядки не могат да правят тук. Ето защо, преди да се научите как да се коригира скоростна кутия ВАЗ 2106 potekshy научат да замени опаковката. За ще бъдат необходими ремонти:

• набор от отворен тип ключ и контакти;
• стриптизьорка за отстраняване жлеза;
• Литол смазочно-24;
• шпиндела за инсталиране на нова салник;
• Алън ключ към развийте капачката за източване;
• чук;
• капацитет за източване на масло;
• трансмисионно масло.

Работете да замени жлеза задната ос е най-добре за една дупка гледане.

Замяна се извършва в следния ред:

1. Развийте запалителната масло изтичане, и замествайки с капацитет, той се слеят.
2. Изключете вал ВОМ от разлика задния фланец.
3. Развийте гайката фланец, като се брои точния брой на завои, ние записваме стойността.
4. Премахване на фланеца. Обикновено това се отделя лесно, но можете лесно да го докоснете с чук, когато тя е интимна обстановка.
5. Когато присъства на повърхността на черупката на фланеца, или мястото на производството в опора на жлеза, той трябва да се смени.
6. Използване на елемента за изтегляне отстраняване на износени жлеза задния диференциал ВАЗ-2106.
7. Нов уплътнение масло смазва с грес Литол-24, за да се улесни неговото инсталиране на място.
8. С дорник леки удари с чук жлеза, поставени на мястото си.
9. Инсталиране на фланеца и затегнете гайката точно същото количество скорост, че сме записали.
10. Прикрепете вала на витлото на задната ос.
11. Напълнете масло в ВАЗ 2106 редуктор до нивото на отвора за пълнене. Препоръчително е да се използва трансмисионно масло реномирани производители. Заслужава да се добави молибденова добавка за намаляване на триенето между частите.