Задна стабилизираща вази с ръцете си, любителите клуб класиците на ВАЗ-2107, ВАЗ 2106 - завършване,

В тази статия искам да споделя с вас опита за създаване на анти-рол бар задната! Т.е. ние не търсим лесни начини и скъпо, но повярвайте ми си струва, спестявайки лице.
Защо трябва задно коляно и че той дава - отделен въпрос, и тук аз ще ви кажа как да се направи и инсталиране, както и дали е необходимо или не, да реши за себе си.
Ще започна с това, че в интернет има описание на този процес, така че аз не откривам Америка, а не изобретяваме колелото. Въпреки това, съществуващите описания облачно и не са добре разбрани.
Знам, че на две, които ми помогнаха (което лесно можете да намерите на търсене). Но те не са специфични.
Моята версия е не само възможен и коректен, но конкретни, и аз се надявам, че всеки разбира. Така че ето го.

Какво ще ви трябва:
1. Преден стабилизатор 2110
2. определяне смола на предния стабилизатор 2110 2 бр.
3. скоби предния стабилизатор 2110 2 бр.
4. стабилизатор 2110 в размер на 2 броя (просто "яйце" на автомобилистите в средносрочен). Брой на ВАЗ каталог - 2110-2906050
5. къса струя тяга ВАЗ-2101 1 бр.
6. шпилката 12 mm в диаметър. 250 2 бр. или дълго болт 200-230
7. болтове, гравьор, гайки и шайби.
8. 57ми тръба (скоби за закрепване на моста)
9. antigravs за практикуващи
10 + боя за естетика
11. Размер на стомана (за плочи, за скоби, които са закрепени към моста)

инструмент:
1. заваряване
2. български
3. тренировка
4. шмиргел голям и привързаност на тренировка
5. Свредло за метал на 4 и 8
6. разтворител
7. ключ главата
8. горелка
9. диаметър на тръбата 50 с дължина 1,5 м или повече съединители неподвижно фиксиран към стенд или нещо друго. (Това е да се огъват мъниче на 90 градуса)

Както можете да видите в списъка не е голям и всички, с изключение може би, че заварката трябва да е в гаража си или гараж съсед.
Всички елементи, които купих 2110, относно анализа.

Премахване на всички двата задните колела и сигурно закрепване на задната част на машината. Не забравяйте да поставите спира на предните колела и от двете страни

Стъпка 1: Уверете клипове на моста
Всъщност това е един от най-важните части. Докоснете ширина тръба нарязани на около 35-40 мм. Weld като на снимката. Метални запор на тренировка почистени, обезмаслени и цветове на анти-гравитацията.

Мъниче на десетки около ръбовете отрязани 5 - 6 см. Ръбовете са земята, за да не се порязал и не срежете дъвка топки. След това трябва горелка за подгряване червено мъниче и колена 90 градуса. За да направите това, ние използвахме една тръба. Zaphivali край и огъната в една тръба. Предупреждение. Дайте Stabu охлади себе си. Не потапяйте във вода. Метални запор на тренировка почистени, обезмаслени и цветове на анти-гравитацията.

Стъпка 3. Направете фиксиране мъниче към тялото.

Нарязване струя пъхна половина и го споява в края на пътя на яйцето.
Метални запор на тренировка почистени, обезмаслени и цветове на анти-гравитацията.

Всички, всички подробности не са готови да се готви нещо повече, отколкото е необходимо.

Стъпка 4. Поставянето мъниче.

1. Затегнете скобите при моста! Предупреждение, че е необходимо внимателно да се огъват на маркуча спирачка.
2. На рокля венеца на вала и скоби за тях, бутам. Необходимо е да се повиши малко изпускателната тръба. Моят хладно оръжие боли редуктор, да не пречи.
3. коляно се фиксира към моста. Тук ние ще се нуждаят от малка тресчотка и гаечен ключ.
4. Премахване на склад reaktivki. Ето, аз помогнах главата 19 treschetkai и ключ.
5. Сложете нарязан яйца reaktivki в края все още мъниче.
6. Укрепване reaktivku канала на място, както и нова странична колело. И за това ние се нуждаем от карфица или болт 250 (взехме ПИН дължина 1 метър, и нарязани на парчета от 250 mm, защото болтовете на дължина не е намерен). Hairpin с две гайки zakontorogaivaem, и когато го ковано (и вкара вътре) ръб на сплескана и не е необходимо болта. Можете да направите и да получите болт ръб. Предупреждение. Болт или шпилка да бъде 12 мм
7. Още веднъж, ние гледаме на всички ядки и затегнете, ако е необходимо.

Всичко е готово джанти и проверка все още мъниче на пътя.
Този дизайн се изпълнява от машината от моя приятел и се използва успешно за около една година!
Темата на тази статия е отворен тук във форума.
Послепис Благодарен съм на моите приятели, Игор (всъщност той написа статия) и Андрю.
Знаещи хора ми казаха, че разглеждането на Стабии не мине, ще трябва да бъдат отстранени преди ДА.