задна предавка заключване соленоид Публикуване

"Пилета, преди те да са се излюпили" и "окабеляване на пролетта трал")))

Както обикновено, в най-неподходящия момент вече включена задна предавка. Аз стоя на форхенд паркинг и не може да обърне гръб на скоростта. И оставят нещо, което трябва.
няколко пъти не са имали обратно Pomaia скорост)))

за тези, които не знаят, при Калина монтиран соленоид заключване на гърба на скорост, за разлика от десетките. блокират чрез повишаване spets.koltsa купчина на CPR.

Докосвам във всички главата ми събитията от деня. Само преди половин час, аз се върнах в паркинга, а след това се срещна с голям и дългосрочен локва.

Временно решение

Хубаво е, че аз карам с мултицет. Обърнах волана наляво, погледнете към соленоид, цялата мокра окабеляване. Изрита обувките си, той се втрива. Обратно настроен.

Dump блока в кабината, Мериме Напрежението връзка заобикаляйки магнитния върху дръжката на точка чек.

Напрежението идва до ключ

Блокиране в първоначалното му състояние. Ups, определи ключа. Мериме напрежение, което идва на соленоида в НПК. Измерването показа 1.2V вместо 12V.
Между другото, аз във времето соленоид намотка, която е инсталирана в най-PPC. Резултати - 0.2 ома. Заключение: Цялата бобина, соленоида е ОК.

Въоръжете до лакътя в блока на двигателя, за да се отърват сензора за скорост и извличане на проводниците. Мериме напрежение на всеки болт спрямо отрицателен (положителен) полюс на батерията. Идентифицирана kosyachny тел.

Той извади от гънките, и е установено, в областта на определяне пластмасови клипове назъбени сделки, на разстояние 13 см от клавиатурата. Напрежението в него е заради влагата. Curl повредени записи и да се провери работата на задна предавка. Както се очакваше, тя работи.

Временно решение просрочени problemki

Преоткрийте обрат в окабеляването

Предполагам, че много kalinovodov на разстояние от около 10-15 см от клавиатурата към соленоид беше в подобна ситуация.

Условията за гаражни зареже терминала, нарязани него.