За ремонт волан шкаф

Здравейте на всички! Както обеща опит да споделят ремонт багажник волан с ръка. Напълно опише целия процес не може, както аз се ровя беше справедлив състояние, най-големият проблем е rukozhoposti момчета, които го ремонтират за мен. Всичко беше nedokrucheno, а когато е dokrucheno е ясно изви с помощта на длето, най-вероятно с ключовете в службата, където ремонтираното релса от предишния собственик се представи в беда.
За да започнете, подредени по екзистенциална Kit кормилна рейка за 3500 може да бъде малко по-после нещо да настоява, но същността и, че това е просто набор от тюлени

Разглобена железопътен, сменете всички уплътнения, затегна всички винтови връзки.

Тези лагери могат да бъдат носени вас, ми бяха в ред

А къде вал на волана се заби в дъното на трибуните друг лагер, който също може да се наложи да бъде претрупан или износени, той се пресоват в там, имах я играят, аз отидох, както следва. да не бъде perepressovyvat аз се заваряват на кормилния вал и малко shlifanul всичко под размера на лагера, всичко е здраво и вече не в насипно състояние, в началото си мислех, че има ръкав, но ръкава не е там, това е лагер.

Тук е от вътрешната страна на лагера чрез премахване на вала и погледнете надолу

Целият ми проблем беше в сук до гайка

Тя е под ботушите на завиване

Аз също са били умира тюлени. Истината не тече, то е ясно, че старата счупена пластмасова халка

При изваждане от вътрешната страна на предавка вал на корпуса на багажник, има два салник и един пластмасов пръстен, така че тук е було ви застрелям, когато сте на да дръпнем вал изхвърля безопасно и втория печат масло ще трябва да се извадят от вътрешната страна, победи необходимостта, от друга страна, той трябва да падне в същата посока, от която падна първия масло печат.

Няма нищо специално

Не забравяйте да изплакнете всичко добре. Смазката е изкован през мястото, където е инсталирана кормилния вал, защото смазката трябва да е само там, където зъбците на релсата, между какво да се мажат необходимите печати, хидравлика там!)

Е, тогава аз цялата работа сглобени, попълнено ATP червено, усукани колело от А до Я. и след това започнах, и се радва на бръмча на Гур на помпата и след това всичко беше тихо и това е добро) Реновирана катализатор ауспуха беше поставен отново е необходимо за защита, тъй като за мен това е вече privalivali и тела оставени когато го разкъса, аз го направих за моя, шал увит азбест да защити Navariya шайби, а чрез тях и аз просто го всички болтове и гайки) повлече

Емисионна: 550 ₽ Пробег: 221000 км