За почистване и смазване оръдия, gonkiwot

Почистване и пистолет смазани екипаж. Външната повърхност се почиства от прах и мръсотия кърпа, а при тежко натоварване се промива с вода и се подсушават. Вдлъбнатите части, слотове и всички трудно достъпни места се почистват с помощта на пръчки, увити с кърпа върху тях. Почистване на цевта при температура на околната среда 50 до -10 ° С се осъществява като се използва химически разтвор RFS. При температури под -10 ° С разтвор на замразяване, така багажника пречиства керосин или дизелово гориво. С появата на възможността за прилагане на Директивата за платежните услуги почистване на цевта трябва да се повтори, като се използва разтвор.

PSD осигурява отстраняване на мед и частично отстраняване на въглеродни отлагания, останали в цилиндъра след изпичане. Останалите честотен спектър след прилагането на депозит отстранява механично (с банник kardochistilnoy лента). RFS се приготвя в количество, необходимо за почистване през деня. При изготвянето на наблюдаваното съотношение: 1 L вода, 100 г амониев карбонат, калиев дихромат (калиев бихромат) 5-10 грама се оставя да се използва загрява водата до 50 ° С разтворът се нагрява е забранено, тъй като това амониев карбонат се разлага. Неизползваният разтвор може да се съхранява в не-херметични контейнери от не повече от 5-7 дни. Цевта роди чиста снимачен ден след като се охлади. При почистване на решение PSD барел трябва да бъде поставена палет, вместо предварително определяне грундиране ръкав дренажна тръба 2A26-S642-8, на клин порта провежда палета срещу падане.

Свободният край на изхода дренажната тръба през люка и приложете.
Болт чисто седалищно тампон само с един полюс. В този случай, се вземат мерки за предотвратяване на решение на тел, кабелни възли и устройства. Обдухва за производство на пълно отстраняване на мед и въглеродни отлагания, при което отворът се избърсва със суха кърпа и проверени от контрола на качеството на почистваща кърпа. Ако салфетката няма следи от сажди и меден обков не се вижда, а след завършване на почистването в цевта. Почистени отвора трябва незабавно да бъде намазана. За тази цел, четката банник навита чиста кърпа, импрегниран с грес GOI-54p, и насърчаване на четката от муцуната на цевта на гърба и затвора. Така правят четири или пет пъти. Болт смазване на цевта. Смазващото средство трябва да лежи равномерно по повърхността на отвора. Смазочни масла се съхраняват в чисти и плътно затворени кутии или кутии. Взети от кутии или кутии лубрикант обратно в същия съд се поставя.

Почистване и смазване канал зачервяване механизъм след производството на барел
всеки стрелят едновременно с почистването на капещата барел, за които:
- багажника даде максимален ъгъл на наклон, развийте от дренажния отвор щепсел и приемника в купа, за да освободите течност, която се е натрупала там по време на почистване на отвора;
- премахване на термично защитна обвивка;
- разглобявате прочистване роди механизмът, чрез развиване на закрепване приемника 1ayku ключ 2A20-42-1;
- смазване части и външната част на тръбата под грес съд GOI-54p за омекотяване на кокс;
- за отстраняване на нагар от компонентите на механизма и външната част на приемника на етап груб плат, импрегниран с керосин или дизелово гориво;
- капак грес подробности GOI-54p записан разпенващ механизъм и външната част на тръбата под съда (за смазване гайки приемник използват графитни лубрикант);
- събиране механизъм духаше барел.

Ако стрелба не е извършена, след това при почистване отвор зачервяване механизъм СИ разглобите. Течността, натрупани в приемника при почистване на цевта, през отвора за източване, за да освободите приемника. Почистване и смазване на крилото се извършва едновременно с почистване на цевта. За почистване не е нужно да разглобите напълно клапана и всички части със суха кърпа. Подробности за механизма за изпичане, има гнездо за огледало клин клин след изпичането чист керосин или дизелово гориво и подсушете с кърпа. Когато силно замърсено пране на затвора, а след това се подсуши с чиста кърпа. Grooves, нишите и канали напълно чиста кърпа увита около върховете на пръчиците. След почистване елементи на затвора механизми грес, триене vetoshyo импрегнирани грес ПИ-54p.

Механизмът за повдигане люлка, перила, откат устройство и спусъка почистват без разглобяване на суха кърпа. Зъбите на сектора, люлката и вал-зъбно колело подемник избършете с кърпа, увита около острите краища на дървени пръчки. Ако силно замърсени, всички тези компоненти може да се почиства с кърпа, напоена с керосин или дизелово гориво, като мерки за предотвратяване на проникването на керосина II дизелово гориво вътре в механизма. Тогава небоядисана място почистват с чиста кърпа, напоена с грес ПИ-54p. Вътрешните части на люлката и детайлите на подемния механизъм са смазани със сила. Налягането в маслопроводи люлка системата за смазване и във вътрешната кухина на повдигащия механизъм е създаден tavotonabivatelem 2A20-S641-58. Вместо грес ПИ-54p е разрешено да използва грес Циатим-201.

Занимаващи се професионално с фотография? или просто фен? Във всеки случай, вие ще помогнете на сайта на всички фотографа. Там ще намерите всичко, което трябва, аз се чудя какво ще ви помогне лесно да върши чудеса снимки.