за ксенон
Здравейте на всички! намерено днес в по-голямата мрежа от само такава информация, че е интересно да се прочете и мисля да споделя с вас!
Какво е Xenon лампа?
Предимствата на ксенонови лампи.
Недостатъци на ксенон.
Свържи се с подмяна на пълно работно време lapmu.
Какви са ксеноновата лампа и блокира запалването?
Какво е псевдо ксенон?
Какво е температура на цвета?
На път съм да крушка H4 машина. Какво да избера?
Каква е разликата от D2S D2R?
А slozhnoli то всичко е готово за себе си?
единици Съвместимост лампа.
Какво е Xenon лампа?
1 Lights първите автомобили са оборудвани с газ (пропан) лампи. Те бяха заменени с вакуум с нажежаема жичка, халоген, и след това изпълнени с газ лампи. Сега е време да газоразрядни ксенонови лампи, захранвани от специални контролни единици (контролери). Xenon газоразрядна лампа тип D2S® PHILIPS произведен специално разработена като висок светлинен източник яркост по отношение на фарове на моторни превозни средства. Това светлинен поток на висок интензитет се получава чрез емисията на газ инициира чрез дъга освобождаване между два електрода. Лампа електроди са в колба, напълнена с ксенон при високо налягане (около 30 атм. Неработещ и около 120 атмосфери. В режим на горене), и метални соли. ксенон лампа има цвят температура около 4300 градуса по Келвин (а именно Philips (Osram) D2S) в сравнение с 2800 ° С .K при стандартна халогенна крушка. (За сравнение, слънчевата светлина е с температура около 5000-6000 ° .K) Просто казано, цветна температура на яркостта на светлинния източник единица. Колкото по-близо до цветовата температура на 5000, колкото по-близо спектъра на радиационния източник на слънчева светлина. Това обяснява факта, че с оглед на ксенонова лампа за газ е със син оттенък, а обикновените халогенни-жълтеникава.
Въпреки, че на фона на всеки други лампи с температура от 4300-5200K появи жълто и синьо поглед лампа с температура над 6000K.
Предимствата на ксенонови лампи.
• Висока ефективност
35W - Xenon лампа. 55W (ако не всички, 100W) - обикновено. Умножете по 2 и сравни. Освен това, тази консумация на енергия. И това е два пъти по силата на светлината (3000 лумена в сравнение с 1550 в стандартна мощност 55W халогенна лампа).
• По-дълъг услуга.
Ако работите колата си, така че 2 часа на ден шофиране с фарове (365 дни в годината), а след това живота на вашите ксенонови лампи ще бъде около 4 години (средна продължителност на живота на лампата ксенон D2S ® е 2800-3000 часа). За справка: гарантирания експлоатационен срок на конвенционалните халогенни лампи е много малък и е в размер на 180-500 часа в зависимост от типа на лампата и производителя.
• Висока устойчивост на вибрации.
Тъй като ксенонови лампи не са с нажежаема жичка и, съответно, няма нищо, което да изгори и се скъса, те не се страхуват от удари и сътресения. Въпреки че те не могат да бъдат докоснати от ръцете и мокро (както и редовни крушки).
• По-голяма безопасност и видимост.
Значителна част от аварията се дължи на лоша видимост в тъмното. Въздействието на неблагоприятни атмосферни условия (мъгла, дъжд, сняг) допълнително усложнява движението и го прави особено опасен. Светлината, излъчвана от ксенонова лампа, след като в сравнение с конвенционален 2.5 пъти по-висока интензивност значително да помогне за подобряване видимостта на шофьора. Геометрията на осветен участък от пътя е също е подобрена, защото Puchok Света фар, оборудван с ксенонова лампа, по-широк. Също така е важно, е, че "Xenon" светлината поради особености на спектрален състав позволява на водача да вижда обекти в пътното платно и крайпътни (включително пътни знаци) на много по-голямо разстояние.
• По-голям комфорт.
Отлична видимост от ситуацията на пътя при всякакви метеорологични условия дава на водача възможност да се отърве от ненужен стрес по време на пътуването, което е много уморително в днешния тежък трафик. Pery се регулира спе CTD свързване echeniya ксенон лампи. Тя е много по-близо до естествената слънчева светлина. Втората причина е, двойно интензивността. Между другото, дори и в светлините на дъжд и мъгла ксенонови не създават пред очите ви "светлина стена". Ксенонови светлинните лъчи са лесни за "пробие" светлината мъгла и не капка дъжд или мъгла, а именно трасето.
• Намалете температурата на лампата.
Разбира се ксенонова лампа загрява, но ... с консумацията на енергия от 35 вата в топлина отнема само около 7% от енергията. И халогенна лампа, докато консумират минимум 55W в топлина отнема около 40%.
Така че няма нищо там, в светлината на прожекторите, не прегрее и да се стопи по време на замяната. :) Освен това, казват, че много клиенти, че ако преди шайба струя фар не може да отмие мръсотията от стъклени лампи, тъй като мръсотия силно изсъхна, стомана шайбата четка на ксенонови фарове е много по-добре (тъй като стъклото се нагрява по-малко, съответно, и кал изсъхва по-малко, и (мръсотия) по-лесно да се измие). Същото може да се каже и за спукването стъклени фаровете. Обикновено това е или евтини азиатски фарове, които не са предназначени за нашия суров климат, или с фаровете, които поставят galogenki увеличили мощността. Поради отопляем стъкло ксенона е много по-малко тогава проблемът изчезва от само себе си. Вече спокойно можете да лети в една локва с светещи светлини, както и на изхода няма да намерите пукнатини в стъклото.
Недостатъци на ксенон.
Свържи замяна е лесно осъществимо, а това е важно. Винаги можете да зададете в центъра на вниманието му на пълен работен ден, вместо лампа ксенон, ако е необходимо (преди продажбата на колата, например) и да се премести на друг комплект за автомобил. Вие се промени автомобили, и след като си купих един комплект от само пренаредите от един компютър на друг. Единственият напомняне е дупка в диапазон задния капак е (под покритието на проводниците). Но тази дупка и лесно могат да бъдат ремонтирани с тиксо или лепило ... подходящ ламарина или пластмаса. В най-лошия, можете да си купите нов капак. :-)
Какви са ксеноновата лампа и блокира запалването?
Въпреки че има продукти на пазара и известни производители като Osram, Нарва. Лампи, направени в Япония ЗДОИ обикновено се открояват сред халогенни лампи. Те със сигурност по-ярко светлината, но цената! Не всеки е готов да плати около 100 американски Долар 2 крушки.
Какво е температура на цвета?
Ако да обясни точно на пръстите на ръцете, температурата цвят - е температурата на повърхността на източника на светлина. Например, Слънцето е някъде в 5000-6000 градуса по Келвин, от халогенна лампа, тази температура е около 2800K, ние обикновено не се говори за крушките с нажежаема жичка. По-добре е да се върна на метал-халогенни лампи, популярно нарича ксенон. Първият ксенонова лампа светлина колата имаше температура под 4000K, после пристъпи напред и науката бяха лампи 4200-4300K температурата. Именно тези лампи са вече на разположение като резерва. На конвейера са склонни да отидат с лампа 5200K (D2S Osram), въпреки че част от заводите за автомобили сложи PHILIPS крушка (която не е по-4250K). Но поради голямата разлика в цената на лампата с температура над 5000K (което е на немските производители) в нашата страна, голяма разлика не е получено. Но от порядъка на корейски лампи с температури до 15000K пълно представителство. Каква е разликата освен цената и числата в името? Как бих казал, класически вътрешен сатира М. Zhvanetskiy ако другите не виждат, тук са нашите (повишаване на палец нагоре)! Също така с лампи. Philips и Osram с 4100-4300K температура на светлината е много по-бял от който и да е халогенна лампа. Но ние трябва само да включва редица корейски (5200K) и веднага се видя разликата (Korean-бял). Сега извадете германците и сложи корейците (5200K), друг корейски (6000K). И ето! как отвратителен Light лампа 5200K. Светлината става някаква зеленикава. И това, което ослепителна бяла светлина излъчва светлина с температура 6000K. Но ние не спираме и вместо корейски температура лампа 5200K 6500K комплект лампа. Хм. Уау! Сега 6000K лампа свети с някои zhelotovato-зелен оттенък. Но лампата на 6500K блести най-ярката бяла светлина, леко оставяйки в синята спектър. Сега ние се премахне 6000K лампа и сложи германците с температура от 4250K. Както може би се досещате ... Mercedes никога да се сравни с Хюндай ... просто всичко е точно обратното ... За съжаление изходът не е в полза на германските лампи: колкото по-висока температура на цвета по-бялата светлина на лампата. И ако в началото (до 4000K) светлина е по-ясно изразен жълт оттенък, след обсег смени 4000K до червено, то е на розови нюанси отива в зелено ... А след интервала 6000K на "листа" в синьо ... Всички тези наблюдения са валидни за лампи ясно крушка, т .K синьо крушка естествено всички промени в синьо региона. Между другото съществува усещането, че синята лампа е изработена от бял, чиито емисии на цвят не е подходящо за твърда рамка. Това е отчасти вярно