За хибрид Toyota Prius - Autokadabra

Това е скъпо, тъй като електрически.
- минувач на автомобилното изложение в наскоро се завърна от Auto Show и беше много изненадан, когато е с Тойота Prius слушат разговорите на другите хора. Хората уверено говори за тези митове, че съм съжалявам за Prius, искаха да викат - не, това не е вярно, и да доведе аргументи са позволени.
Ето защо реших да поговоря малко за този автомобил. Сигурен съм, че тази информация ще бъде interestnoe.

Сега хибриди вече правят всички и разни. И които са твърде мързеливи, да се привързвате етикет Hybrid - е, може би, само защото сега е модерно да се превърне.
С две думи за хибриди
Най-важната полза, която всички tryndyat - това спестява гориво. Но аз искам да говоря за нещо друго, оставяйки meryanie MPGmi (мили в galon) към други автомобилистите.
Каква е Prius Prius продължава бензин.
- подпис на един от форумите Prius има хитър куп 2 електрически двигатели и двигатели с вътрешно горене 1.

Bunch е толкова хитър, че в най-новия модел в 30ke, тойотата успя да направи, без да трансмисионни ремъци. Това означава, че тя е на стойност един единствен монолитен блок, в резултат на колелата в движение.
Ако нещо засяда или започва да "приплъзване", в този случай, планетна предавка, обединява електродвигатели и двигатели с вътрешно горене (+ компютър) просто няма да даде блок колелата.

стартер
Тъй като двигателят с вътрешно горене, свързан с електрически мотор, то се получи напълно без стартер. Това означава, че стартерът Priuse просто нямат. Но вместо това, 30 к.с. електромотор, който се превръща в двигателя.
Форумите се шегуваме - 40 градуса под нулата, единственият, който дойде на собствен ход - Приус. Останалите не се отглеждат. Prius'u своя електрически мотор, за да започнете naporyadki по-лесно, отколкото всеки друг автомобил в стартера. 12 волта спрямо 288 :).

Сега, представете си ситуация - ставаш в задръстване или по светофари. За да стартирате двигателя с вътрешно горене Prius е лесно (това отнема част от секундата), той потиска този двигател с вътрешно горене, докато не започнат да се движат.

Ако няма стартер, така че не се нуждаят от ключ. Вместо това, той вече е бутона за захранване, която просто проверява Смарт ключ в джоба си вътре :) на автомобила.
Предаване Prius niedit.
- извинение от subarovodov завързан куп електрически двигатели и двигатели с вътрешно горене засяга не само липсата на стартер, а дори и липсата на предаване.
Много хора смятат, че Prius CVT - те са грешни. planetanaya Предаването на Prius.
Това предаване обединява в един двигател с вътрешно горене, два електрически мотора и колелата.

Това означава, че колелата могат да се движат:
1) ICE
2) електродвигателя
3) електродвигател лед +
Но това означава, че двигателят с вътрешно горене може да се върти електромотор, не се движат от място, както и електрическия мотор започне двигател.

И най-interestnoe - двигателят с вътрешно горене може да се стартира по време на движение по време на ускорение на електрическия двигател.
Обикновено в началото на движението и му се намира - на електродвигател с двигател с вътрешно горене с приглушен, а след това да се свържете двигателя с вътрешно горене.

Така направи, просто защото въртящия момент електромотор много по-висока от тази на двигателя с вътрешно горене, като се опитва да се движи колата. Priusa ускорение до 40 km / h завист всеки 3 литра двигател. А до 100 km / h ускорение отива над 9-10 секунди. Плюс това, доста бързо (стига да има ток в батериите) Prius се изкачва нагоре по хълма.

Prius използвайки режим DVS оптимално (ефективност), разширяване на трайност.

Е, нали знаеш, че няма Prius предавателен лост. Има джойстик и 3 режима:
- напред
- преди
- паркинг

С напълно заредена батерия Prius вече не могат да пътуват повече от 5 км.
спирачки
Не, аз не мисля, спирачни дискове в Prius, останали. Но, има два вида Prius спирачки.

Когато машината е само началото да се забави - това забавя само от електрически мотор - поради rekurperatsii, зареждането на батерията. Ако натиснете върху спирачката повече - машината ще трябва да използвате спирачните накладки.

Не повече никакви проблеми с батерията.

Това важи и за електрически мотори.
Епилог Всеки път, когато стартирате двигателя
и машината ви казва да "ITIS tatava!"
(Което в свободен превод от японски ни звучи като
"Добре дошли О, господарю мой пътя!")
да се чувстваш горд.
Послепис "ETC-tataba" = поставете ETC картата)))))

-. TSAT признаци gibridovoda И той спестява бензин.

Благодаря за прегледа!
Всички много добре ... но цифрата е само на 5 км от батерията по времето, когато другите коли (не концептуални автомобила - едно и също листо) са се научили да премине най-малко 150 км - потиска и не се вълнуват желанието да купят Приус, така да се каже, че не е добре.
Аз съм привърженик на електрически превозни средства - но това не е това, което си мисля за електрически автомобил, и спасяването му ... не наистина трябва да полагат големи усилия. за да получите 4 литра на сто. И ако малко повече, така че тук е дизел се радвам да се опита ...

Забелязах наскоро добавени Prius (от наблюдения в Москва) бут бях по-склонни да дизелов двигател ...

За мен Prius мистерия направо толкова изкушени да го купите. Абсолютно не мога да разбера как планетарна кутия решава всички проблеми, защото в една нормална машина, също планетарна предавка, но това е просто да ги има няколко.
С икономика neponyatka пълен, дори и в РП пише, че му не е много лесно рейтинг икономия на гориво се направи, той яде толкова съученици (въпреки че тя е принадлежала на Prius 1). И основният въпрос - за мен, за потребителите, независимо дали спестяванията на гориво плаща сложна структура, по-специално на заплахата от резервни батерии.
Основният въпрос - е ход на пазара или получените реални ползи?
И се оказа, както и в "Йонг Парк" от поредицата за Prius, няма да бъде в състояние да се над града и патос.

@olek На всеки седем години, промяната на батерията - не е толкова скъпо. И ако една нишка Audi или Subaru умре машина, мисля колко ще възникне замяната?

И дори ако такъв блестящ дизайн, тогава защо една и съща Тойотата или други водещи производители не са пуснати нови модели с този тип задвижване?

@shirixae Колко добре сравните рутинна подмяна и ремонт. Вид, в допълнение към батерията, в Prius може да не stukanut двигател.

@shirixae И Audi и Subaru автоматична лети много често? добре, току-що започна, пише колко подмяна subarike и изперкал аз не знам ...

@olek какво е това ценовите листи?
Че за делириум.
Prius в горната тук в Москва на стойност 1 350 000 10,4 до сто. Hybrid. Tech. Fancy вътре (технически, не пазаруват). Бутон за запалване, всички видове звънци и свирки, както е описано по-горе, кожата в кабината (!), Навигация и Bluetooth, мултифункционален волан, шибедах, LED фарове (.), За системата на системите за стабилност на валутния курс и спирачната система, аз съм тихи, 7 въздушни възглавници, проекцията на данните върху предното стъкло
Това е, което може да си позволи един шибан голф клас за 600 хиляди.
Audi A3 в цената на такова оборудване - около 1,6 милиона (9,5 говорител 100, кутия с два съединителя).
Аз гледам право в 2 пъти по-скъпо от Prius, да.
Цените не трябва да бъдат взети от тавана и да разчитат на калкулатора, ако не можете да в ума.

@razonar не се отплати по въпроса.
Съветвам ви да намерите (например, хибрид онлайн drom.ru) priusovoda някой от вашия район и да поиска за разходка - всички въпроси ще изчезнат веднага :). И в същото време, той ще ви каже защо не, няма да си купи хибриден следващия път.

@razonar развитие има повече от 1000 патенти. И мисля, че те не са една стотинка. Ford произвежда хибридна технология на Toyota, например.

@razonar Доколкото разбирам, за Toyota Prius - короната на техните технологии. Те имат най-доброто от всичко, което бутна в него.
Други производители може да не са на такива технологии в близко бъдеще, за всички Toyota патентована. Именно това много горди.
:)
Защо не се появи в другата си кола ... В много от Lexus хибриди, като пример.

@razonar Какво странно въпроса ви попитам :)
Аз няма да наложи чувства - както трябва да бъде, или че ще се почувствате вълнението по време на пътуването. На първо място, защото вече е възможно да се намерят много много рецензии на тази машина, и второ - това е незаменима недвижими пътуване всякога. Според това, ако наистина interestno се учи, а след това ще намерите възможност да се вози - още повече, че за да се направи това е доста проста :).

@ L2k сигурен изпомпва, наистина интересно. И аз се интересувам от този автомобил, както и че се прави опит да се разбере.

1. Запознат Тоскана само Prius (държави), популярен много добра, което означава, разпръсне веднага с всички страни.
2. Един колега веднъж се Prius съпруга. Тя пътува, тя го хареса много. До батерията на селото. По това време (Не знам, както е сега) с резервни части за тях беше стегнат от Япония, тъй като батерията струва още половин Prius. и те го продават на изтощен акумулатор.
3. Спомням си последния Гира за S500, когато каза в заключение каза, че 8-те цилиндри Ески-щадящи околната среда, отколкото бебето Prius. Е вземе че цилиндри 8 tezhe ядат около 10 литра и икономично (съотношение) от хибрида. Това съм аз на факта, че Prius по-голямо усърдие, отколкото на икономиката.
Но Prius ще остане в паметта на всички, като пионер, и че той не е otymesh.

@PaLyCH Е, докато имаш колата работи на бензин вместо електричество. Така че не може да се сравнява.

@horses е да, но все още е Prius хибридни, което означава, хавала още бензин. Така че можете да сравните.
Вие не може да се сравни, когато тя ще бъде електрическа кола

@ Shark66 И това е повече, за да митовете.
Което означава "село на батерията?"
Засадени на батерията Prius върви нормално. Единственото нещо, което се променя - това е гориво за по-лошо.
Съпруга сервира Приус? Вие знаете, че ако има такава кола се развали - тя трябва да бъде ремонтиран. Батерия - това е последното нещо, което може да се обърка. Четох много за "проблемите": Резултатът е най-простите неща - има се движат по 12в батерия, до такава степен, че е време за обслужване на двигателя.
Има и друг вариант - това е много рядко, когато батерията се изтощи напълно - то е 100% необходимо, за да я държи в такса за обслужване - но това е необходимо, например, да отиде на него, без бензин, докато последният или нещо да се направи свръхестественото.

@ESense интересно да погледнем в лицето, което ще се втурне между премия и A3 хибрид Prius.
Лам за триста все още е възможно да разгледаме всички видове МПС, BPX, ОПТ и GTI, които с не по-малко месо, няма да отиде на 10 секунди. Или автомобили с класа над всякакъв вид акорд, също с месо, също и пътуването. Или премия от същия клас - BMW, Mercedes. В сравнение с който и да е от изброените погледите Prius (в най-широкия смисъл на думата) и? На фона на Astra OPC и Golf GTI? На фона на Accord Type-те години? На фона на 320-то БМВ-то? Може би, на фона на Outlander?
Skin-чаша и проекцията на предното стъкло, както се казва, максималната скорост не е засегната. Prius е все още Corolla с електрически двигатели, както и различни от тези, посочени в член кифлички има съмнителни предимства в областта на икономиката, неподходящи динамиката на цените, странен вид етикет и Toyota, като не се охлажда. И за това има лам-сто заплащане? За новата батерия след 5 години? За кисела вторичния пазар?
Мога да разбера блъф от Prius в страни с много скъп бензин. С добър климат (студена + батерия =?). Със стабилна икономика и гладък път. Но в България трябва да си луд, за да си купи Prius.
Аз лично не виждам причина да се откаже от статия Impreza SEC. Е, че данъците са прекалено стегнати, но след това Toyota невинни.

@ L2k Това Знам, че имам много 20-ка prulnaya с ужасна възраст и пробег. През годината няма проблеми Ммм, масло мен, но по-скоро като там и да не правят нищо ... но Питах се колко по-така ще Лафайет - заделят средства за нова Prius. Просто се чудех как е възможно повече хора, без да променя увеличава мащаба единици.