Възстановяване на велосипеда като почиствам стария си велосипед
В най-широкия смисъл на думата възстановяване - е връщането на имотите обект на първата, добре, или да го върнете към живота. Мнозина в гаража или някъде другаде, може, събира прах стари мотори времето на Съветския съюз, които могат да бъдат дори по-стари от самите домакини. На външен вид той е обикновен неща, но колко история има дебне. Идеята да се обнови стар железен кон влиза в своите майстори на главата, за целите на вдъхновение във втория си живот и го правят подходящ за повторно pokatushki. Особено напоследък мода за рядък модел велосипед.
Възстановяване на мотора - но си струва?
Често има хора, които обичат да "съживи" древна техника. То може да бъде редки автомобили, мотоциклети, шевни машини, както и много други, както и велосипеди не са изключение. Някой го прави само за да се насладите на крайния резултат, някой да си изкарваш прехраната, и някой, с цел да се разшири използването на тази техника. По принцип, целта не е толкова важно, колкото и самия процес.
Възстановяване на исторически велосипеди - процес отнема много време и труден. Най-вероятно резултатът ще бъде на стойност то, но все пак трябва да се подготви за това, че тази дейност може да отнеме повече от един месец. Ако има известно влечение към определен мотор, и то дори не е за конкретен модел или марка, разбира се, можете да се разпространява един вестник в ъгъла на стаята и да започнете. Ако просто се нуждаят от велосипед за pokatushek, най-добре е да се хвърлят или да премине за бракуване на стария кон и с чиста съвест и да закупите нов, без zamorok. Оказва се, че новият мотор ще бъде много по-икономичен от гледна точка на загуба на усилия и може би дори и пари, но това не е духът, който е в старото училище, например, съветски туристи.
Реставрирана съветски велосипед Турист
За да се заеме с възстановяването на мотора трябва да бъде само в случай, че се наблюдава няколко важни условия: нуждаят от специфични велосипед, че пътищата в духовния смисъл на думата, нито дали са антични, и наличието на минимални технически умения за работа с велосипеди, или, с други думи, направо ръка. Ако желанието, способността и доверието в положителен резултат от работата им се сляха в един съд, а след това можете спокойно да се захващаме за работа.
Откъде да започнем?
След изходния материал под формата на един стар велосипед е намерен, таксата на позитивно отношение към труда, получава, е възможно да се продължи с планирането на по-нататъшна работа. На първо място, ние трябва да се определи работата отпред. С други думи, да се направи оценка на съществуващ под наем и да си представя какво се изисква от него. Препоръчително е да се движи въображението си на хартия, най-малко по отношение на сериозни структурни промени.
Тя не трябва да бъде много по-загрозявате комплект ретро-модерни велосипеди, защото тогава загубихме много смисъла на възстановяване. Разбира се, всеки си е поставил определени цели, но трябва да се помни, че развалят класиката - това е неуважение към техниката.
Следващият етап от подготовката е да се работи с калкулатора. Необходимо е да се оцени на приблизителната стойност на целия процес на реставрация. Ако всички елементи трябва да бъдат лесни за почистване на мръсотия и ръжда, може да се предположи, че късмет, в противен случай възкресение желязо старецът може да отнеме много време и усилия. Много от детайлите, дори и да съветските велосипеди сега са много трудно да се намери. Може да се наложи да плащам много пари за различни части на мотора.
Желателно е предварително затягане на познанията си за велосипеди и взаимодействието на различните части и механизми. Въпреки ремонт lisaped - той не поправи хеликоптера, но си хитър и финес, също са на разположение. Желателно е да се намери приятел, който ще бъде в състояние да в този случай ръка с необходимите инструменти. В първите стъпки на новак реставратора и не може да си представите колко много различни инструменти, може да се изисква в процеса на ремонт. Имайте предвид, че самостоятелно направени ключове могат да увредят редки и скъпи части на велосипеда.
Преди възстановяването на мотора е по-добре да си купите или заемат следните инструменти:
- Разположен на шестоъгълници, понякога може да се наложи и дори най-малката, например, 1;
- Семеен ключ, който по принцип се смята за универсален комплект за ремонт, особено ако става дума за съветските велосипеди;
- Филипс отвертка и нормално;
- Регулируем гаечен ключ или набор от ключове. Разбира се, ще има по един практичен регулируем;
- Стиснете за вериги. Въпреки че интернет е пълен водачи, като е възможно да се премахне веригата и без него, но, въпреки това, тя осигурява веригата за безопасност;
- Ключ за отстраняване на мотовилката и зъбчатката. Това са две различни ключове, всеки може да изглеждат различно, в зависимост от модела на мотора.
Основен набор от инструменти за възстановяване на мотора
А творчески подход към възстановяване
Ако целта на възстановяването е да впечатли другите и да направи всеки минувач да се обърнеш, ще трябва да покаже творчески усет в процес на реставрация. Има майстори, които на стария велосипед успяват да направят наистина произведение на изкуството. Щъркели може да се види, превръща чрез велосипедист мотоциклети и туристи под формата на различни животни.
В този случай, нищо на словото и не е практично, както и цялата акцентът е върху външния вид и скандално. Такъв подход ще изисква може би максимални прикачени файлове.
Какви са трудностите да се подготвят?
Първият с това, което е вероятно да се появят при възстановяването на винтидж модели - е липсата на необходимите части на пазара. Ще трябва да прекарват много време, за да ги намерите в битпазари или бълха пазари. В краен случай, винаги можете да се обърнете към сръчните мелничарите, стругари и други майстори, които могат да помогнат при вземането или коригиращо или други подробности. На първо място става дума за предаването, което се използва в миналия век.
Не е необходимо да прекарат цялото ми свободно време за тази дейност. Необходимо е незабавно да се коригират, че възстановяването - това е един дълъг и измерва процес, който не търпи шум. Не е необходимо да седят по цял ден в непосредствена близост до стария си приятел, защото в този случай в средата на пътя и може драстично да се отегчиш. Ако ние правим всичко балансирано, вътрешния заряд ще продължи до края.
Прогнозният бюджет може да надхвърли близо до началото. Мнозина твърдят, че крайната сума трябва да бъде умножена по един и половина, особено на различни ремонти не само велосипеди. Непредвидени разходи могат да излязат от всяко място. Тя може да се случи, че в хода на възстановяване е намерена латентна повреда, която не се оказа, че в самото начало.
Кои части трябва да бъдат заменени веднага
Разбира се, има някои елементи, които може да съсипе целия облик на всички редки мотора, но има и такива, които са най-добре заменя със съвременна наведнъж. По-специално това се отнася за всички консумативи.
Ако ние говорим за много стар мотор, веригата може да се наложи да изхвърлите или напоена с разтворител за много дълго време. Във всеки случай, малцина ще могат да се видят на улова, а освен това, той ще бъде по-безопасно.
Всички болтове, гайки и shurupchiki също желателно промяна. Фактът, че старите винтовете може лесно да се разпадна в грешното време. Това не предвещава нищо добро за колоездача.
В някои случаи, пълна подмяна ще изисква много части и рамката - дълбоко възстановяване.
Гуми, ако те са оцелели, много е вероятно да има напукана и напукана. Как иначе да ги възстанови, не се препоръчва, тъй като бившият сила няма да се върне. Най-добре е да си купите нови, по-големината на храна в миналия век не са се променили.
Ако седалката е не е направено от дърво и гума, много е вероятно да страдат от съдбата на гумите. Само в този случай замяната на седалката може значително да навреди на външния вид на крайния модел. По-добре да podshtopat и оттенък. Например, съветски места са доста издръжливи и с високо качество.
Основното нещо - да се сложи на мотора на крака
Преди качването на велосипед чрез подобряване на тялото му комплект с всички видове допълнителни кифлички, трябва да се провери неговата функционалност. Основното нещо - не забравяйте, че основната цел на възстановяването е да се върне на мотора на бившата федерация. Това означава, че не трябва да има реакция, разрешения и неразумни и пискливо.
Понякога е по-добре да се види със специалист
Разбира се, не всеки магазин за велосипеди, ще се заеме с ремонта на машината на миналото хилядолетие, но можете да търсите. Може би някои гараж майстор на старата школа ще намерите във възстановяването на една стара велосипед спортен интерес и да си свърши работата още по-добре професионални майстори. Ако няма доверие в своите способности, по-добре е да се доверят на професионалисти, тъй като неправилни действия могат да причинят повече вреда, отколкото полза.
В големи магазини имат пълен набор от резервни части и инструменти, както и да работи там са истински професионалисти
Обобщавайки, тя все още трябва да се обърне внимание на факта, че възстановяването на мотора е рядко оправдано. Тези мерки трябва да се използва само, ако е необходимо специфично мотоциклети, което е близо до сърцето си. Преди да започнете, уверете се, че тежи сили, включително умишлени и материали, за възстановяване на един много дълъг и скъп процес. Най-вероятно, е препоръчително да се прилага за всеки майстор, отколкото да се заеме със себе си така.