Възстановяване на шипове резба на главата на цилиндъра за Porsche 968

Александър Shuenkov, на 22 години
Карам ЗАЗ 968 Plombirchik
Мешчовск, Русия

Като цяло, главата на двигателя не е такава единица глава, защото устройството не е))), а като нещо естествено и познати)

Така че, всъщност първото нещо, което трябва - е да вмъкнете ремонт m10h1.5. тези вложки са приблизително с дължина: D, D * 3/2, г * 2, г * 5/2, г * 3, и дори изглежда има D * 7/2. г е с диаметър в mm на резбата да бъде отстранена. Ако се измери дължината на резбата на шпилката, че ще бъде около 30 mm. По принцип, оптималната дължина на пластината да се вземат 20 милиметра, но може да бъде и 15 и 25. Поставете по време на инсталацията се удължава приблизително 2-4 мм.
Когато закупите не се мързеливи, за да се измери вложка, тя може да се случи да направи за същите пари ще се продава по-кратък.

За да стартирате двигателя да се направи разбор тази тук държава)

Това дупка протегна резба

Hole максимална чистя, изсипва се в това малко масло, ние приемаме тук е чешмяна

тя също така смазва маслото и започва да се намали (зенкеровам дупката не е необходимо).
Ти трябва да се каже за притежателя на чешмата. Кой има специален, като патронник - страхотно, аз нямам такава. Така че взех точно такава глава

и се изви обичайния си T - образна ключ. Но това е само достатъчно, за да се направи повече или по-малко нормален подход, а след това започва да се промъкнат. Тогава взех гайките M10 и е направил по този начин

допълнително предене дрънкалка.

Малката около резбата: бъдете сигурни, да се започне с първия крана, тъй като аз не препоръчвам отваряне топ хартия, а втората просто не се катери, и след преминаването на две докосвания конец се подобрява. Не забравяйте да смажете масло чешмата, в противен случай нишката се скъса. Лично аз препоръчвам да го направите: измерим от разстоянието между главата на горния и долния болт дупка. И по-нататък вземането на док кран излагайте така, че разстоянието между върха (в моя случай) и фиба са приблизително като кран между отворите на главата. Това е да се гарантира, че шийката на главата на селото, без излишен стрес, защото е много лесно да се наруши, когато подслушване, не бива да мислим, че той ще отиде точно в зависимост от старото пристанище, той ще отиде на начина, по който го постави. След това отидете през първата чешмата, след като почистите от чипове и се измива с бензин, и трябва да се почистват с бензин и самата дупка (аз го направих така: той взе маркуча от горивната помпа поставя близо до дупката и натиснете помпата няколко пъти, налягането на горивото отмиват всички стружки перфектно . Забравих да кажа, че, разбира се, че трябва да се изпуска маслото и махнете тенджерата без това нормално ремонт и няма да работи). След това масло на маслото чешмата и си отиват отново. Повторете процедурата за изплакване, да вземе второто докосване ги предавате, измиване, мажете с масло, и мине през миналата последен път. Можете също така трябва да се знае колко е дълбока дупка, за да премине. Ако отидете твърде малък, вложката ще се навърта наоколо навън, което не е добро. Отиди прекалено много не е страшно, по принцип, но е по-добре просто да се придържаме полето първите отклоненията (и pristavlyat не трябва да избие, но на мястото, където тя започва да намали пълна резба) и обърнете внимание на размера. Втори докоснете, за да премине, докато не се отпусна и той няма да бъде активен рязане на метал, и тук е необходимо да се спре (по-добре, разбира се, се опита да го направи на първо място, така да се каже, в проекта.). След отрязване превръща тази тема

След това при малко. Взети самата вложка