Възстановяване на гланц боя на коша на вагона в бяло видео

В един идеален работа на повърхността лака за ремонт и боя колата, логично, то трябва да се извършва много рядко. Но дори и тази операция внимателни предшества "гаража" и качеството на фабрика боя е пряко свързано с издръжливостта на метал. Увеличение разстояние между ремонтната дейност е възможно само чрез намаляване на боя (ЗЗК) превозно средство, без да се бои. Същността на - малки драскотини полиране последвано от прилагането на защитни средства. Ако дефекти тел за обработка и защита на боята на време, че не е нужно да посетите семинарите, дължащи се на корозия, помътняване на слой лак или напукани, и лющене лак.

Методи възобнови блясък

Без значение колко добре първичното покритие е било извършено, блясък ЗЗК изчезва с времето. Това се случва поради изпаряване или механично отстраняване на мазни вещества, които изграждат модерен, за повишаване на тяхната отразяваща способност. В момента се използват методи, за да се предотврати изпаряването на тези вещества, и да се възстанови стопи LPC. Съвременните технологии може да реши тези две задачи по време на времето за ремонт. Върнете боя бивш великолепие само като премахва от него лек слой. Постигнете това по няколко начина:

1. Абразивен - Полиране на тялото абразивни паста и полиране.
2. Химикалът - използване на химикали.

Прилагането на химикали, за да рисува, без лак, бъдете много внимателни, защото по-голямата част от тези повърхности веднага абсорбират химикали, което е абсолютно нежелателно. Ето защо, за премахване на горния слой боя често се използва за полиране. Опишете основните принципи на полиране, тъй като полиране и механично полиране на ръка изисква подробен осветление. Така че:

• груб абразив се използва за премахване на големи драскотини и напукана отстраняване на боя;
• леко заострени нокти се използва за връщане на ЗЗК блясък;
• не-абразивни пасти и гланцове, които се прилагат за довършителни;
• Защитно полиране - за защита на LPC от пясък, прах, асфалт, мръсотия и т.н.

Възстановяване LCP химия

Полимеризация на акрилни влакна, дори най-бързо се стига за около 20-30 дни, а изпаряването на разтворители от много други материали може би дори по-дълго. Полиране каросерията на автомобила може да бъде, след като само няколко часа след сушене и работа с химикали, е желателно не по-рано, отколкото в един - два месеца. След този период, водачът може вече да използва тези агресивни вещества срещу замърсители:

• увреждане на цимент боя покритие или хидратна вар - Лечение с оцет, промива се с вода, извършване на полиране и защитен лак обработка;
• Капки смола - да се използват средства за миене на смоли;
• промишлен прах, което е много трудно да се премахнат няколко дни - е възможно да се премахне специални средства пресни петна;
• увреждане LPC спирачна течност - блясък полира възстановяване и премахване на завиване часа сушене (фурна или инфрачервен излъчвател може да се използва при температура от - 60 ° С);
• LPC окисление на птичи тор - topsheet шлифоване, полиране, последвано от прилагане на защита;
• остатъци от насекоми - отстраняване на следи от насекоми среда за премахване на насекоми, след това се повтаря обезмасляване агент, съдържащи алкохол. Прекратяване - твърда смола покритие лаков слой;
• батерия киселина се отстранява чрез проста чисти кола.

От списъка по-горе може да се види, че всеки химично вещество има собствен конвертор. Например, следи от смоли могат да премахнат парафин и подобни вещества, и подуване LPC прибира отопление носител и твърд смола се използва за крайно фиксиране. Положението е различно, ако механично повреден или изгубен блясък след известно време - този проблем е решен ефективните полиране. Gloss може да се възстанови без предварително полиране, но често дефекти са премахнати единствено чрез механична обработка.

разновидности на нокти

Преди да започнете възстановяването боя без живопис, че е необходимо да се определи естеството на повредата и необходимия състав на полира. Помислете за някои от тях:

• Течни гланцове - по време на разпространението слой образува тънък (спестявания в употреба). Въпреки това, тънък слой включва използването на синтетични смоли, което се отразява на високата цена на материала. Високо качество на по-малък разход.
• Аерозоли - лесно приложим, но желания блясък без предварително полиране може да се получи чрез използване на аерозол, съдържащ част от силиконова смола.
• Твърди гланцове - най-доброто съотношение на цена - качество, обаче, когато прилагането им върху тялото, разходът на време е висока.

Характеристики за нокти и предназначението им:

1. Восъчни гланцове - дават добра блясък, която се проведе преди първото измиване, цената е ниска.
2. Синтетични почистващи препарати - премахване окислени боя, съдържат малко количество фини абразивни зърна, цвят и блясък възвръщаемост.
3. Полимерни полира - за защита на тялото на колата. Съдържа се в състава на PTFE и уретан увеличи продължителността на защитата. Цената е висока и дейността енергоемки.
4. Абразивни гланцове - необходими, за да се отстранят tsarapinok, драскотини, холограми. Осигуряване на защита в последваща молба.

Използването на абразивни за нокти се извършва само в случай, ако ГГИ се нанасят значителни щети. Ако щетите достигна слой на почвата - абразивно полиране няма да помогне. Замазки изисква с последващо боядисване повредена част.

Защитен лак не винаги връща колата до оригиналния си блясък. Често, за тази цел е необходимо да се премахне най-горния слой на ЗЗП. Дебелината на боя може да бъде в диапазона 30 - 100 микрона. Затова избора на материал за восъка и той се прилага, помислете за поддържане повърхността на дебелина.

прилагане технологии

Разграничаване полиране с помощта на машинно полиране и без. В последния случай, восък се нанася с ръцете си по боята с мека гъба, но само след цялостно почистване на каросерията от замърсяване. По време на работа на полиране машината не забравяйте да разпределите равномерно восък върху повърхността и полиране за дълго време, много, защото LCP може да бъде прегряване. И за да се отстрани този дефект ще изисква абразивно полиране.

През полиране на повърхността трябва да се почиства с каросерия за нокти остатъци с влажна кърпа (микрофибър). Възстановяването е необходимо да се извърши на малки площи, без да се заклещи полиране от един и същ маршрут. Това може да доведе до образуването на автомобил "ъгли", "кръгове" и други неприятности. След изсушаване, всички остатъци трябва да бъдат отстранени с мека кърпа - без характер на движенията.