Въздушно окачване с ръцете си

Александър Конаре 47 години
Карам GAZ Gazelle
Уфа, България

Добро време на деня всички потребители на този ресурс. Аз наскоро се регистрирали на този сайт, но много взе бележка и нещо, което вече се прилага на практика. Така че аз искам да споделя моите мисли и проекти по тази тема. Оставете малко встрани, имам много години, занимаващи се с ремонт на тежкотоварни превозни средства и изумен как всичко е обмислено и качествено направено Dafah, Volvo, Manah и други от чуждестранни автомобили (до разбира се, че не са се изкачи, нашите специалисти) и всички от ТКЗС тук. Или, което не е тайна, че всеки, който се занимава с превоз на товари, иска да увеличи капацитета, който ще получи повече пари. Темата ми, че искам да предложим на общественото обсъждане докосва нашия работник Gazelle именно пневматична инсталация на газела. Сега мисля, че всеки, който чете моя тема ще кажа моята приятелка сте в това, което ти век живеете, всички отдавна знаят, че пневматиката на газела увеличава капацитета и аз твърдя, аз няма съгласява Свами напълно, но има неща, които са очевидни, но никой не взема под внимание тъй като всички използват вече доказани методи.
Сега искам да споделя с вас моя проект. Сега много от производителите, търговците на дребно и монтажници предлагат широка гама от пневматични системи за газели, които не са толкова евтини, и всичко, но това според мен е пълна глупост. Ето една снимка на един от комплектите за закрепване

Основният агрегат всичко това е, че няма въздушен компресор без него, инсталацията започва и където проблемите започват да се сложи? как да се оправя? какво качество е необходим компресор. Производителите, необходими за един куп опции за един повече от друг.
И можете да отидете на друг начин, всичко, което трябва да се мисли и да се помни, че камионите имат свои собствени компресори, които не трябва да се огледа за плюс и минус, и налягането той произвежда е необходимо (къде виждаш, че ще бъде електрически компресор не стоеше на zabugornoy технология) тук е един от възможности

Компресор газ Зил, Paz

Това едноцилиндров компресор с въздушно охлаждане единица е доказано през годините, всеки, който има на ръцете и знае принципа на работа, мисля, че може лесно да бъде инсталиран на двигателя има достатъчно място, а цената му е много по-ниско от това, което те предлагат.
Следващият въпрос е влага, всички, които са запознати с пневматичната система, знае, че влагата в системата е проблемът. Това, което ние предлагаме да сложите изсушител и всички проблеми ще бъдат решени, съгласен съм, но ще знаете, когато продавачът на въздушното окачване предлага тук, за да инсталирате такова устройство като воден сепаратор за сгъстен въздух. Защо се измисли нещо, което вече е било тествано може да се наложи да се постави изсушител с налягане модулатор, защото това се прави за да се там и да работи. Този блок може да се намери във всеки магазин за товарни автомобили.
На следващо място са електромагнитни клапани по техен избор е много голям, а цената е една и съща, добре, техническата функция Мисля, че няма да ви кажа, всички разбираме, но аз мисля, че това отново не е това, което ви трябва, ако се вгледате ще намерите на вентила са предназначени за окачване с Пас те са много по-евтино от офертата.
Приемници, че най-вероятно искат да избере нов или употребяван / имат когото пожелае.
Тогава там е цял куп клапани за разделяне на вериги са глупости, разбира се, можете да сложите всичко това предложение или просто хвърлят пари да купи четири контур клапан и да забравите за проблема.
Друго нещо, което се нуждае от внимание е нивото на пода на кран IABP офертата да ми сложи един доставчик показа и обясни, дълго време е необходимо, за да се сложи това е този клапан и цената му е 6500 рубли. Попитах го и подходящ кран за нивото на ремарке етаж, той завъртя очи и каза: Къде сте в комплекта на ремаркето нивото на пода. Нямах никакви въпроси. Zadash емисионна стойност, когато проблемът е решен с 2-2,5 хиляди рубли.
Сега всичко, въздушните възглавници са в един глас, който казва, че е необходимо да се постави Рубен 170 X 3 Да страхотна функция 7tys цена и по-висока, но Mersovskie от Atego имат tezhe параметри и tsenik да 4tys с чаша.
Скоби за монтаж подложки също на прилична цена, честни старите методи добър механик заварчик за един ден ще се коригират производство и инсталирате.
Има още едно нещо, което видях в магазин на окачването на този байпас схема с възглавница върху възглавницата, но това е много лошо, техникът, който разбира, ще разбере какво имам предвид.
И мисля, че най-важното нещо е да управлява всичко това икономика, има полет на фантазия превключвате ключове, бутони, датчици и на всяка възглавница, джойстици (завод за шофьор на камион зад волана на косата си стои на края) в камиона всички по-лесно Трите ключа вдигат, по-ниска, транспорт състояние да контролира налягането свети индикаторът на лампата (ОРИ), и всичко това се контролира от звеното ECAS нещо скъпо, но нищо повече от това pribludy, която предлагате.
Е, това е най-вероятно всичко затова мисля, че поставя под въпрос защо купуват нещо, което не е известно как тя ще работи, или да го събере на принципа, че това, което работи в продължение на години. Това нещо подобно!

2 години Tags: въздушно окачване с ръцете си, въздушно окачване на Гезел, компресор за въздушно окачване