Въздушен филтър нулево съпротивление - Виж темата

Аз просто искам да се сложи на въздушния филтър нула съпротива, да кажем, диша по-лесно. Какво да правя това, което някога е необходимо и е налице, но.
В очакване на отговори 8-)

но защо
допълнителни грижи: пране, сушене, омасляване.
което ще промени това. въведете готин тип състезание

самите те са проблема, склад къде да отидат, ако somnevaeshsya см. за внос филтри "заявление". включително Ино да се разделят на два литра.

1. всяка т.нар "Nulevik" гадно прах и мръсотия. спортни филтри са предназначени за двигатели със спорт ресурс в рамките на няколко часа, което не е от решаващо значение да влизат във вътрешността на една малка част от фина мръсотия - все едно след няколко състезания, за да се докоснат до двигателя.

2. Филтрите спортове шум. свистене при ниски скорости, високи - пръдня като изпускателната банка директен поток. доста силно и досадно, тази "музика" за един месец. два месеца започва да вбесявам, което прави силна музика включена.

3. измиване / импрегниране на филтъра не е толкова мрачна.

4. спортни филтри варират в съпротивление на въздушния поток и филтриране на въздуха. тези, които по-добре предава повече смучат замърсявания, които едва преминал мръсотия (пяна филтри pipercross, зелен филтър) имат сравнително висока устойчивост на въздушния поток, което е близко до стандарта.

5. приказки за компетентен избор и монтаж на филтъра, като предоставя някои увеличение на капацитета - 100% бърборене. Скоба са стандартни, филтърни параметри и тяхното влияние върху двигателя са известни.

6. недвижими печалба мощност на мотора strandartnom толкова малък, че нито се чувствам нито измерени най-вероятно няма да успее.

ако искате евтини и весел, че е необходимо да се промени разпределителния вал (и), поставете разцепление предавка, за да промените фърмуер ECM (или сложи спортен карбуратор). PPC има смисъл да се променят личния лекар да 4.13. Други извънбюджетната завършване, ефектът е по-малко.
_________________
Ами и добра.

Дали БДМР не преизчисли като стана ясно, (вероятно) по-голям обем на входящия въздух и да даде команда за сто. наливам масло микса.

Под nulevik програма не е нужно да се регистрирате! Всичко, саморегулира.

И през зимата (когато "-" вой температура) не бих препоръчал да се сложи nulevik защото кондензация могат да образуват на входа, което не е Gud.

По дяволите нищо Fit!
Без чип - без тунинг ефект няма.
Общото DMRV може да покрие.
_________________
Всички машини са добри, но е по-добре)))

Тази информация имам от professianalov
+ човек три или четири завладяваща тунинг
Беше ми казано, едно и също нещо,
на базата на личен опит.

))) ProfessiANALy)))))) (Нищо лично)

Опитвам се да обясня на пръстите на ръцете. Виж тук. МЗГ сензор измерва количеството на входящия въздух и производство от този процесор изпраща сигнал към продължителността на отваряне на дюзите - толкова по въздуха - по-голямата бензил. Когато инсталирате FTS, на теория, трябва да се увеличи броят на входящия въздух, съответно БДМР ще изпълни своето предназначение.

Въпрос: Защо точно промените фърмуера при FNS? Не, това е ясно, че е възможно да се постави така наречените динамични, но тя ще остане същата, както и със стандартния въздушен филтър.