VW Passat b5 бензин - не започне, Перм

Добър ден # 33;

Машината не започне # 33; VW Passat b5. Какво можеше да се провери - проверени. Но аз разбирам, че в колата, докато много слабо. Форумите обикновено съветват да се постави диагноза, тъй като аз самият не нихром знам нищо за това. И тогава грешката ще се види. Може би той може да се справи, ако знаете какво ще бъде на проблема.

плъзнете на услугата - краен вариант.

По принцип, всеки може да помогне с диагноза кабел? Четох, че искал да Passat b5 подходящ VAG COM. Но може би нещо друго е? Готови ли сте да си купите кабел, или ако е възможно, otdolzhil.

все още може да се опита да започне без "кабел"?
стартерни обрати?
потоците на гориво?
искрата там?

Тъмно (Днес, 00 # 58; 08)

Готови ли сте да си купите кабел

Starter завои.
Двигател от време на време "кихане", но не се възползва - така че искрата, както аз го разбирам, че има. Въпреки че това не е показател, разбира се - ние трябва да погледнем свещи, но след това отново трябва да се намери ключа за тях.
Що се отнася до гориво - тук е по-сложно. Опитах се само да слушате горивната помпа - но не успя да определи дали тя работи. В края на краищата, той определено беше в работно състояние - да го слушат, аз не се опитвам))) Сравнете това с нищо. Друг проверява предпазителя - безопасно и не е вредно. Други методи - железопътната налягане, горивни инжектори, помпа релейни гориво - не изпитват, може би, не знам как да направите това)))

Ако правилно разбирам смисъла на диагнозата - ние го управлява ", или, или, или", а след това работи по специфичен идентифициран проблем?

не започне поради изложените без никакви скенери и кабели за един или два часа

предприеме химическо чистене свещ, поставена върху жица си с една от бутилките, се притиска към "маса", Cool, има искра?
проверка наличността на гориво е проста - премахване свещ, мокро? Това означава, че по-скоро има гориво, отколкото не.
изключването на бобината (конектор престой) Хит газ етаж и обрат стартер духаше цилиндри.
Завиване химическо чистене свещ, сложи кабелите обратно (конектор към бобината), опитайте се да се започне с леко натисна педала на газта, ако не огнища кликват, за да спре и да очисти следващия път, когато се опита отново, опитайте се да свири на "газ"

при условие, че двигателят се пуска просто излива върху по-горе алгоритъм ще работи, но ако има проблеми с двигателя, например колан скъсани или нарязани на зъбите ще предизвикат и гориво също, но компресията не е в точното време и стартиране разбира neudastsya

по-бързо забавяне услуга е б

и това, за да се наводни със свещи безполезно нещо, няма да се възпламени - няма да се изпълняват, освен, че до пролетта на гориво все още като някои от цилиндрите да се изпари или проникне през буталото

"Причината да не се започва се инсталира без никакви скенери и кабели за час-два" - да си знания и опит))) и на проблема, свързан с моята липса на опит и липса на знания - в рамките на един или два месеца))))

И как в най-лошия случай тя ще бъде на стойност от посещението на услугата? Какво услуга може да ви посъветва?

Газът в чистката половина се опита, макар и бобината не е отрязана. Какви са те прекратен?

Най-простото нещо, което може да направи за себе си (и то не се е опитвал някога) - за промяна на свещите. Така че най-вероятно, във всеки случай, услугата. Но най-напред бих искал да се разбере и много чувствителна.

А фундаментално свещи може да бъдат наводнени? Завод в -9 и от първия опит не е започнало. Докато сутринта отиде, а след това паркира, отиде до 06:00, той се завръща - и установих, че вече "пристигна"))). CRA е нормално. Но след 10-15 опити мъртъв))) Така че, ако наводнен и свещи - това вероятно не е основната причина, и да ги наводни в процеса. Свещи се променили преди месец - компанията наистина не си спомням. И аз не бях себе си, така че не е опит за отстраняването им)

не са, не могат да бъдат образувани температурни промени кондензат. Зареждаш ЛУКОЙЛ 95 пъти.

да каже истината, според мен 95 екто с това нововъведение беше по-зле при -13 не се опита да позволи на съединителя притискане на 2111 двигател - nezavel, епидемии са, но инерцията не е имал време да въведете изливат свещи, и те никога не са забелязали, превъртете с пръста си на газ и започнаха втори опит

И това не е необходимо през зимата налива 95-ти. Отдавна е известно, че тя е по-зле през зимата начало.

И по-лошо))) - не започне изобщо))

За да peskovvs: Къде географски е UP? И той поправи на цена? Какво мислите, дали е на земята може да се види?

Сигнализацията е малко вероятно - има само имобилайзер. И аз съм го забранено. И ако всички други режими би изкачи икона на ключодържател. Въпреки XS.

И все пак, по тема - има някой друг тази дантела))?

не Shnutrka, но повярвайте ми опита на моята деветгодишно B5, той започва и -40, без никакви проблеми, а за първи път. (Двигател, между другото AWT).
Ако се съди по начина, по който това се случи, правилото за времето, бобината, също там, сами по себе си всеки цилиндър. Един умира - боклук, просто Д'Троит и отивам за нов неудобно. Immo когато има бъги в спретнат веднага светва съответния елемент, също не е опция. ОБЩО бензинова помпа - 99.9%

Благодаря # 33; Вариантът с бензинова помпа - най-вероятно. Но аз се надявам, че не е помпата се беше покрито, а може би някъде в окабеляването или нещо такова. Съветваме ви да проверите реле на помпата гориво на - и това е, къде се намира.

И не ми казвай - това, което причинява увреждане на горивната помпа са? В крайна сметка, от нищото, влечуго като мъртъв.

Аз просто turbirovanie - това е, не трябва да се сложи глупости? И тогава какво? Оригиналът? Това е около 8к? Ogogo.

В autoclub имат shkodovodov клон. Опитайте се там, за да питат за дантела. Има момчета грамотен, може да дойде с компютър проверка.

която ще ви даде тази дантела?
запалване, подаване на гориво, както и управление на клапаните, са проверени ръце (с правилните инструменти), без участието на скенера

слушам работата на горивната помпа на развито на двигателя е тежко

АВС-С включването на горивната помпа ключ налягане soedaet в системата за подаване на гориво., Кратко мигане (звукова характеристика на работа на двигателя на помпата) .В този момент на двигателя е все още rabotaet.Vot е това, което аз говоря.
Но има една тънкост-рано заяви, че двигател, понякога "бъда захванато" таралеж възможна причина-Vodicka (резервоар, филтър)

aremboy (Днес, 08 # 58; 11)

споменатите по-горе, двигателят понякога "хвана" таралеж-vodichka възможна причина (резервоар, филтър)

така че е възможно да се постигне kapitalki, както и че, може би?
И все пак може първо развийте искрата?