Въведение, преглед багер ЕКГ-5А, електрическата кола багер ЕКГ-5А - Увеличаване

полупроводников електрически силов трансформатор

Към днешна дата, повече от половината от целия флот на минни лопати на ЕКГ-5А машина. Въпреки напредналата си възраст, този тип багер е основните разкопки единица кариери неметални материали в областта на добива на руда, въглища, и в строителството на големи съоръжения.

Първите багерите ЕКГ-5А се появиха в края на 1970. Те са модернизирани 4,6B ЕКГ проби. Багери ЕКГ-5А, с дизайн на минимални промени в, продължават да произвеждат днес.

Голяма част от земята работи по открит способ на минен добив на въгледобивната промишленост се извършва с мощен единичен кофа и въртящи багери с електрическо задвижване. капацитета за растеж на тези машини води до увеличаване на задвижваща мощност на основните видове машини. Ето защо, от гледна точка на спестяване на двете капиталови разходи за изграждане на дискове, както и консумацията на енергия по време на работа на машините, въпросът за изчисляване на устройството и най-вече правилното определяне на капацитет и възможност за избор на двигатели трябва да се обърне голямо внимание.

Работен режим на електрически основни работни механизми на багера се характеризира с голям брой включвания, резки промени натоварване, чести промени в посоката на въртене (обръщане). С други думи, на задвижващите механизми действат главно в преходни режими.

Основните устройство багер преходни включват старт (ускорение), спиране (спиране) и посоката на двигатели, работещи механизми (обръщане). Ето защо, електрозадвижването на багера са специални изисквания. Например, едно от изискванията на механизма за въртене на двигателя да осигури преходни поток в кратки срокове с ограничен ускорение или забавяне, особено по време на спиране. Такова изискване се дължи на факта, че механизмът за въртене работи само в преходни начален процес, обръщане и спиране, тъй като тя има значителна тежест, което е няколко пъти теглото на маховика на двигателя. Освен това, поради големия механизма за ротация предавателно число може да бъде значителна реакция на предавките, което също изисква плавно ускоряване да се избегнат силни удари в програмите.

Електрическа кола багер ЕКГ-5А

Pit, песен, с капацитет кофа с 5 m 3 багер 5А е ЕКГ електрически управляеми кариера лопата робота, предназначени за изкопни работи и товарене в превозни средства минерали и претовари, включително тежък рок-рано разхлаби взрив. Развитите скали с обемно тегло над 2 тона / m3 трябва да са били преди това се отпуснаха. Багер ЕКГ 5 за умерен климат с температурен диапазон от -40 до + 40 ° С, както и за тропически климат височина не повече от 1000 m надморска височина.

Фигура 1.1 - кариерата верижен багер ЕКГ-5A

Багер ЕКГ 5А се състои от следните части: въртяща част, съдържаща ротационна платформа с механизмите, разположени върху нея, и работно оборудване талига, състояща се от долна рама, две релсови рамки с колела и верижни вериги; ходова част, зъбен венец, валяк кръг.

Работно оборудване включва кофа справят кофата, механизмът за отваряне кофа, стрела с механизъм за натиск и двукрак позиция. В долния край на бума се поддържа на аксиалните лагери на на грамофона и горната - се поддържа на теглото на блока на ролка за въже.

На въртящата лебедка, две ротационен механизъм, електрически, пневматични, два крака стойка, стрела лебедка и тялото. В предната дясна страна на платформата е кабината на водача. Turntable кръг чрез валяк поддържа на талигата и е свързан с централното си щифт. Между въртящ и долни рамки монтирани високо напрежение токоприемащата.

Въртящ механизъм се състои от две идентични единици. Всеки от тях има вертикална мотор фланец, почивка на корпуса на редуктора. механизъм Ротари багер служи, за да завъртите грамофона с работните механизми и оборудване. свой ред се задвижва от две идентични механизми, всеки от които се състои от двигателя и скоростната кутия. Горната конична края на всеки мотор вал е монтиран към барабанна спирачка спирачната шайба, предназначени за спиране на въртенето на механизма при преместване на багера, паркиран и ЕПВ, и в долния край е фиксиран зъбно колело, което зъбно колело въртене. Конзолна предавателния вал завършва Мюлер предавка с фиксирана зъбно зацепване, подредени в долната рамка на Ходовата част на багерите количката.

Всички механизми за платформата затворен тяло. За удобство на ремонта и инсталирането на машини на покрива платформа на тялото има подвижен панел. Местоположение на големи компоненти и възли багер осигурява свободен достъп до тях за извършване на монтаж, демонтаж и ремонтни работи. Повечето механизми и компоненти ЕКГ 5А багер имат структура блок и взаимозаменяеми да се позволи използването на метод агрегат възел за ремонт. Багер ЕКГ 5А е модификация на по-рано издадени 4.6b модели Uralmashzavod ЕКГ 4,6A ЕКГ, ЕКГ - 4.6. С толкова много компоненти и детайли на тези багери могат да бъдат използвани в ремонта на ЕКГ-5А багер.

Автоматизация на производствените процеси въз основа на изпълнителни електрически изисква контрол на скоростта в широк диапазон. Най напълно отговарят на изискванията на различни правила по отношение регулирането на скоростта са DC диск, особено система TA-D.

Заедно с широк обхват от скорости, достигащи в някои случаи стойности от 100 - 200 и повече, TP-D система дава възможност да се получи специален тип механични характеристики на устройството за задействане и желания символ на преходните процеси - започнете да принуждава, гладка и интензивно спиране.