вторият пръстен ПКИ на новата кола "София" столичния метро става по-удобно, новини

В българската столица се състоя официалното откриване на централния пръстен Москва. Той е бил зададен на Деня на града. В действителност, ПКИ - втори пръстен линия на метрото в Москва, с единни тарифи и навигация.

Кореспондентът на Федералната агенция за новини валцувани върху нов пръстен.

Metro идва при вас

CIP станция "Лужники" се намира точно срещу гара зала "Спорт" на московското метро. Тук метро работници раздават нов бърз транзит схема капитал и говори за предимствата на второто позвъняване.

Като цяло, MSC ще работят 31 станции. В този момент отворен за 26 от тях. "Лястовица" ще се проведе на влак по централния пръстен Москва. Интервал им пиковите часове на трафика ще бъде 6-та минута, върхът е - около 12 минути.

Според заместник-кмет по транспорта Максим Liksutov. МКЦ ще се появи в 26-те квартали на столицата, където е около два милиона души.

С решение на кмета на Москва Сергей Собянин. в първия месец на пътуването CIP върху него ще бъде свободен. След това, в рамките на 90 минути след трансплантация между редовете и ще останат свободни.

Пътниците от предградията, ще могат, без да навлиза в центъра на града, да се променят към MSC на влаковете. Това ще облекчи централната гара и станциите на Москва. Благодарение на въвеждането на новия път пръстен пътуване за пътниците е намален средно с 20 минути.

Според ПКИ ще работят 33-влакове. В тази конструкция на влака "поглъщат" и се отнася до увеличаване на дължината на инфраструктура структура на пръстена до десет коли. По този начин, ако е необходимо, на втория пръстен може да носи два пъти повече пътници, отколкото стандартна ситуация.

Нещо, което е липсвало

"Лужники" мине на CIP станция. Въртящи се врати се отварят, отдаване под наем на посетителите: пътуват безплатно.

ЖП гара и метрото са заключени в като цяло: това е турникети, точно като на конвенционален метро станция у дома, а сега - и показването на часовника с час на пристигане на влака.

Станцията предлага красива гледка към Московския държавен университет и стадион "Лужники".

Това е в разгара си лети червено "Лястовица". Аз отивам вътре. Автомобилите са удобни. За да отворите вратата, натиснете бутона на вратата. Comfy син стол, полулегнал маси, съдове, боклук и рафтове за дрехи.

Извън прозореца - любимите метрополис. Тук са небостъргачите на Бизнес центъра, на моста над река Москва, Катедралата на Христос Спасител, и масивната "бастион" на Министерството на отбраната. Спектакълът не исках да излизам, не е тъмно прозорец метро кола.

Улавям се, че мисля, че това е, което не винаги е достатъчно, когато се върнете у дома след един ден работа - уют и красива гледка извън прозореца.

Нова "София"

Москва метро е подготвил изненада за "Ъндърграунд" на пътниците.

За развитието на новата кола отне две години.

"Инженерите на московското метро дадоха своите препоръки за системи за контрол на ревизия, - казва Liksutov. - На първо място, задачата беше да се подобри безопасността на пътниците във влака. Тя беше представена и фокус група от представители на гражданите на Москва с ограничена подвижност, които са дали повече от сто предложения относно наличието на вагони. Всички тези предложения са се опитвали да се обучават дизайнери, за да се срещнат. "

Новите автомобили ще бъдат доставени до Violet метролиния, където всеки ден се транспортира от 1.100.000 пътници. Това е един от най-натоварените линии на московското метро.

Старият влака няма да отиде

Автомобилите "София" дължат beztamburnogo съединения се увеличили с една пета по брой на пътническите места. Тя става все по-кабина за водача. Приблизително една трета увеличи осветление в колата. Тя може да се променя от по-активните на сутринта да отпускаща вечер. Също така в новите влакове ще диша по-лесно: въздушния поток ще се увеличи с три пъти.

И това ще бъде още по-ниска: количеството на шума е намалена чрез използването на съвременни материали в украсата на тялото. Едно пътуване до новия влак ще бъде много по-удобно, отколкото днес.

Новият влак, също беше приятна новост за работниците московското метро.

"Предишните коли" Ока ​​"за едни и същи неща в кабината, - казва шофьор Борис. - И със стари регистрационни номера на автомобили и нищо за сравнение. Има малък кабина, липса на вентилация, без аварийна стълба. Нищо! Relic на миналото от някакъв вид. Мен след четири години работа по този тип подвижен състав има не плъзнете! Аз няма да отида там. "

Влакът започна почти 22т-лек от предишния модел в резултат на използването на модерни решения. Поради това, една трета ще пести енергия по желание натоварване върху релсите и тяхната амортизация.

Облегнете!

влак интериора радва окото. Вътре - ярки интерактивни дъски: те могат да бъдат по маршрут и да видим колко време е необходимо за трансплантация. Тези панели ще бъдат използвани като интерактивна камера.

Всяка кола ще бъде осем камери за наблюдение, които позволяват на правоприлагащите органи да следят за безопасността на движението в онлайн режим.

Също така, вратите вече са монтирани парапети, които могат да бъдат разделени в центъра на три "клони".

Московчани нови автомобили вероятно ще хареса. "Отличен! Ние наистина го харесвам! - кажете на учениците, Таня и Степан. - Ние сме на този влак само мечтали! Много удобни, и, да речем, на звука ще бъде по-добре. Добрата стойка на вратата, много удобна стойка. По-рано, когато не достига парапети, може да падне. "