Всяка смяна техническа поддръжка на трактори

При извършване на поддръжка за всяка промяна трактор трябва да изпълни следното.

1. Проверете дали не необичаен шум и чукат в единици за предаване на мощност и шасито на трактора.

2. Проверка на устройствата за управление, осветление устройства и светлинна аудио сигнал, контролните механизми трактор.

3. не се подчини на двигателя и проверете хидравличната система. След спиране на двигателя се проверява веднага след като научили, работата на центрофуга масло.

4. Почистване на трактора от прах и мръсотия. Проверете състоянието на външна употреба на единиците на трактора.

5. Уверете се, че няма изтичане на гориво, масло, вода и електролит.

6. Проверете състоянието на гумите.

7. Премахване на всички грешки, открити по време проверка и по време на експлоатация на трактора.

8. Напълнете otstoennoe или филтрирана гориво към основния резервоар гориво на двигателя и, ако е необходимо, в стартирането на двигателя резервоар.

9. нивото на маслото и ако е необходимо, за да го добавите към картера на ядрото на двигателя, в корпуса на горивната помпа, жилища управление на двигателя.

10. Проверка на нивото на водата в радиатора и да се добави вода, ако е необходимо.

11. При работа в проверени особено прашни условия и ако е необходимо почиства защитна решетка на вентилатора на радиатора или въздушно охлаждане на двигателя. На всеки три смени за почистване на въздушната междина на сепаратора на прах, се променят на маслото в въздушния филтър пан maslyanoinertsionnogo или почистване мрежа всмукване на въздух и се промива циклонно въздушен филтър касета.

Затегнете крило ядки циклон пречиствател на въздуха, за да проверите за изтичане на прах смукателна тръба и корпуса.

12. По време на работа, следи масло налягане и мазут и вода температурата, амперметър показанията, изпускателната цвят състоянието на гумите.

Поддръжката се осъществява всяка смяна между смените, и по една смяна - преди началото или в края на смяна. За осъществяване на трактор поддръжка постави на нос писалка или бригада мелница, ако тя е в близост до мястото на работа на трактора.

Работата по поддръжката на машинните оператори изпълнява и двете смени, включващи танкер и ремарке, ако те поддържат системата. Всеки един от тях трябва да знаете, това, което той трябва да извършват дейността си, както и в какъв ред. При тази организация на работа, създадена в следните срокове примерен правилник всеки смяна трактори грижи: T-100M, Т-4 и DF-75 -0,4 часа, както и всички други марки проучени - 0,3 часа.

Едновременно с грижата на трактор извършва техническа поддръжка на работа с него в събранието на машини и инструменти.

За операции, всяка промяна трактор внимание трябва да обърнат специално внимание на откриването и премахването на течове на проверка състоянието на гориво, масло, вода и електролит за външна употреба и зареждане с гориво на трактора. Дори и малък теч когато се гледа от трактора, все още не са почистени от прах, се вижда ясно. То премахва по-слабите скрепителни елементи, уплътнения на затягане или подмяна на негодни Решаване на други проблеми, установени по време на проверката на теча.

Отслабена закрепващи части се определя чрез изместване на ръка течни капки в точките на прикрепване, следната газ пробив и селективен опити затягане ядки или болтове ключове.

Гориво, преди да ги попълните трактор трябва да престои най-малко 48 часа. Преди пълнене трябва да се почистват от прах капачка и врата на резервоара за гориво. Гориво се зарежда с помощта на трактори Bowser, ръчно зареждане с гориво помпа или по друг начин напълно допуска проникване на излели гориво и в него или резервоар прах. Презаредете трактора с помощта на кофа неприемливо.

След зареждане е необходимо да се изтрие изсъхне отвора на врата и резервоар в чиста тръба на резервоара и неспособността да се затегне на резбата на гърлото на резервоара.

В картера, корпуса на помпата и контролера на трактор само излее дизелово гориво (лятото или зимата), инструкциите, предоставени от фабриката. Изсипете avtol или други масла, които не са предназначени за дизелови двигатели, това е забранено. картер на маслото се пълни до нивото на горната маркировка на измервателната щека, а pump- жилища да изравни запълни дупката, и корпуса на регулатора - до нивото на контрол на дупката. Излишният маслото трябва да се източи през отвора.

За доливане в радиатора развийте капачката (ОСП) на радиатора е много внимателни да не се изгорите. Водата трябва да се излива в гърлото на радиатора, за да не го хвърлят.

Селскостопанските дейности: