Всичко, което трябва да знаете за протести на шофьори на камиони - пратеник на

Миналата седмица властите се опитаха да въведат нова колекция с тежък шофьори, той задейства масови протести в цялата страна. Събрахме цялата информация, и се опита да разбере ситуацията.

Как работи "Платон"?

"Платон" - е система, която следи за шофьори на камиони и го събира такса в зависимост от скоростта. Първо трябва да се регистрирате в системата: отидете на сайта, изпратете на посочените имейл сканира необходими документи (ДДС, свидетелство за регистрация на отделен търговец, удостоверение за регистрация на МПС, общ паспорт) и изчакайте да получите отговор в рамките на три до пет дни. Можете също така трябва да се получи банкова сметка.

Колко трябва да платя?

Кой събира парите?

Системата за разработчик на камиони за зареждане трябва да бъде определен в резултат на конкуренцията. Българските компании имат опит в създаването на такива програми не, така че чуждестранните компании са участвали в конкурса. Но "Ростех" е написал писмо до Путин с молба да отмени търга на съображения за сигурност и за прехвърляне на проекта за него.

В резултат на развитието на системата и събира от частната фирма "PT-Инвест Транспортни системи" (50% принадлежи на сина на Аркадий Ротенберг Игор, други 50% - бизнесмен Андрей Shipelovu и структури "Ростех"). КАМИОНИ прякор, събирани от "Платон" такса "за събиране на Ротенберг."

Не ми харесва шофьори на камиони и бизнеса?

Много неща. Като цяло, системата изглежда суров, зле замислена и несправедливо. Нека точка по точка.

1. Мощност възмутени от самия факт на стартирането на системата. Те не разбират защо трябва да плащат такси, когато вече платен данък превозно средство. Той обиди много обвинения за увреждане на пътища. Твърдят, че да не се развали на тежки пътни артерии, както и пътищата са толкова зле в началото, по този начин винаги се случи пункции и счупване.

3. Процесът на получаване на разрешение и на цялата бюрокрация. Тя трябва да бъде да отидат някъде, нещо, за да получите на опашката, да губите време. Особено проблематично е хората, които живеят и работят в отдалечени краища на страната.

Казват, че правилното функциониране на системата, която вече е довело до прекъсване на доставките. Смята се, че е било възможно да се увеличи акциза върху дизеловото гориво. Това ще даде същия резултат в боксофиса, но ще се избегне бюрокрацията.

4. КАМИОНИ чакат разцвета на корупция от страна на КАТ. Сега тя ще бъде възможно да изнудват подкупи за премаршрутиране и неправилно работещи съоръжения. В същото нарушение може да бъде неволен (пренасочване от задръстване или катастрофа)

Какво се е случило преди, по време и след стартирането на "Платон"?

На същия ден бе съобщено, че Министерството на транспорта отложи с шест месеца въвеждането на наказания за всички региони, с изключение на Москва. Той го обясни с факта, че много от товародателите не са готови да "Платон" и да започнат да се изтеглят необяснимо с регистрацията на портала.

Въпреки пълната липса на готовност "Платон" все още се завтече. На този ден имаше сривове, "Платон" сайт падна терминали в офисите на компанията, също висеше и не работи. До центъра за обаждания не се обади. Ръководството обясни този голям поток от тези, които желаят да се присъединят. Водачите не могат да влязат в кабинета и организират пътуването. Много от тях не посмя да отиде по пътя, без пътни карти и вкара графици за доставка. Тъй като нарушителите са обещали да се определи датата на старта, и глоби в размер на 450 000. Рубли, за да плащат никой не искаше. Въпреки, че Министерството на транспорта съобщи, че глобите ще се събират само в района на Москва, шофьорите бяха казали, че заради такса и в други региони.

Шофьорът, който все пак успя да стигне до мястото и да се регистрирате за пътуване, се оплака, че системата се извърши повторно дебитиране парите от сметката си. Министерство на транспорта, между другото, каза, че продажбата е имало фалшиви тракери и маршрутни карти. На следващия ден в офиса на неизправности, обясни хакерска атака.

Някои шофьори са длъжни да премахне системата и оставката на министъра на транспорта, а други могат да постигнат по-ниски тарифи и стартиране в тестов режим. Разгневени, че събирането трябва да плати тежка само, докато пътят се разделя не само тях.

Не е имало инциденти. В Дагестан, е имало бой между шофьори. В Петрозаводск, един от протестиращите ударен от кола на КАТ. Близо Твер вагон се заби в тълпата от шофьори на камиони: един шофьор загина, а трима бяха ранени.

Песков каза монитора шофьорите в Кремъл протестират, но не са склонни да драматизираме ситуацията. Rosavtodor отбеляза, че решението за налагане на такси bolshegruzov приети преди четири години, и се откажете от него, никой не ще.

В някои региони протести продължиха за следващите няколко дни.

(Roller забравяйте да проверите отново да се разбере колко бързо края 99% от подкрепата на свободни избори)

Идея за поход вярно, разбира се, той просто не само в Дагестан трябва да отиде, но и от всички региони на страната.

В Rosavtodor съобщи, че през последните пет дни на "Платон" е събрала 191 милиона рубли. Но те казаха: "значителни технически проблеми:" Не, системата работи нормално. В офисите на "Платон" все още стои на опашката на шофьори, работници се страхуват от тях, а понякога и се обади в полицията. Асоциация на търговците на дребно смятат, че в Москва, например, не е достигнал 10% от стоките: захар, тестени изделия, козметика. В района на Перм се каже, че системата все още не е отстраняването на грешките: в зависимост от начина, по който Пътна карта от Москва до Тюмен е 11 000 km, въпреки че в действителност не повече от 2 500 km. Charge система съобразяване на таксите. Понякога парите на лични сметки отписани самите шофьори, без никаква причина. Валежи съобщава, че много шофьори да теглят заеми, за да бъде в състояние да плати таксите.

Областен управител на Архангелск Игор Орлов каза пляскам безсмислено шофьорите протести. " Според него, "на пътя - това е твърде скъпо", така че шофьорите трябва да плащат за него.

Разбира се, най-смешното беше лечение Federova заместник на които са обвинявали петата колона, Държавния департамент и бунтовниците Navalny:

"Съединените щати не е заспал, а сега те са през петата колона, чрез национални-предатели, още един удар срещу България. Веднага, аз говоря за действията на шофьори на камиони, които се опитват, на идеята на Съединените американски щати, да бъдат насочени към премахване на България."

"Властите в правителството се осмелили да освободят своите документи относно въвеждането на допълнителен данък по пътищата по отношение на тежките товарни автомобили с тегло над 12 тона. По този начин, те просто показа акт на саботаж.".

О, те са копелета, помислих си. Точно - предатели, но как иначе? Кой ще ни предпази от тях, но да не заместник Фьодоров?

Но скоро става ясно, че той заместник федерален и гласува в подкрепа на този закон.

Open текст - и там е такава подривна статия съдържа:

Какво излиза, национални предатели и избухна в Държавната дума? Кои са те, които са.

Бързо отваряне на резултатите от гласуването на законопроекта в Държавната дума:

308 Единна Русия и 37 spravedlivorossov - "за". Какъв кошмар! Хайде, ако по име?

Какъв кошмар. О, колко неудобно се е случило. Неудобни-хау.

Но виновен Обама или иначе.

Смешни дори истерия на първи канал, който подобно на много федерални медии игнорира протестите. В първия си канал за социални контакти аз започнах да се забрани на всеки, който иска да се говори за действията на шофьори на камиони:

Още по-късно те показаха парцела, макар и стар. Музиката от сериала "Truckers" в парцел шоу Сергий на - на водача с 23-годишен опит. Тук той инспектира камион вози на широк път, снек спира. "Както и да е, - казва Сергей шофиране. - Не обичам тази професия е просто невъзможно ".

Новини от протестите на първия, така че не е показано.

Публиката се разбунтуваха и още:

Свързани новини: