Всичко, което е създадено през последните няколко дни ...

Много nakovyryat миналата седмица. Така да се каже за пореден път се бореше с настинка стартиране на двигателя ... Реших да започне да замени ключа, купете нова chtot жаба удушена така че попитах един приятел, за да го дам на ключа.
Не е работа ... или по-скоро, че работи, но не съвсем върху него от хост машината да се стартира в температури под нулата е добро, но имаше и непредвидени проблеми, дължащи се на искрата на липса на искрата в грешното време. Помислих си, и реши да го постави така, тъй като Юджийн и изпитването на празен ход през нощта, когато зад борда минус 20 копейки. Резултатите ще се появят, но не съвсем голям, при минус градуса 15ti аз започнаха по време на петия опит. Пътувах по него като цяло в продължение на четири дни, докато един ден дойде за вечеря не бях отишъл ... загубил искрата и неговите опити за преодоляване доведе до припадък на батерията.
Той свали отново таймера,

Сега реших да се сложи стария ключ, както е предложено дори така да си купи нова, а не да се върна и да смятат, че това устройство е в отлично функционално състояние да се движи и в общи линии това, което направих.
Бързо закара до магазина и си купи нова Транспониране компания табло за 750 рубли (обикновено струва 790, като продавачът е направена отстъпка за арогантен ми оправи проблема, благодарение на него.). Самата кутия всъщност опаковани превключвател и силикон грес за смазване на контактите (между другото беше голяма грешка, когато се събират tramblera последно време, аз не съм се намазва върху контактите на ключовете, тъй като, от които са корозирали и вече не чисти и rzhavenkimi). Кутията не е имал термопаста, помогна Deamon приятел. за които той имаше голямо уважение (за последен път това е станало в подпорната стена, той ми даде термалната смазка), поставете KPT-8 голямо нещо.

Е, аз събрах целия таймерът за правила, както и засадени индуктивен сензор епоксидна (в моя таймер да се съборят седалката за запушалка на бобината, от която тя играе почти се завъртя около оста.).

Сложих таймер на машината и се обърна пожелах, за да стартирате двигателя с грохот, както Фигл градуса не беше много за 15ti.
На следващия ден, с идеята, че отивам на колата ми, аз отидох в Юджийн и да зададете на батерията да се зарежда цяла е един и същ ключ в началото, и по този начин за пореден път успешно вдигна батерия ... аааааа ... КАКВО? ЗАЩО? Аааа, управлявал таксиметров ... фиг него. Все още съм огън макар и да промени всичко (между другото, точно преди преминаването мушна промените сензора за температура на мозъка, които не се препоръчват във форума, като цяло, резултатът със сигурност не е).

тя не ми допадна).

Пътувах с всичко, което боклуци по време на работа. ТАМА пет минути сглобени окабеляване с бутон за пулсираща 12ti волта на ERM на дюза за подаване на гориво и чистачки точно карбуратори (Sintec) в подаващата тръба и тръбата за връщане удавили.
Почистени така: като кликнете върху цилиндъра създава налягане в системата и краткосрочни (за дълго време не може да бъде по друг начин клапан Похорие) натиснат дюза бутона за захранване, спрей модел е първият krivoval и десети път стана гладка и прах пръска без намек за спад.

Аз почистват добре и Моника главата с всичките си дупки. Докато по време на работа, издълбан в нова гарнитура Паронит (същото не е намерил дебелината на paronita тънки нарязани). Вдигна всички тези неща от пет часа той се прибрах от работа, взе около десет минути, кучето маркучи стомана дървесината, причинени от измръзване. CRA е podsazhen и реших да не го измъчва, и дори не се опитват да се изпълнява. Дадох на таксата и 2 часа го караха до пет ампера podzakipel плътност се повишиха, изля малко вода. Той извършва и доставени в Юджийн.
Ключът е да се започне! и иззети първото готово обрат, но ако не бях се пусне на стартера ще бъде стартиран. Опитвайки се да се две. Започнете.
Двигателят мъркаше. Спечелване? походи, да, но термометъра минус 20, и за мен беше удоволствие. Попитайте защо добавя НО? защото такава мисъл се прокрадна в защо двигателя веднага схванал - когато се снима на корицата и дюзата на горивото в резервоара течеше и така нататък, така че бързо да започнете. И може би всички закърпен, научаваме утре сутринта!

Това са торти със зеле!