всички рискове

Материал на Supply Chain Management Енциклопедия

Застрахователно покритие "всички рискове" или "с отговорност за всички рискове" (международен обозначение Ика (а)) [1] е имуществена застраховка, която покрива вреди, причинени от неочаквана причина, с изключение на тези, които са изрично изключени (вж. По-долу). Това контрастира с покритието на посочените рискове, които се прилагат само за повреди, възникнали в резултат на случаите, които са посочени като застрахователно покритие. Застрахователна полица на база "всички рискове" е най-старият, но съдията е много широко използван (особено в САЩ) от типа на застрахователна полица. Трябва да се отбележи, че при провеждането на политиката "всички рискове" в американския английски и британски английски договорен език, обикновено има разлики в текстовете на договорни клаузи или други сравнително незначителни промени, които обикновено правят политиката на САЩ се различава от британски застраховка на някои точки; следователно винаги трябва да се провежда внимателно коригиране на такива политики, които да гарантират, че е налице подходяща комбинация между тези рискове, които диспечер (вносител или износител) обикновено поема и рисковете, който елиминира на застрахователни полици.

В съответствие с застрахователната полица "всички рискове", проектиран в САЩ, продуктът трябва да се транспортира "под палубата", което означава, че стоките са били изпратени в съда, по очевидни причини, на които стоките в рамките на съда е изложен на по-малък риск от продукта че тъче "на палубата." Все пак, това е практически проблем, защото на изпращача, обикновено не е наясно как точно продуктът се доставя на кораба, но поради факта, че някои контейнерни кораби вече нямат палубата, но вместо това са осигурени със специални shtabelevochnymi проекти за товарене и обезопасяване на контейнери. Този проблем е решен (в САЩ), изискването, че застрахователните компании предоставят застрахователно покритие на базата на писма от инструкции на изпращача (Писмо на Инструкция спедитора), което изисква, че стоките са били изпратени под палубата, в не въз основа на метода, според който стоките действително потопен корабната компания. Такова покритие може да бъде получена като "одобрение" (заверка) на основната застрахователна полица, обикновено на "без допълнителни разходи" (без допълнително заплащане). Веднага след като е предвидена такава заверка, политиката със състояние наречено "всички рискове" става още по-скоро като политика с условие "клауза на Института за Лондон Застрахователите, карго застраховки" [2] (Вж. Таблица. 1 по-долу), и по този начин със състоянието на политиката "всички рискове" е доста подходящ за транспортиране на всякакъв вид между двете развитите страни. [3]

Застрахователна защита за застраховане на застраховка на "всички рискове" на стоките, се основава на метода на изключване не обхваща [4]. В съответствие с Правилника за карго застраховка Застрахователят не покрива загуби, които са възникнали в резултат на:

а) всякакъв вид военни действия или дейности, както и последствията от тях, повреждане или унищожаване на мини, торпеда, бомби и други инструменти за водене на война, пиратството, а също и поради гражданска война, граждански вълнения и стачки, конфискация, реквизиция, запор или унищожаване на стоки, по искане на военните или гражданските власти;

б) директни или индиректни ефекти на ядрена експлозия, облъчване или радиоактивно замърсяване, свързан с всяко приложение на ядрената енергия и използването на ядрен материал;

в) умисъл или груба небрежност на застрахования или получателя, или техни представители, както и в резултат на нарушение на някое от тези установени правила за транспорт, превоз и съхраняване на стоки;

г) въздействието на температура, задържане въздух или физически функции и качества на товари, включително свиване;

д) неправилно опаковане или закриване на товари и заминаване на товари в повредена състояние;

д) на пожар или експлозия поради натоварване със съгласието на осигуреното лице или бенефициента, или техни представители, но без знанието на Застрахователя, вещества и предмети, опасни срещу експлозия или самозапалване;

ж) когато недостиг безопасен товар външна опаковка;

з) щети доставка червеи, гризачи и насекоми;

и) забавяне на доставката на стоки и спада на цените; не са компенсирани и всякакви други косвени загуби от осигурителния, освен когато условията на застраховка, тези загуби са възстановими в общата авария.

Таблица 1. Обобщение на данните в покрития морска застраховка [3]

Покритите Срещу

Предупредителна на Института за Лондон Застрахователите, застраховка на товари

Отказ от Института за Лондон Застрахователите карго застраховки

Отказ от отговорност с Института на Лондон Застрахователите, застраховка на товари

Покрийте "всички рискове"

аварията [5] (типично покритие)

без специално средно [6] (Типичният покритие)