Всички рафинирането на петрол и транспортирането на суров петрол

ОБРАБОТКА И ТРАНСПОРТИРАНЕ НА НЕФТ

рафиниране на нефт

На изхода на суров петролни кладенци има много ограничен обхват. Почти всички от дестилация на нефт суров се провежда, за да се измъкнем от нея продукти като бензин, гориво за реактивни двигатели, мазут и промишлени горива.

В началото на петролев промишленост направен апарат примитивен дестилация, където маслото се довежда до кипене и след това се кондензира с различни продукти, в зависимост от температурата. Това изисква не много повече умения, отколкото за производството на лунна светлина, така че петролната индустрия през деветнадесети век дойде производителите на уиски. Сега Рафиниране е голяма, сложна, високотехнологична и скъп производствен комплекс.

обработването рафинерия на масло тя включва следните стъпки:

• Получаване на масло за обработка;
• рафинерия;
• Рециклирането на масло;
• Почистване на петрола.

Суровият нефт - смес от различни въглеводороди в различни комбинации. Всеки компонент има своята стойност, но само при изхода на обработката. Поради това, в първия етап на рафиниране е да се раздели на съставните си части. Това се постига чрез дестилация на високо - наистина отопление. Различни компоненти се изпаряват при различни температури и след това те могат да бъдат кондензирани да се разделят "чисти" потоци. Някои от тези продукти на изхода за готов бизнес. Други са подложени на по-нататъшна обработка, за да получите по-скъпи продукти.

Когато прост процес дестилация, като правило, са сведени до премахване на примеси и незначителни промени в химични свойства. В големи комплекси обработка е по-сложна трансформация на молекулярно ниво чрез химични реакции. Този процес се нарича напукване или преобразуване. Резултатът е увеличение на добива от по-висококачествени продукти, като например бензин, както и намаляване на освобождаването на тези евтини продукти като мазут и асфалт.

Петролните кладенци и цялото масло комплекса са разположени в непосредствена близост до петролните полета и обикновено точно над петролното поле. Избор на рафинерия местоположение (рафинерия) изисква по-интегриран подход. При пускането на рафинерията отчетени близост до източници на суровини, нефтопроводи, потенциални клиенти, както и наличието на енергия и трудовите ресурси.

Днес в България има 27 големи петролни рафинерии (рафинериите), които предоставят до 98% от първичната преработка на нефт. В мини-рафинерия обработват 2% масло.

Средната дълбочина на обработка:

• България - 71,5%
• в САЩ - 95%
• в Европа - 90%

Типично нефтопреработвателните заводи кош в САЩ, Европа и България

нефтохимическата

Добре известно е, че маслото е скъпо и в последно време стана само по-скъпи. Известно е също, че при рафинирането удвоява доход. получен от петрол. А нефтохимическата го утроява.

петролни продукти включват:

• суровина - олефини, ароматни и нафтенови въглеводороди;
• Междинни съединения Производство - алкохоли, алдехиди, киселини;
• Производство на повърхностно активни вещества (ПАВ);
• Производство на полиетилени полимери.

Основните суровини за петролни продукти са природен газ, втечнен нефтен газ и нефт, получен от сурово масло.

транспортирането на петрол

В зората на петролната индустрия за транспортиране на нефт извършва в дървени бъчви. Но скоро, петролните компании са осъзнали, че това е много по-изгодно за транспортиране на петрол от тръбопровод.

Модерен транспортиране на нефт, носен от различните видове транспорт:

Основното предимство на тръбопроводния транспорт е най-ниската цена на превода. Но тя има и своите недостатъци. Основният недостатък - това е най-големият единичен капиталовите инвестиции в строителството, като преди да започне да се използва масло, което трябва да се изгради от началната точка и местоназначението.

В българското масло транспорт се осъществява основно чрез тръбопроводи - чрез тръбопроводи. Превоз на петрол и петролни продукти се извършва на две фирми:
OJSC "АК" Транснефт "превозва своя суров нефт;
OJSC "АК" Transnefteprodukt "извършва превоз на петролни продукти.

Воден транспорт на нефт може да бъде разделена на река и море. На реките и езерата на петрол, транспортирани в шлепове и речни танкери. Offshore масло транспорт по море в танкери и супертанкера. Полезен товар модерни супертанкера офшорни достига един милион тона. най-голямата петролна в света supretanker Knock Nevis е с дължина 458.4 метра. Това е повече, отколкото американската Емпайър Стейт Билдинг, но по-малък от телевизионната кула Останкино, ако бъдат оставени на едната си страна. Всеки ден около 30 милиона барела петрол, съхранявани в танкери по пътя към целта. Общият оперативен флот на петролни танкери в света е около 3500 плавателни съдове.

На нефт и особено на петрола продукти се превозват с железопътен транспорт. Превоз изработени от специални стоманени цистерни, превозващи капацитет от 50, 60 и 120 тона. Предимството на железопътния транспорт е неговата гъвкавост. Резервоарите могат да транспортират всички видове нефт и нефтопродукти. Недостатъците са относително високи оперативни разходи и ниската ефективност на подвижния състав, тъй като задната част на резервоара са празни.

Автомобилният транспорт се използва за транспортиране на петрол и петролни продукти, само за къси разстояния. За масло се използва много рядко (обикновено в рамките на нефтени находища по време на строителството на тръбопровода). Основната употреба на моторни превозни средства е да се достави петролни продукти до местата на потребление (в бензиностанции, фабрики и т.н.)

За транспортирането на петрол, въздушния транспорт се използва практично, поради високата цена. Тя се използва единствено за доставка на петролни продукти за някои позиции в далечния север, плаващи станции в Арктика и зимуване. Обикновено, въздушен транспорт на доставка масло се провежда в бъчви.