Всички проводници за високо напрежение

Назначаване на високо напрежение проводници, обща информация

Основната цел е високо напрежение проводници предаване на електрически импулси от бобина запалване на искра. Следователно, те трябва:

- издържат на високо напрежение (до 40 000)

- предават импулси с малки загуби,

- осигури минимум смущения в електронните устройства,

- имат добра изолация за предотвратяване на ток,

- поддържане на техните свойства в широк температурен диапазон - от минус 30 ° С през зимата до + 100 ° С или повече, когато двигателят през лятото.

За предаване на високо напрежение импулс с минимална загуба на желателно да се намали жицата електрическо съпротивление. Така че преди много години, ние сме били успешно се използва с медна тел проводящ ядро.

Но с началото на широко разпространени електронни устройства (радиоапарати, телевизори, електронни системи на борда в колата и т.н.), започна да показва основната им недостатък - излъчване на голям брой електромагнитни смущения.

За да се намали високото напрежение на запалването системи верига наемат допълнително електрическо съпротивление.

Потискане резистор може да бъде включен в ротора разпределителя (плъзгач), свещ или капачка в различни комбинации. Освен това, въглероден електрод има устойчивост в капачката на дистрибутор.

В момента най-ефективния и общ метод за намаляване на смущенията е да се използват кабели за високо напрежение с разпределена съпротива.

Апаратура проводници за високо напрежение запалване

Modern проводник, съставен от проводник, изолация (защитен слой), метални контакти и капачки (фиг. 1).

. Проводник (Фигура 2) Съществуват няколко вида:

* Блокирани мед със съпротивление на 0,02 ома / m (ома на метър дължина на тел). С тези проводници, допълнително съпротивление потискане,

* Не-метал с метал "obvivkoy" - разпределени устойчивост на 2 ома / м. В централната част на ядрото е изработен от фибростъкло, импрегнирани с графит или ленен конец kevlara3. Често покрити ferroplasta4 слой, който поради своите свойства и предотвратява разпространението на шум. Рана на върха на тънка метална жица. Да не се изисква, като правило, допълнителен резистор потискане,

* Неметални високо разпределени резистентност. Проводници с набор на живот без резистори.

Vein от този тип могат да бъдат изработени от различни материали, като честото изпълнение на опции:

* Памук прежда импрегнирана разтвор частици. Понякога в началото на нейното засилване на найлон или памук плитка. Resist 15-40 ома / m,

* Полимер "ядро" с импеданс на 12-15 ома / m. Вътре в засилване нишка може да бъде приет,

* Стъклени влакна с графитен прах.

Изолация - еднослоен или многослоен диелектрично покритие защитен проводник (Фигура 3.). Предназначен за:

* Предотвратяване на изтичане на електрически ток,

* Превенция проводници от влага, смазващи вещества, вредни изпарения и високи температури в отделението за двигателя, както и механични повреди.

Изработен е от различни видове пластмаси (например PVC), силиконови смоли в различни комбинации. Понякога механичната якост на изолацията се увеличава поради тъкан, памук, найлон, стъкло кърпа или полимер плитка.

Метални контакти (терминали) осигуряват електрическа връзка със съответните проводници контакти (гнездото, високо напрежение ПИН) и искрово запалване бобина или дистрибутор капачката. Основни изисквания:

* Надежден контакт с електропроводими основни кабели. Постигнати бидони (медна сърцевина)

* Монтаж сила на жицата. Това постига здраво гофриране и понякога допълнително "вдлъбнатини" и специално изпъкналост (фиг. 4),

* Надеждна връзка с терминали и искрово запалване бобина или дистрибутор капачка. За да направите това, контакт тел може да има проекция, венчелистче или специален пролет,

* Достатъчно устойчивост на корозия за да се поддържа добър контакт по време на работа. Това се постига с помощта на цветни метали или покрития за защита срещу външни влияния.

Контакти, който свързва високо напрежение проводник, са от няколко типа. Използва се най-често, са показани на фиг. 5, и по различни краища на проводника могат да варират.

Caps предпазват място тел електрически връзки със съответните терминали на бобина, дистрибутор и свещи срещу разяждащото въздействие на околната среда и за предотвратяване на изтичането на електричество. Основните изисквания към тях:

* Максимално плътна връзка с данните на системата за запалване на прах и влага не може да проникне до контактите. Понякога след дълга операция за отстраняване на капачките управляват само със специален инструмент,

* Устойчивост на високи и ниски температури, и остър им капка.

Капачките са с различни форми, направени от гума, силикон, пластмаса или твърд каучук. В някои допълнителни резистор потискане добавя (фиг. 6) или метален екран за намаляване на смущенията.

Смущения проводници за високо напрежение запалване

Основната вина на проводници - прекъсне електрическата верига и на ток.

електрическа верига често се случва при свързването на металния контакт с проводима жица жилищни и други компоненти на системата за запалване, като например:

* Bad връзка с клемите на съответните компоненти на системата за запалване,

* Окисляване или унищожаване на вената.

В местата, където има загуба на искри свързване и топлина, което допълнително влошава ситуацията и може да доведе до прегаряне на метални контакти или проводници.

изтичане на мощност се осъществява чрез замърсени проводници, свещи, капачката на дистрибутор и бобина запалване, както и увреждане на изолационни капачките и проводници, обаче техните диелектрични свойства развалят в експлоатация.

При ниски температури, високо напрежение проводници стават по-строги, което увеличава вероятността от увреждане на тяхната изолация и капачки. Освен това, поради постоянното вибрациите, придружаващ работа на двигателя, ставите се разхлабят, което може да доведе до влошаване на контакта, например в капачката на разпределителя. От повишена температура най-засегнати запалителна свещ шапки, тъй като те са най-близо до горещите части на двигателя, а също и често се провалят, когато отстранени.

С течение на времето, всички елементи на системата за запалване е неизбежно покрита със слой от прах и мръсотия, влага и пари смазочни масла, които са актуални проводници и значително увеличаване на изтичане, по-специално по време на влажно време и изолация увреждане. В допълнение, от влага и мръсотия хванат има по-нататъшно увеличаване микроспукване.

Препоръки относно избора на високо напрежение ВАЗ тел запалване

При избора на високоволтови проводници, че е желателно да се съсредоточи върху препоръките на своите производители и производителите на двигатели.

Ако системата за запалване осигурява високо напрежение импулс с нисък разход на енергия, например за превозни средства с контактна система запалване (най-ВАЗ задно колело), ​​после проводниците с високо разпределени резистентност не е необходимо. Това ще намали силата на искри и при неблагоприятни условия, може да има междини запалване на горивния смес (например, при студено стартиране зимата).

резистентност тел може да бъде измерена с помощта на тестер. Въпреки проводници със obvivkoy диригент, този метод не е правилна, тъй като работата по количеството кола промяна на тяхното съпротивление. Това се дължи на техните структурни характеристики.

Нивото на смущения от електрически съоръжения, като превозно средство, като цяло, и високоволтови проводници могат да бъдат оценени от приемник инсталиран в него (кола). Процедурата работи с подобна проверка е дадено на схемата.

Изборът тел изолационния материал, трябва да се помисли за система напрежение на запалване конкретен автомобил. В максималната си стойност, които могат да бъдат посочени в наръчника Workshop, изолацията трябва да се предотврати разграждането. За предпочитане изолацията на проводника и капачки за който материалът се втвърдява и крехки и издържа на студена топлина в отделението за двигателя, например от силикон. Освен това е по-малко омокрящ се с вода, и по този начин намалява вероятността от електрическа повреда. Силиконова чувства voskovity и жици от нея позволяват силни нюанси.

По време на работа на превозното средство, на първо място трябва да се поддържа чиста и суха жицата. Това може да стане, например, периодично изтриване бензин отстранява от капачка дистрибутор превозно средство, бобина, самите запалителни изолатори метални капачки.

Често може да определи разпределението изолация, когато двигателят е слуха (щракване шум) или визуално. Ако отворите отделението на двигателя, в тъмното, текущото местоположение на теча ще се вижда на фишовете за запалителни. В тъмното, понякога значително луминесценция (сияние) на устройства, около запалителната система, дължащи се на влага и йонизация на въздуха, например пред буря или когато голям ток на утечка.

(. Фигура 2б) Счупване тел obvivke неметални проводник не може да бъде показана на празен ход на коляновия вал и при ниски натоварвания, докато при по-висока - на мотора ще бъде "Д'Троит", ако са повредени тел за свещ, или сергия, ако повреден централно.

Добър контакт с върха предотвратява загубата на енергия на импулса прехвърлени на искрата. Следователно е желателно да се провери дали периодично добър съвет вмъква в гнезда съответните елементи на системата за запалване.

За да предотвратите повреда тел, се препоръчва да се премахне, тъй като на капачката, а не дърпа изолацията.

Запечатаните капсули терминали окабеляване намалява окисление и последващо влошаване на контакта. Затова е важно да се сложи край обобщи, както и в случай на тях пукнатини - заместят.

Генерира се шум поради висока честота напрежение импулси в системата за запалване. За автомобили местно техните стойности са както следва: Ротор - 8 ома, свещ - 4-10 kOhms капачка свещи - 4-13 ома, центърът електрода - 8-14 ома. Гъвкава синтетичен материал с висока якост. 20% PVC съединение FDP и 80% ферит или манган-никел и никел-цинков прах. Сравнете енергийни искри с различни проводници може да бъде чрез свързване на спирачното вместо свещи върху превозното средство и след като се обърна на коляновия вал на стартера на двигателя. Така, че е желателно, и в превозни средства с катализатор отработен газ - необходимо, изключване на горивото. Голяма общо съпротивление на вторичния контур на искра ще направи по-бледи и тънки. На катодния се състои от два електрода в изолационен кожух, разстоянието между краищата на които 7 мм. Симулира пренапрежение може надеждно осигуряване на върха високо напрежение проводник на това разстояние от металните части на двигателя.

За високоволтови кабели, много шофьори се третират като малък детайл, както и в специализирани издания ги малко внимание. По-голямата част от продавачите в магазините на дребно нищо разумно не може да каже, че е информиран, че покупката на базата на лична симпатия, но в своя полза. И нещо - тел prokinut между бобината и искрата, токът се извършва. Проводници, те след това проводник към провеждане на ток. Как може да има значителна разлика между тях, което се отразява на работата на колата? Но не всичко е толкова просто.

Провеждане и защита

Основните високоволтови проводници, посещаващи надеждно предаване на електрически импулси с високо напрежение от бобината на искрата. В зависимост от напрежение, генерирано от системата за запалване може да варира от 25 до 50 кВ кВ. И на пръв поглед по-малко от електрическото съпротивление, толкова по-малка загуба на енергия, толкова по-добре ще функционира системата за запалване. Въпреки това, има един недостатък в близост до нула електрическо съпротивление - високо ниво на електромагнитни смущения, смъртоносно влияние върху работата автомобила дозира с модерни електроника. Затова мотото на висококачествени високоволтови проводници почти звучи като американската полиция ", поведение и защита." отговорности за защита не са само за подтискане на смущения, но и предотвратяване на други неблагоприятни събития. На първо място, проводниците се трябва да бъдат устойчиви на разяждащото околната среда под капака на колата, за да издържат на различни температури (от -60 ° С до 240 ° С) и не губи своите проводящи свойства. На второ място, тъй като един прост дизайн на високи проводници на напрежението, за предотвратяване на ток до контакт с запалителни уши. Нередовни или дефектни кабели могат да блокират определени устройства на превозни средства, като например електронна система, както и да усложни работата на двигателя и други проблеми на. Остатъчният ток или висока устойчивост води до намаляване на пулса власт и в резултат на това запалване или надолу, или да "тризнаци" и "затихване" на двигателя при по-голяма скорост, или като цяло липса на свещи имат особено ако дори малка замърсяване. Резултатът попада консумация увеличава високоговорителите гориво (7.4%) и вредните емисии.

Цена, или ресурс?

Удари където е нетърпелив ...

За да не пропуснете избора на високоволтови проводници заслужава да се обмисли няколко препоръки. На първо място, ние трябва да обърнем внимание на данните, предоставени както на опаковката и на всички проводници: производител, приложимост и т.н. Много често "ляво" грешки производители в изписването на думата "силикон" на английски език. Правилната версия на «силикон». Тя е толкова често срещана грешка, че дори и един от най-известните български avtoizdany голям материал в "силиций", която в руски означава "силиций". На второ място, обърнете внимание на капачките на тел. Те трябва да гарантират, че връзките са стегнати и защита съвети за контакт. капачки за качество са направени от гума на базата на силиконов каучук. Дебелината на стената трябва да бъде не по-малко от 3 мм. Тя е в контакт с проводник за заземяване и други части на системата за запалване най-често е нарушение на електрическата мрежа. Това се случва обикновено, или при отстраняване на проводниците (често изтеглени директно върху проводник) или лоша връзка от терминалите на съответните компоненти на системата за запалване поради окисляване, хлабав годни и т.н. На трето място, ние трябва да обърнем внимание на качеството на проводниците на кабел с високо напрежение. Най - изработен от силикон, тяхната достоверност, може да бъде прости начини. Довежда кабела в открит пламък - висококачествена изолация не е лесно да се стопи или възпламени. Здраво усуквайте кабела. Признаци изместване плъзгащи между обвивката и диригент, и криза показват, лошо качество на механичната връзка между корпуса и изолатора. Също така опитайте да се движи надлъжно изолационен слой. Кабелът трябва да е почти една монолитна, в противен случай инсталацията и отстраняване на тел възможно нарушението на сигурността.

обща информация за импулсни генератори