Всички отзиви hozyaevtoyota Avensis II в нов стил

Болезнено често, че и грешката е само на 50 km. Марко места, но поносим. Каре малко неясен, първият лошото нататък и така нататък дреболии. Има малки щурци и скърцащи шумове в купето (ако отидете без музика, сам, без да говорят, по обичайния начин е по-къса, когато тишината в кабината). Можете по-добре звукоизолация арки, но това съдия, защото тя прави за страни с добри пътища, а не за нашите дупки!

Удари окачване на неравности (такса мекота) и не разбирам всичко, сега Tolley аз окачване кранове / poshumlivaet, или в багажника на Че shies? Не е ясно, че ще бъде необходимо, тъй като нишката да се направи това и да разберете, но това е твърде мързеливи и нямат особено желание и време. Висока сядане места - след това свикнаха и сега, без никакви проблеми. Широк фронт арка (плащане за сигурност), проучването обратно всеки - трябва да бъде сензори за паркиране; и все още не разбирам защо те не поставят по същия огледалото отдясно, както в ляво (с кът за кривина, би, по мое мнение, по-добре)? Фарове осветяват тежка нощ (лично мое мнение). Нищо в колата не работи, когато извадите ключа: Няма радио, няма прозорци, нищо (но пак плащат за сигурност). Не е доволен от историята на повреда на двигателя, поради бензин, но все пак знаеше, че е купил може да отшуми, надежда.

Колата съм работила в продължение на две години. И доволен, че през това време не е имало разходи за ремонт (освен ДА).

Страхотен дизайн и комфортен интериор. Отлична работа, възможност за моментално manevra.Otlichno slushaetsya колело и притежава голямо dorogu.Izumitelnaya спирачна система.

Много подходящ автомобил за Москва.

Силни страни:
  • Лекота интериор, включително разположението на стрелките и пепелника.
  • Надеждна спирачна система.
  • Отлична работа.
  • Възможността за маневриране в малко пространство.
Слабости:
  • Лошата видимост в района на дясната греда, докато въртите.

За да изберете колата за дълго време - около 3 месеца. Изборът е между Pegeot 407, Ford Focus, Honda Accord. Първата кола е паднала на надеждността на оценката, а вторият - за времето на изчакване (в нашия регион до 11 месеца, за да им се роди дете скоро), третият от липсата на представителство и сервиз съответно.

Превозно средство с двигател 2.0 (1.8 по мое мнение, е по-скоро слабо). Опции Sol (слънце). Скоростна кутия наръчник 5-скорост. Дълго си мислех за кутия - механична трансмисия или автоматична скоростна кутия? Избрах ръчна трансмисия поради три причини: колата консумира по-малко гориво (в града разлика до 2 литра на сто), първоначалната цена на колата (разлика от 1,5 части от американски рубли), третата е оборудван с двигател 2.0 само с 4-степенна автоматична (2.4 - 5).

Силни страни:
  • вид
  • спирачки
  • Превозно средство за контрол на стабилността
Слабости:
  • "Dead" задната площ (без необходимите умения, за да постави сензори за паркиране) предна странична колона dostaochno shirovkie - без prevychki понякога обхваща една изцяло пешеходна.

Купих Avensis след два месеца на дълги пътувания до салони. Изборът падна върху Avenis поради "смешни" 10 дни от доставката на машината (средната опашката беше в продължение на 2-3 месеца). Парите бяха около $ 30,000. Изберете Avensis reystaylingovy базов модел за 24 400 (1.8 л - 129 л / сек, механици) + застраховка (единствена история) ксенон + 500 2800 + 1100 + сигнализация колела картера 1200. защита и калници, поставени преди зимата.

Към момента на писане на този преглед е преминал 3300 km.

Тъй като аз трябва да закупите Avensis никога язден от чуждестранни автомобили (даже нямаше тест драйв), а след това на изхода на кабината беше приятно изненадан от електрическата сервоуправление. Машината е с меко окачване, много леко пътуване. Ускорение динамичен, въпреки 1.8 литра. Като цяло, удоволствие от карането. (Сега разбирам защо трябваше на неговия ВАЗ-2112 е управлявал 150-170 км / ч, защото "Zhigulenko" иска да стигнете бързо до мястото и да се измъкнем от тази гробница). И в Toyota се чувстват комфортно.

Силни страни:
  • Съединител удобен, не много дълго. Превключване на предавките ясно, с изключение на две малки нюанси: задна предавка винаги е включена с трудност, и превключване от втория към първия херметичността. Много изненадан направляват задните колела, точно преди да се срещна с това. Спирачки от Бога. Много голям брой скорости чистачки (удобен). По пътя се спазват.

Salon. Общо ергономичност, седалка, волан, педали, лостове / бутони.

Качеството на материалите и тапицерия. Комфорт за водача и пътниците. Както на дивана у дома. Като цяло машина като чехли. Няма нужда да се свикне с всичко, всичко е на една ръка разстояние. Зад много места, само на предните седалки са твърде ниски - няма къде да се сложи краката си. На целия интериор - супер. Не е много елегантен (сиво), но практично. Качеството на пластмаса - в разгара (за тези години, разбира се). Проектиране, също трябва да се вземе предвид възрастта коригирани.

Видимостта напред / назад. Работни чистачки, фарове. Forward - понякога има проблеми, дължащи се на предната част на отблясъци на слънцето. И там в останалата част от проблемите. Подгряване на предното стъкло в областта на четката - супер! В общи линии, машината е отличен в това отношение подготвени за българската зима. Отоплението е на всички и трябва да кажа, ефективно. Удобно, паузата се ръководи от чистачките. Мъглата голяма помощ за осветяване на страната на пътя - светлината някъде в страната.

Силни страни:
  • Надежден, лесен за употреба, бърз автомобил!
Слабости:
  • Бих искал, е повече от звънци и свирки в кабината!

След 3 месеца размисъл върху Avensis спря. Купих си в "zamanuhi" за японски качество и надеждност. Машина според шестия банката, но преди всички коли са с вътрешното производство (053, 093, "Поле" 3 и 5 врати, 2110). За конфигурация няма да кажа има нещо друго освен ксенон, леене и кожата. С една дума, машината доволни, можете да получите от шофирането истинско удоволствие. Мощност на двигателя (129 к.с.) е достатъчно. Спирачките са впечатляващи, удобни окачване, по пътя са уважително. Това е като контрола на климата, отопление на интериора е много бърз, а в нашия регион, където зимата трае около 7 месеца е голям +. Не е ясно, че колата е с летни гуми през зимата (Bridgestone Turanza-30). Кутията за гараж с 15 градуса. наклон повикване се провали, трябва да си купите зимни гуми (Kleber Kapnor4 205/55/16), а след това проблемът на влизане в хълма бе отстранен. Otezdil 1500 km, от какво да се оплакват, че всичко работи.

Като цяло е доволен от колата, но разбира се има и недостатъци.

Силни страни:
  • гладък напредък
  • добра динамика
  • надеждни спирачки
  • просторен дневен тракт
  • Атрактивен външен вид

Купих с пробег в първите 8 месеца 105.000 35.000 хукна като цяло много доволен от машината.

Сред недостатъците е неудобните седалки, лоша странична опора, винаги извиват тук и там не могат да бъдат организирани. И най-интензивен е двигателят 1.6 110 кобили, можете да се вози на краищата, както и до цялата Hustler не изтегли.

Що се отнася до интериора е много просто и лесно, когато се приберете след това в новия Lancer и Hyundai иска да плюе, че знаете как да taote всичко ясно и качество на материала е несравним.

Силни страни:
  • Сравнително малка сметка
  • надеждност.
Слабости:
  • неудобни седалки
  • 1.6 - не е достатъчно

Преди да купите, гледане на мнения в този сайт, и по тази причина е взето решение да се вземе колата, и тя е с този двигател.

В общи линии. Auto за светски хора, които се интересуват предимно от отношението на цена \ качество \ надеждност \ икономика.

Силни страни:
  • Ако желаете, супер икономика
  • отлична звукоизолация
  • Отличен пълен работен ден музика
  • надеждност
  • Мекотата на окачването - изяжда всички гнезда
Слабости:
  • По принцип там не е
  • Не, няма! Аз не се чувствам на скоростта! Ето защо непрекъснато трябва да държи под око на скоростомера, или продавачи на шарени пръчки не могат да бъдат избегнати

И това е вярно. Аз ще се опитам да представят своите впечатления от операционната година. И така, в началото това е просто чудесно. Две седмици по-късно са намерени малък пробив в стълб. Изглежда не са забелязали, когато купувате - трябваше да се приеме.

Първите 3000 км. Не езда и мъки. Наката не. Дръпнете навън (особено в по хълма можеше само с ръчна спирачка) постепенно се провали. Или в застой, или ужасно peregazovyval. Тогава разбрах - просто работи на празен ход 600, и че след резки Passat. Електрическо сервоуправление на в идеала, но на пистата значително по-тежки. Така да бъде, но за мен това беше напрегнат. За първи път дните са много притеснени, при изпреварване. Не се използва факта, че таксита на задните колела. По принцип аз трябваше да свикне с новия стил на шофиране.

Беше зима, а машините са с летни гуми - това е резултатът. С летни гуми Avensis 205 \ 55 R16 не вървят - т.е. Сняг и м проблем. Аз трябваше да се промени бързо нечии обувки, а проблемът е изчезнал.

Често трябва да карам на нея на Петър. На пистата се е отлично. Далавераджия спиране се усеща. Дори и след 8 часа шофиране, за да се измъкнем от това не би било желателно.

Силни страни:
  • комфорт
  • надеждност
  • безопасност
  • Не се срамувайте да изведете момичета (които много)
Слабости:
  • Брони в името на модата - ниско надвеси. Ах, красотата изисква жертви ...

Един добър кон бизнес класа за б-Men и жена посредствен:

- удобни, елегантни, без излишни украшения, и Понтийски

- който говори лошо за дизел-купи dezelny Avensis (въпреки служебните си дилъри не се продават) .Toyotovsky дизел е тих, нормален прием, а като цяло "Run", като аз Savings (60-80000 инча) denyuzhku на ochevidna- гориво на един резервоар пристига в Рига и обратно ... по различни начини, но винаги е достатъчно в България (по-кратък от около 1000 Km. на един резервоар). В студа? Сега на улицата - 20.Zavozhus първи път (само трябва да се изчака, докато инструмент poneli на "спиралата се изключва").

Силни страни:
  • Меката суспензията
  • добра видимост
  • Надежден и икономичен дизелов двигател, който шум и награди много старт бензин глава ще даде
Слабости:
  • Живея и работя в страната, по-скоро ниска кацане
Силни страни:
  • Добър преминава ями и дупки.
Слабости:
  • Липса на ускоряващи динамика,
  • "От глупав" машина
  • буксуване задната част на превозното средство

В момента пробег възлиза на 17 хиляди души. Км. На пръв нещо се е променило на маслото и филтъра (за всички 120 $), гаранция Замяна на светлината купол в багажника. Не повече проблеми, докато не стана. Вместо стандартната galogenok сложи ксенон - 400 $ (изглежда готино), аларми, ключалки на предния капак и кутия (още $ 1100). Плюс застраховка ($ 2300). Среден разход на гориво в града на 9.5 литра на магистралата - 7.5-8 литра.

Силни страни:
  • Тихо, тихо семеен автомобил
Слабости:
  • Бързо цапате платнени седалки, автоматична застой.

От ремонти през това време беше да развийте болт чистач otkleyavshiysya на едно място уплътнението на вратата, за подмяна на свещи от 30 хиляди (макар и изчислява, че са производителят на 100), подмяна на задните рамена до (10 хиляди намери прекомерно износване, както и 20 хиляди са се променили за гаранции), както и след като замъглява фарове и тя също се заменя с нов, без никакви проблеми.

За удобство има три недостатъка - основното е прекомерен шум в кабината, боклуци автомобил от този клас (както и шумни и остарели персонал гуми Turanza ER30); вторият - сурова суспензия (особено забележимо при стандартни дискове 17то радиус с гуми с ниско профил); и трето - на неприятната миризма от време на време се появява в зоната на седалката на водача, след резки ускорения, свързани както ми каза да на процеса на горене в катализатор бедни бензинови добавки с "лоши" бензиностанции (и във всеки случай тази мръсотия не трябва да попадат в интериора) ,

Силни страни:
  • Великолепният интериора.
  • Просторен отпред и по-назад.
  • Модерен и стилен.
  • Пластмасови качество.
  • удобни седалки.
  • Касетофон и акустика са отлични.
  • Огледала Видимостта достойни.
  • Отлични спирачки и динамика, както и управление и стабилност.
  • Плюс сигурност и надеждност.
Слабости:
  • Шум.
  • Твърдо окачване.
  • Граница на катализатор.
  • Неясни задните размери, както и прекомерен шум от отделението за двигателя на задвижваща верига.

Надеждност само Мерцедес ...

Силни страни:
  • Надеждност, надеждност, надеждност.
Слабости:
  • Можем да кажем, че недостатъците на този клас автомобил не.

Прекрасна кола с отлична работа с наслагването й, с резерв от енергия, е много икономичен на магистралата с отлична динамика.

Ница кутия с ръчни скорости на смени, особено през зимата, така и на пътя, малко "внимателен" за първи път.

А комфортен салон, е по-удобно, отколкото на Camry.

Силни страни:
  • добър оратор
  • добра икономика
  • добро представяне на шофиране
  • удобна дневна
  • красиви organomika
  • отлични спирачки
Слабости:
  • -внимателен кутия
  • система многораменно за сметка на задните колела Tuck стесни багажника