Време подмяна колан на Hyundai Accent и дизайн кола
Необходима е Valve съоръжения за функционирането на двигателя на превозното средство. Тя дава възможност за доставка на гориво към горивната камера и своевременното освобождаване на тези газове. Всичко това се дължи на синхронизирано движение на клапаните. Почти всички съвременни двигатели са точно газоразпределение система, както и за прилагането на такова споразумение прави крайната мотора е не само прости, но също така и евтини.
строителни машини
Клапани - са основните компоненти на системата, те покриват входящите и изходящите отвори. Клапанът се състои от два елемента:
На мотори произвеждат с търговска цел и днес, клапите се поставят директно в цилиндровата глава. А мястото, където повърхността на отвора на плочата на главата и клапан са в контакт, наречен седло. Има два вида на клапана:
- входа с по-голям диаметър плочи;
- с по-малък диаметър на изхода.
С помощта на пружина клапа се задържа в цилиндровата глава затваряне на отвора. И само при натискане на откриването му пръчка се случи. твърдостта на пружина, която е индивидуално за всеки двигател се определя с помощта на специални тави сухари и директно върху стеблото на вентила.
Но често слагам двете пружини, така че моторът не е резонансната трептене. В този случай, в ликвидация пружините да се отпише. Клапани направени от сплави на различни метали, усилени плочи имат ръбове и хетерогенен състав:
- И двата входа клапани плътен пръти;
- на изхода - прътите са кухи и имат съдържание на натриев за подобряване на охлаждането.
И не винаги е възможно да се използва 16-вентилите на системата за двигатели, по който в горивната камера е малка. Клапани се отварят и затварят в синхрон, за сметка на задвижващия механизъм, който предава сила изисква от разпределителния вал. Две от най-популярната система за задвижване:
Първият сигурни при работа и затова за предпочитане. Но шумът от втория Моментът е много по-малко, двигателя работи по-гладко. мигла дизайн включва:
- цилиндър;
- бутало и пружина;
- възвратен клапан;
- Канали за доставка на петрол.
Разпределителен вал е необходимо да се осигури цялата система в пълно съответствие с фазите на газоразпределение, установени от производителя на двигателя, но и за да се гарантира редът на всички цилиндри. Тази част се произвежда под формата на вал с няколко камери.
Освен това, в зависимост от формата на разпределението на камера фаза. По-точно, той определя времето на отваряне и затваряне специфична система клапан. Също така на формата зависи от момента, в който се отваря клапата.
система за смазване машини
За да се намалят разходите и да се опрости конструкцията на разпределителния вал на двигателя намира в цилиндровата глава. Въртенето се среща в няколко лагерни направени от вида на подкрепа, които са от една част и подвижна. Но понякога се използва в лагер и вложки. Това не помръдна разпределителния вал от неговата кола е специална аксиален лагер. Поддържа всички маслен поток за двигателя система за смазване под налягане. Двигатели за типа на разпределителен вал позиция са два вида:
- един вал (клапаните);
- с два вала (DOHC).
Най-популярен е втората система. Чрез прилагането на по-голям брой на клапаните на мощността на двигателя се увеличава, подобряване на нейната динамика. Време за повечето съвременни двигатели - е еластична лента. По-рядко се използва предавка или предаване на веригата.
е необходим диск, за да се гарантира правилното въртене на разпределителния вал, защото това е един оборот на коляновия вал трябва да манивела само на 180 градуса. Веригата често се използва в системата за задвижване, както е основното предимство - издръжливост. Но го прави, когато се работи доста много шум, той се нуждае от смазване. И веригата е по-трудно да се замени.
Що се отнася до колана на времето, тогава той не се нуждае от смазване. И за да бъдем точни, това е дори противопоказано. Ресурсен в колана е много ограничено, но някои екземпляри могат да преминат и 200 хиляди. Км. Освен разпределителен вал, може да се задвижват и механизмите за подкрепа: помпа, TNDV (дизелов двигател), маслена помпа, климатик компресор.
Смяна на ремъка на Accent
Необходимо е да се провери колана времето най-малко веднъж в 30-ата. Км. се изпълнява, но замяната трябва да се извърши в 75 хиляди. Заслужава да се отбележи, че когато един рядък експлоатация на превозното средство заменя колан времето трябва да се прави веднъж на всеки три години.
Когато той просто губи своята еластичност, тя може да бъде покрита от микропукнатини, които в последствие да доведе до неочаквано счупване. Следователно, времето за Hyundai Accent нужда постоянно да следи и да не забравяме и най-малките детайли.
Преди смяна на лентата на Hyundai трябва да направите някои подготвителна работа. Първо, той се отстранява защитата на двигателя с вътрешно горене. След това се оказа, болтове, които придържат капака на гнездото за устройство на колана. Намира се на ролка на коляновия вал, който се задвижва от:
Акцент върху всеки, това устройство е снабдена с отделна лента. Не е много удобно, тъй като ще се наложи да се разхлабят трите устройства. GUR на устройствата и компресор оборудвани със специални ролки за опъване. Но последната лентата е опъната и отслабени чрез движението на генератора.
Когато всичките колани са отстранени, можете да преминете към следващите стъпки. За да промените времето колан Hyundai Accent, ще трябва да се сложи на бара в пространството под капака, като необходимостта от отстраняване на подложката от страната на двигателя. Първото, което след суспензията отстранява моторното ролка управление на спомагателни устройства. Сега трябва само да облекчи времето на напрежение валяк, в свободно състояние и колан.
Тя го отстранили просто, просто трябва да го откъсне от мотора. Сега можете да се действа по два начина. Ако вала не се върти, а след това без никакви притеснения постави нови ролки и ремък. Но това е по-добре да се извърши монтажа на етикети. Дори и на 16-клапан на двигателя при Hyundai Accent само една ролка, която служи за задвижване на разпределителните валове. Има една малка дупка.
Тя трябва да бъде комбиниран с двигател с вътрешно горене, разположен върху етикета на блок. Все още има отпечатък върху ролката на коляновия вал. След завършване на всички тези прости настройки, вие сте готови да инсталирате и напрежение ролка времето колан. Сглобяване се извършва в обратна последователност. Препоръчително е да се замени на помпата по време на работа.
Източник течност помпа е по-голяма от тази на колана времето. Но разликата е малка по численост, така че е по-добре да се застрахова. В противен случай е възможно неравномерно износване на времето колан, то "яденето" от едната страна. При смяна на помпите трябва да изпълнява повече и източване на течността от системата за охлаждане. Направи го всичко от себе си силата на почти всеки собственик на автомобил.
Какво заплашва скъсан ремък?
При преместване скрап колан клапана в отворено състояние, следователно, на работата на всички цилиндри е счупен. Коляновият вал в този момент продължава да се движи по инерция, в резултат на силен удар на буталото е клапани. Резултатът не е много добра, защото стеблото на вентила просто се огъват.
Ако отидете в магазина и погледнете цената на комплект от клапани, ние откриваме, че цената е няколко пъти по-висока от тази на времето колан и чифт ролки. Така че трябва да се мисли за това, което рискува, когато изпитвате съдба чрез промяна на механизма за времето колан във времето. И добави към всички също струва инсталацията и плиска клапаните.
В дома, го прави много трудно. Но това не е най-лошият сценарий. Много по-лошо, когато забавено замяната на колана времето води не само до огъване на клапана, но също така и за образуването на микро-пукнатини в корпуса на цилиндровата глава. И това е много по-сериозен, тъй като работата на двигателя ще бъде напълно разбити, той ще "Д'Троит". И ремонт на главата единица ще доведе до по-голямо количество в сравнение дори с изграждането и плиска клапаните.
Но главата на двигателя, обикновено не се намалява, и да се промени с нова. Ако се вгледаме в неговата цена, се оказва, че тя може да направи повече от дузина хиляди рубли, и две или повече. Следователно, когато превозното средство функционира следи внимателно обтегача времето колан и поддържащите ролки, течният помпата.
Не трябва да се разчуе ролките проверяват разпределителния вал и коляновия вал. Техният срок на експлоатация зависи от производителя, но след 150 хиляди. Км. тичам да разгледаме тях, скоростта на производство на зъбите. При прекомерно напрежение каишка зъби просто изтрива метала върху ролките. Това води до по-нататък в своя превишаване, причинявайки камера фаза и смени работата на двигателя е счупен.
Подобни записи
