впръскване MPI

MPI инжекция

Система MPI контрол е система от много точки инжекция и може да включва: а бензин горивна помпа, сензор за налягането на въздуха, датчик на въздушния поток, положение на датчика, датчика за положение на стъпковия мотор, преминете на празен ход, датчик, въздушен поток, регулатор на налягането на горивото, горивни инжектори, датчик детонация, температурата на охлаждащата течност сензор, на ГМТ на първия цилиндър, колянов вал ъглово сензора за положение и сензор за кислород в отработените газове - L ZO LP, електронен блок за управление на двигателя и система лампа вина индикация за управление на двигателя.

MPI система се основава на контрол на всички елементи на elektoronnogo блок за управление, който регулира работата на впръскване на гориво система в съответствие със стойностите на сензорите, монтирани на двигателя и peredayushih информацията в електронния блок.

Гориво през филтърния елемент в разпределението колектор електрически гориво (железопътен инжектор), и това чрез директно инжекторите (дюзи). Налягането в тръбопровода за гориво се поддържа чрез регулатор на налягането, който поддържа оптимално налягане зависи пряко от вакуума в всмукателния колектор. Количеството гориво инжектира в всмукателния колектор на двигателя зависи от външен път плуване на инжектора, който се определя в ECU зависимост от сигналите, получени от него от сензорите на системата. Инжекторът е иглен клапан и соленоид контролира директно от електронния блок за управление (ECU).

Времето, необходимо за получаване на сместа от гориво подава в системата през въздушния филтър и колектор прием в тялото на въздуха, който е монтиран на прием сензор температура на въздуха, m въздушен поток въздух маса метър. разходомер на въздух изходи ЕКЮ информация за размера на навлизане на въздух в системата.

Положение на датчика, свързани с педала на газта, дава информация за степента на подаването на газ и скоростта на отваряне на дроселната клапа на екюто, които тя прецени в управлението на системата.

В допълнение, дросел тяло монтиран контролер със сензор на празен ход, неговите разпоредби.

За поддържане на чистотата на отработените газове, системата използва обратна връзка чрез сензор за кислород газ L изпускателната - проба, която е монтирана на изпускателния колектор.

За индикация за грешка в системата за впръскване, инсталиран на таблото светлината "CHECK ENGINE".

Ако има грешки в системата имат способността да се чете от кодовете за грешки на паметта на екюто, с помощта на самостоятелно инициализиране, който може да се направи чрез диагностичен конектор.