Въпроси начинаещи до експерт по диагностика на passthru -, инструмента за анализ Форум автодиагностично,

Авто: Chery бонус

И това е един много добър опит за създаване на универсален адаптер. Реч на стандартите SAE J2534 (известен като Pass-Thru):

J2534 / 1 - Препоръчителна практика при Pass-Thru превозни средства за програмиране.
J2534 / 2 - Опция Pass-Thru функции.
J2534 / 3 - съответните тестови случаи.
J2534 / 4 - Насоки за прилагане OEM диагностични приложения, използващи J2534 API.

Концептуално, много красива, защо уточни адаптер, ако можете да посочите софтуерен интерфейс към адаптера? Производител диагностичен адаптер избира начина на прилагането му и връзката с компютъра: най-малко чрез Bluetooth, макар и чрез Ethernet, въпреки че в нишка на несъществуваща USB ++. Но тя трябва да осигури динамично свързани библиотеки с набор от стандартни функции. Програми ще взаимодействат с диагноза оборудването само в библиотеката, не се опитвайте да се изкачи до "хардуера" директно. Какво искаш да кажеш? Ако сте закупили адаптера, а след това почти всяка подход софтуер автокъща, която работи с J2534, за които ще трябва да плащат и не е достатъчно! Или дори за софтуера? Без J2534 адаптер също не е това! Какво в България продава адаптер, представяйки за J2534, така че този адаптер кастрирани! Освен бъги!
Производителите Pass-Thru адаптер иска да "обезмаслено крема", като предлага прост, като цяло, решенията за дивите цени. Сега цените са паднали, но все още е доста висока за обикновения потребител, който се движи само любопитството. В резултат на това се очаква той се присъедини към китайците, което доведе до появата на клонинги и клонинги на клонинги. Като се има предвид лошото качество на изпълнението на програмата (като адаптер фърмуер, една и съща библиотека и J2534), това създава море от проблеми. В допълнение, зад съществуват различни възможности, присъщи на пълен Pass-Thru адаптер.