Въпроси диагностициране автомобилите чрез каскада програма - Моят Sonata - Hyundai Sonata Club
мотоциклет не се срине, само защото на неговата птица zasrali
преди да кандидатства суперхрана въпрос, прочетете правилата на форума А5 и А6!
Разбрах правилно?
7 крак - Преместване Immo + + + Автоматично GUR
8 крак - ABS + TCS?
правилния pliz?
12 noga- SRS BAG
За да се избегнат проблеми купчина оферта в горната част на темата веднага се съберат смислен Стар.
1. Адаптерът трябва да бъде на FT232 чип (това е изискване на производителя програма) другите не работят.
2. Prog започва в нормален режим
следващата меню
02. HYUNDAI НАЧИН
следващата меню
23. SONATA 99-04 (I описва само за Sonata Tagaz 2.0 Beta на ILAC)
След това меню, в което току-що избрания обект диагноза
Диск за бета отидете на първото меню
01. Двигател L4-DOHC
и да изберете това, което искаме
след това просто няколко пъти ние натиснете ENTER и всичко върви като по никакъв начин по-добре)
но трябва да се предписва, както и на връзката на неизпълнение от първия път е една мечта, понякога трябва да отидете в продължение на 10 пъти в последния етап
но си мислех, ако дръжките, за да зададете скоростта на адаптера за 10 400 бода е броят на успешните връзки расте многократно
В първия пост е пример за работа със системата ABS-TCS над видеото на часовника! ))
Темата на правата, дължащи се на допълнения.
EMICE84 написал (а): тази грешка се появява след всяка намотка на автомобили (((
провери nezgoraetsya
Изглежда, че това се дължи на сигнализация и верижен имобилайзера на
Това е въпросът за наличието на грешка в паметта на JCU безкритично ??
Имах школа от този автомобил няма да започне с ключа, но само с дистанционното управление. Заслужава StarlineA91 сигнализация. Грешката беше същото. Kazda не скочи отново. Проблем е решен чрез заместване на робота. И купих една и съща, както е: Starline BP-03. Само има една нова публикации, които не са били в стария. Този проводник трябва или да намали или запази, в зависимост от вида на инсталацията. След смяна на грешката не се случи.
ATP, ние мислим. търси neiskat # 41; # 41; място отметки робота # 41;
припомни наскоро в простора на форума изкопан следващия документ
.
уморени от опитва да прикачите голям файл, така ПРИПОМНЯТ
свържете Само регистрирани потребители могат да виждат
.
от страница 28 е описание на входните сигнали на JCU е това, което ние искаме да направим едно сравнение със съществуващите показатели
.
EMICE84 ламбда пише "синусоида", тъй като при нормално съотношение ламбда = 1 го скок, че опитите да се осигури двигател с вътрешно горене и това 1 (стехиометрично смес) източник - употреба кола BOSCH, 3rd Edition
мотоциклет не се срине, само защото на неговата птица zasrali
преди да кандидатства суперхрана въпрос, прочетете правилата на форума А5 и А6!
Е, аз разбирам, че ако някой от lyabmd kakayato реакция е, че това е добре?
защото графикът малко неясна ситуация.
както и от книгата ще трябва да се провери при 3000 об сигнал трябва да се промени плавно от 0.1 до 0.8.
Виждам otpishus
в допълнение към казаното
вчера направих нулирате адаптивни настройки субективно мое мнение, машината отиде някак си по-гладка и по-малко пастърма мотор започна. но това е IMHO
адаптация също спадна, zhopomer предложи - уау, по-малко tupit. но не е ясно как да се измери.
мотоциклет не се срине, само защото на неговата птица zasrali
преди да кандидатства суперхрана въпрос, прочетете правилата на форума А5 и А6!