Въпрос 21 показатели, характеризиращи изграждане на товарен флот

1. Капацитет - максимално допустимото натоварване върху дизайна на колата, инсталиран Roszheldor към осигуряване на пълна безопасност на транспорта

2. Техническа коефициент охарактеризирано вагон контейнерни вагони в статично състояние и се определя като съотношение между нейния превоз контейнер на митото

3. използването на капацитета на влака:

5. Специфична товароподемност:

6. Специфични отворена площ за подвижен състав:

7. статично натоварване на автомобила е в размер на товари, в тонове на един потопен вагон.

9. Изпълнението на автомобила:

Въпрос 22 показатели, които характеризират използването на товара товароподемност на парка.

1. използване на капацитета на вагони:

,

където Q = TNP или действителното тегло на товара;

Pgp - капацитет на вагона товар, т.

В зависимост от коефициента на тип автомобил може да се предположи от следните стойности:

В зависимост от вида на товара, този коефициент е равен на:

за въглища = 1;

дървен материал - 0,7.

2. Коефициентът Wagon тарата:

,

където T - тегло Wagon тарата.

3. използването на капацитета на влака:

,

където - обем на товара зареден;

4. Относителният обем на автомобила:

,

където - общият обем на тялото.

5. Специфична товароподемност:

.

6. Специфични отворена площ за подвижен състав:

,

където Fpoln - разгъната застроена площ.

7. статично натоварване на автомобила е в размер на товари, в тонове на един потопен вагон.

Действителната статичното натоварване:

.

Рутинно статично натоварване, т / VAG.:

където Q - TNP 4-, 6-, 8 двуосни вагони KR, PT, PL и зърно;

α - фракция или използваната пропорция автомобили.

8. динамично натоварване характеризира капацитет използване вагон натоварване т / VAG. с разстоянието транспорт се определя в т-км на един вагон за 1 км.

,

където ΣPl - общата сума на транспортиране на работа, тонкилометри;

U - брой вагони;

S - тичам автомобили в натоварени и ненатоварени.

9. Изпълнението на автомобила:

,

където Pdin - динамично натоварване;

S - средният дневен пробег на автомобила

.

Въпрос 23. статично натоварване на вагони, мерки за увеличаване на статичното натоварване, тяхната ефективност

Статично натоварване (РСТ) е актуален и планиран.

Статичното натоварване е равно на планираното натоварване на техническите стандарти.

Pstfakticheskaya статично натоварване, равно на теглото на товара в колата, след прилагането на мерки за подобряване на използването на капацитета на автомобила.

Мерки за подобряване на статистиката. натоварване:

употребявани автомобили повишено тегло и капацитет;

рационално разпределят празни вагони за зареждане на някои видове стоки (в зависимост от плътността на веществото);

използвате запечатан карго товар в колата;

увеличаване на височината за товарене насипно отворен подвижен състав (дървен материал, с капацитет на капачката или мъниста платформи);

натиснат някои товари (сено, хартия, скрап, памук);

използвате комбинация от леки и тежкотоварни натоварване на товари;

рационално използване и стандартни контейнери;

разработване на съвременни спецификации за подреждане и за укрепването на товара в товарните вагони и контейнери (технически регламенти специфични товарни вагони и контейнери);

вибрира, когато зареждането на товари в насипно състояние;

рационално разпределение на единични товари;

комбинираното натоварване на машини и съоръжения;

.. брикетиране товар гориво (торф, шисти), което намалява gruzopoteri, така че не пръскане на товари;

частичен демонтаж на моторни превозни средства и селскостопанска техника - разнородни товарачни машини;

пикапи в наклонено положение.

Използването на предложения метод ви позволява да:

за да зареди автомобила до потребителски стоки или до пълния обхват на превоза;

повишаване на безопасността на стоките;

предоставя изчерпателна механизация на товарене и разтоварване;

да подобри безопасността на влаковете.