Впечатляващо машина изглежда като багер кофа колела, науката и живота

В секцията "Березовски-1" в град Красноярски край Sharypovo лигнитни миниран от чифт най-големият багер ротационен тип в страната.

ERSHRD-5250 - за "багер кофа засилване железопътен минното дело." Две дузини черпаци, фиксирани върху rotore- "колело" на тази гигантска самоходни машини, способни да задържат до 5,250 кубични метра въглища на час.

багер бум дължина от този тип позволява да се справят слоевете до 30 метра височина. Ето защо ERSHRD-5250 да работи един чифт Березовски: силата на въглищния пласт в тази област до 60 метра!

"Стената" на въглища кофи с следи от багер кофа колело. Височината му е сравнима с 10 етажа къщата.

Операционната принципа на багер кофа колело се основава на непрекъснатото въртене на големия "колелото": мястото на нейна обиколка лъжичка кофи рок или въглища, а след това самостоятелно изпразнени от силите на гравитацията или инерцията.

ERSHRD-5250 може да се сравни с 17-етажна къща: височината на устройството е 51 метра.

Багер тегло - около 4000 тона. Ние се претеглят в същия размер, например, повече от 2500 популярна в съветските времена автомобили ГАЗ-24 "Волга".

Crew ERSHRD-5250 е 4 човека (водач, оператор, специалист следи за разтоварване и превоз на скалната маса и бригадира на екипажа).

Идеята за "изкопаване колело" измислени още Леонардо да Винчи в XVI век. Въпреки това, по пътя от идеята до нейната реализация взе няколко стотин години; действие принцип кофа колесен багер е патентован в САЩ в края на XIX век, първия работен пакет е създадена в Германия през 1916 г., и в нашата страна въртящи багери са започнали да използват в средата на XX век в Донбас.

Въртящо се колело, монтирано 11.5 м диаметър 22 от кофата. Един час единица произвежда 4500 тона въглища. По-малко от една минута, за да се запълни една каруца с товароподемност 84 тона.

ERSHRD-5250 копае на дълбочина до 2,1 метра.

Кабината на кофата на багера.

Ротор багер ERSHRD-5250 е накаран да се върти две от електрическия капацитет на хиляда киловата всеки.

Кофа с голям обем ERSHRD-5250 - 600 литра.

Всеки ротационен багер кофа е инсталиран на четирите зъбите. В съветско време, развитието на нови форми на режещи повърхности беше популярен сред изобретателите и новаторите, те се опитаха да се увеличи устойчивостта на износване на тези елементи.

Нарежете "Березовски-1" е част от сибирски въглища Energy Company (СУЕК) - най-големият въгледобива корпорацията България. Разрезът се развива депозит в размер на кафяви въглища на територията на Област Sharypovo, Красноярск. Основната му функция - малка дълбочина.

Лигнитни отлагания, образувани в Джурасик геоложки период (преди 150 милиона години). Мощност (т.е. дебелината на въглищния пласт) на област Березовски достига 60 метра. Над въглищата е слой от камък.

първият процес етап открити рудници - източване.

На различни растения, в зависимост от геоложките условия на скалата се натрошени или експлозии, или премахнати с помощта на лопати.

"Layered торта" рок.

Shot рок самосвали се транспортират до място, където вече работи въглищните пластове, за да запълни дупката огромен и по този начин произвежда рекултивация на промишлени обекти.

В секцията "Березовски-1" се използва за транспортиране на скали самосвали Komatsu HD785.

Гигантът в самосвал поставени 90 тона скала.

Един слой от въглерод, "голи" за ротационен багер.

Багер ERSHRD 5250-задейства мотори, които консумират до 4500 кВт / ч енергия. Това води до електропровод напрежение единица от 10 киловолта. С цел оптимизиране и намаляване на разходите за производство на багери работят предимно през нощта, когато преференциалните тарифи за електроенергия.

Ротор багер ERSHRD-5250 прави повече от 40 оборота в минута.

Tridtsatimetrovoy ротационен багер мачта се провежда и се управлява от система от стоманени въжета и лебедки.

Комплекс ERSHRD-5250 в раздел "Березовски-1", която стартира през 1986 година. В този случай, сглобяване и монтаж на минно оборудване отне две години.

Багер ERSHRD-5250 насърчавани Жданов тежко машиностроене завод кръстен на Илич, сега е АД "Azovmash" (Мариупол, Украйна). За да се намали "Березовски-1" и четири на багера е бил освободен, двама от тях са вече работи.

Основната потребителя произведен на нарязани кафяви въглища е Berezovskaia ТЕЦ-1. За да се транспортира горивото за централата създаде уникална поточна линия.

Произведени багер в въглищата яма се разтоварва на транспортната лента.

Дължината на главния конвейер раздела на ТЕЦ е на 15 км.

Кафявите въглища е много по-евтино, отколкото на камъка, но по-малък от него в предаването на топлина, както и редица други характеристики. Brown въглища преди употреба обикновено се смила до прах. Berezovskaya GRES е създаден като се вземат предвид всички характеристики на горивото. Станцията е признат за най-ефективна в България.

Потреблението на кафяви въглища трябва да се увеличи след планираното начало на третата GRES.