Volkswagen Touareg, някои съвети при покупката на кола, Volkswagen Touareg

За да се купи машината не стане ваш главоболие и razoritelnitsey семеен бюджет, трябва да бъдат отнесени към придобиването му с най-голяма сериозност и отговорност, които няма да жалят нито време, нито пари.

На първо място, да разбират това, което искате. Ако искате комфорт, купи висок клас автомобили, но ако искате парите, инвестирани имаше материален израз, купуват американски "крайцер", още повече, че цената не ви плаши, и голям разход на гориво ще се компенсира от ниски експлоатационни разходи. Ако сте фен на дълги разстояния пътувания и семейни ваканции в скута на природата, турнета - това, което трябва, и, повярвайте ми, изборът ви няма да ви разочарова. Той е удобен, просторен и модерен.

Отказ за най-добрата кола на средната класа с тяло от тип "LX" / "GL", те са добре оборудвани и са в търсенето, но не докосна и не изложи повече пари за различни допълнително оборудване, от което наистина само ценна сервоуправление и слънце покрив. Автоматични трансмисии могат да доведат до намаляване на цената, на препродажба, особено в малките коли.

Така че, сте решили на модела. Сега, бавно започват да се огледате колата.

На първо място, внимателно прочетете документите за регистрация: колко собственици, независимо дали регистрацията на превозни средства и идентификационни номера съвпадат с номерата в документите? На паспорта на автомобила, уверете се, че проверките са извършени и се маркират с гаранция печат. Проверете табелките с регистрационния номер на автентичност идентификация (извити краища на плочи и нов и чист нит - сигнал, че не е добре, и е по-добре да се откаже допълнителна проверка). Ако всичко върви добре, не се колебайте да вървим напред и да се пристъпи към визуална проверка.

Огледайте колата през деня, а не в гараж или кола шоу, така че вие ​​ще забележите много различия в цветови нюанси.

Основният въпрос - дали колата е в катастрофа? Ако тя стои на всичките четири качествени колела, няма неудобни панели, разлики в нюанса на боята и следи от шпакловка и замазка, рангоутите не са огънати, центриране броня и фарове не е счупен, няма следи от стар регистрационен номер, а след това колата трябва да се избягват злополука и ремонти не са били произведени.

Ако otognete запечатване прозорци и сравни цвета под цвета на колата, тогава ще знаем дали колата пребоядисан. Имайте предвид също така следи от боя под арки, врати, части на окачването.

Боядисване на кабелите и маркучите в цвета на купето двигателното отделение - знак за безгрижни ремонт.

Фактът, че машината грижи, вие казвате течност и чисто масло на двигателя, изпълнен от нивото.

Такива дребни детайли като протектори износени или изкривени дискове са доста скъпи разменната стойност.

Лесно е да се даде на пропадналия места в кабината, износени килими и тапицерии, скърцат, дрънкалка и странни миризми, ръжда и влага в багажника. Всичко това - признаци на по-дълъг живот, както и да се отървете от тях доста скъпи.

Не забравяйте да проверите работата на системата за централно заключване, фарове за мъгла, електрически прозорци. Скъпите ремонти ви дреболии за нищо.

Колелото мода във вертикална равнина, и като разгледа модела на износване върху всяка гума, ще се провери степента на износване на лагерите на колелата и да научат много за състоянието на системите за окачване и кормилната.

Натиснете колата от всеки ъгъл. Така че проверете изправността на амортисьорите и позицията на стабилността на превозното средство на четирите колела, особено ако той не е оборудван с устройство за теглене на вагона или машина.

След като всички от покупката на наръчници машини заяви, че износване каучук педал е добър показател за степента на писта. В днешно време, този дефект е много добре известно, че му вярвам, защото гумени педали сменят лесно.

Тапицерия в съвременните автомобили са много по-издръжливи преди установените десет години, отколкото, но все пак на водача се износва на първо място. Проверете външния край (той е третият, когато водачът влиза и излиза от колата) - това е за него решен възраст на автомобила.

Проверка на работата и състоянието на всички лампи и други електрически уреди. Особено важни са напукани фарове, леща - някои от тях може да бъде много скъпо.

Състоянието на гумата е добър показател за бягане - твърди 40000 км при несвоен гуми предизвика сериозни подозрения! Можете също така да се вземат предвид разходите за подмяна, особено в случая с нисък профил, както и други специални гуми.

От мястото на водача, проверете функционирането на устройствата и контроли - висящите дръжки, както и гладката повърхност на венеца на кормилното колело, посочи дълъг пробег.

След визуална старт инспекция проверява основните механизми.

Когато двигателят е студен проверка автоматичен смукач и инжектиране стартиране на двигателя гориво. Всеки двигател, включително и дизел, трябва да бъде спокоен и се движи бързо към гладкото протичане.

Когато двигателят е горещ, движещи се с ниска скорост, с високо предаване провери износването на коляновия вал и лагерите. Гърми не трябва да бъде. Проверете износването на повърхността на цилиндрите и клапаните, работа с педала на газта. Ако видите син дим - изисква основен ремонт на двигателя, черен дим - знак за влошаване на инжекторите и проблемите горивна смес.

Датчикът за температура трябва да работи надеждно до промяна на условия (например, по време на празен ход). Не забравяйте да се уверите, че вентилатора е изключен по това време.

След затопляне на двигателя би трябвало да работи тихо и плавно, дори и дизел. Подбрани посочва износване задвижващи вентили или разпределителен вал. С горещо, работа на празен ход на двигателя, отстранете капачката на резервоара и проверете сажди и дим формация. Също така проверете за течове. Светлинният налягането на маслото обикновено не трябва да изгори. Ако не, това означава, носят колянов механизъм или маслена помпа.

трансмисия

На първо място, проверете съединителя. Опитайте се да се движи с висока предавка с включена ръчна спирачка здраво доставени. Двигателят трябва да умре веднага. След проверка на съединител захват. Ако това се случи в края на ход на педала, това говори за износване на съединителя.

Промяна на предаване трябва да се увери, и скоростната кутия трябва да бъде спокоен.

Не забравяйте да карам най-малко 30 км по различни пътища, за да се идентифицират всички недостатъци кола.

Бъдете внимателни: ако колата размахва или оставя настрана, в най-добрия - това е грешен изравнявания, в най-лошия - огъната окачване части и кормилната уредба.

Проверка за реакция, разклаща колело в ръка. В присъствието на волана власт не забравяйте да се уверите, че е надеждно при различни скорости и натоварвания. На предно предаване машини, премахване на волана до максималната му ъгъл за да се провери степента на износване на топката в постоянна скорост, която се определя от klatsat звук.

Ревът или плуване посочи износване на амортисьори и пружини. Проверете настройката на електронната окачване на различните режими.

Внимателно проверете спирачките на различни усилия. Ако машината отива в страна, тя може да бъде лепкава шублер. Да се ​​носи дискове показва ходене тласка педала. Също така проверете спирачна система антиблокиращата (шофиране сигнал светлина не свети, и в началото - обратно).

"Lifeline", номер 6