Волга ГАЗ-3110 подмяна на салника половин линия, ремонт и поддръжка на товарни автомобили
Преди пътуването, на почивка, реших да провери състоянието на колата. Когато се гледа от задната ос с лявата страна на спирачния барабан ивици са видими масло. Когато превъртите до дясната страна на обезвъздушаването на моста, стана ясно, че е необходимо да се замени салникови половин линия, защото обезвъздушаването не е запушена.
Преглед на мазна спирачен барабан.
Магазинът е бил посъветван да вземе вносен петрол печат. В свободното си време, той започва да се замени жлеза. За да направите това, нека гайките на колелата на противоположната страна под дясната задна комплект колело protivootkaty. Тогава е публикувал задното колело и свали волана и да си безопасност в задната част на вратата. Винтове укрепващи барабан изненадващо лесно отвиване без използване на шок отвертка. След няколко силни удари с чук, не е възможно да се отстрани спирачния барабан. Барабанът подложки и са били в маслото. За да премахнете половин линия трябва да премахнете четирите болта от долната страна на спирачния борда. И взех желязна четка и четка моите болтове на главата и ядки е възможно заварени към спирачна борда.
След това се поръсва vedeshkoy и са готови да развийте болтовете на добро копче. Преден горен болт упорито не искаше да получите затънал. За да се улесни разхлабване болт obstuchal чук и тя продължи отвръщане. Най-накрая той излезе и прекъсна. Аз болтове нарушаването поради голяма изненада. Никога преди това не скъса болтове ос. Останалите болтовете аз третирани още по-внимателно, obstuchal им не навреме включително заварени гайките и ги изсипва безпощадно vedeshki. Останалите три болта трудно, но отвиване.
След това рязко отвертка отстранява връщане пружинни подложки, както и ключалката на предната повърхност. С оглед на факта, че болта прекъсна половин линия, не съм се забъркваш с около усукване zalomannogo болт, а просто изрязани от плоча вал ос мелница монтаж заварена гайка. Light чук подслушване на половин линия между болтовете vrepleniya колело и вал мост е доста лесно да излезе. стари Vykovyrnuv салникови с отглеждане на половин линия, внимателно натисна-нов. размер жлеза 72 * 52 * 10 mm №12-2401060-B остават смазани лагер половин линия литоложки и въведена чрез затягане оста на закрепващ елемент. Вместо това прекъсне болт настроен перка болт МАЗ 12 * 1.25 mm.
Първоначално е имало желание дори за заваряване на гайката до чинията монтират полуос. Но като видя, че свободното пространство под фланеца полуосите достатъчно, не съм направил. След това блюдото се промива с тампони и спирачния барабан на бензин. Сложих възвратна пружина на място и закрепени на заключващия блок за подкрепа на диска. После се регулира ръчната спирачка, премахване на различията между буталата и края на цилиндъра на подложката. Барабанът правилно soreentiroval и той зае неговото място с три винта затегнати (спирачен барабан поставени само на пода в една позиция). В крайна сметка, колелото зае неговото място на моста. И след затягане болтовете в задната част на превозното средство отстранен от крика, най-накрая затягане на закрепване на колелото. В кратък период на линия подмяна на жлезата не отнема много време.
Сходни публикации:
- Волга ГАЗ-3110 обичай zavodka
- ГАЗ-24 ремонт на предната греда
- Смяна ос окачване ГАЗ-3110 на сферично присъединяване от ГАЗ-31105
- ГАЗ-3110 (Волга): ремонт и подобряване на чистачката
- Волга ГАЗ-3110. Замяна на изворите в сферично присъединяване окачването на предния.
- ГАЗ -3110 превод пропан.
Най-популярни:
Дмитрий. Аз правя това всеки ден и комплекс в който няма "Доктор. Бързото точки всмуквания коренното болтове и мотовилка "