Водени пилоти, строител директория трупат работа, каталог строител

Водени купища

В рамките на подготовката за производство на строителни работи по пилотни фундаменти и шпунтови стени трябва да се има предвид следното:

информация за местоположението в зоната на произведения на подземни съоръжения, електрически кабели с посочване на дълбочината на фондация, електропроводи, сгради и съоръжения и мерки за тяхното опазване;

Подготовка на основата по набиване сондажен и въз основа на геоложки условия на обекта и типа на използваното оборудване;

данни за хидрометеорологични условия, когато се намират във водите, както и мерки за предотвратяване на щети на пилоти и шпунтови стени в случаите, когато работата се извършва в съответствие с разрешена от вълнение.

За да получите пълните данни, необходими за изготвяне рисунки пилотно фундиране, строител предприемане апарат пилотно фундиране при необходимост осъществява в съответствие с техническите спецификации, съставени организация на проекта, монтажна дейност, свързани с тестови пилоти динамичен или статичен товар. Купища са тествани в съответствие с изискванията на стандартите.

По време на транспортиране, съхранение, повдигане и поставяне обратно хемороиди гмуркане черупка пилоти и шпунтови стени трябва да бъдат взети от повреда. Защити и хребети шпунтови стени, когато въжетата трябва да бъдат защитени с дървени облицовки. Използва се за фиксиране ями или други временни структури език възстановени за последваща употреба.

Когато купчината на стоманобетонни пилоти и лист купчина да се прилага шапки като горните и долните клапи. Луфтовете между страничните повърхности на купчината и каската не трябва да надвишават 1 см от всяка страна.

Водолазните разширения или партида от дървени пилоти да използват вибратори, не се разрешава. Фиксирането на вибратора до купчината или езика, трябва да бъде трудно.

Производство работа по трупат, черупки, пилоти и шпунтови стени с помощта на плаващи кранове или headgears възможност да провеждат в развълнуваните води в не повече от 2 точки. В този занаят трябва да бъде сигурно raskrepleny.

Когато първите чук 5-20 пилоти, разположени в различни точки на строителния обект, записва броя на ударите за една м прегради. Общ брой на попадения за гмуркане не се броят на останалите пилоти.

В края на купчината когато купчина отказ по големина в близост до населеното място, тя се измерва с точност до 1 мм, не по-малко от три последователни залози в последния метър от гмуркането на купчина. Когато трупат спряно пара-въздух едно действие или дизел чукове обезпечение се равнява на 10 удара. Когато купчина шофиране чукове за брой двойно действие депозит на ударите, предприети в продължение на 2 минути. За вибратори за получаване на депозити вибратор в продължение на 2 минути. За отказа му, съответното дизайн, като минималната стойност на средните стойности на провал, преброени поотделно за последните три залози. Купища до 10 м, недостигнатите с повече от 15% от дълбочината на проектиране и в по-голяма дължина от купчината, недостигнатите с повече от 10% от дълбочината на проектиране, ако те дадоха неизпълнението на сетълмента се изследват, за да се определят причините, които пречат на прибирането на реколтата, и вземане на решение относно възможността за използване на такива купчини или натрупват повече.

Pile, които не се постигне неуспешен сетълмент, подложени на контрол dobivku след "почивка" го в земята, в съответствие с държавния стандарт за пилоти за тестване. Ако повреда в контролната dobivku надвишава селище, организация на проекта се създава необходимостта от контролните изпитвания на пилоти от статично натоварване и коригиране на купчина основата на проекта или част от него.

Липса пилоти колят чукове или пилоти черупки потопени чрез вибратори не трябва да надвишава изчислените стойности, които са изложени в работните чертежи.

Прилагане на подкопаване трупат позволено в отдалечени на не по-малко от 20 метра от съществуващите сгради и конструкции. За да се намали налягането, скорост и капацитет на помпата посредством свързани с управлението изрязан или prigruzkoy купчина чук поток.

Когато се потапя с нарушаване на пилоти и пилотни получерупки пясък и песъчлива глинеста почва до дълбочина от 20 м излъскване зона сгъстен въздух се инжектира.

За пилоти и набиване диаметър черупки до 1 м, потопени с очистване, допустимо да се използва един впръскването тръба, разположена по централната секция. За черупки пилоти с диаметър над 1 m впръскването тръба трябва да бъдат разположени по протежение на периметъра на обвивката-купчина 1-1.5 м.

След потапяне подбиват спиране, след което чук купчина или вибратор се потапя за провала на дизайн без да се нарушава.

При запазване на замразено състояние на почвите по време на експлоатацията на съоръжението е разрешено да използвате следните методи пилотни фундаменти устройството:

монтаж на пилоти в предварително пробити кладенци. диаметър трябва да бъде поне 5 cm по-голям от най-големия напречен размер на купчината, с пълнеж пространство мръсотия или пясък глина пясък хоросан;

трупат предварително размразени почви;

Купчина шофиране в предварително пробит отвор. диаметър по-малък от диаметъра на кръглите купчини или най-малкото напречно сечение купчини;

директно прибиране в пластмасови замразени почвата.

Завършен и щит или покрива. Дълбочината на кладенците не трябва да превишава проектната дълбочина на потапяне купища повече от 20 см. На пилоти трябва да бъдат монтирани в кладенеца от гледна точка на не допуска изпадането на сондажния отвор.

В акта за изследване на скрити работи на наколни фондации, построени в замръзналата земя, трябва да отразява вечно замръзналите почвени условия по време на производството на работата и начина на трупа. Разрешение за изтегляне фондация купчина се дава въз основа на оценка на носещата способност на пилоти при температура в деня на приемане.

Пълното зареждане на дизайна пилотни фундаменти е разрешено само след уреждането на температурата на почвата. Температурата на тръбата за измерване на температурата на почвата замразяване и контролира от купчините по проекта, инсталирани в кладенеца едновременно с пилоти по цялата дълбочина.

Отклонение от позицията на дизайн не трябва да задвижва пилоти превишават по отношение изброени в таблицата по-долу.

Когато сингъл в купчини

* - DC - диаметър кръг Swann, долната страна на квадратна или правоъгълна страна на купчина.

Броят на купчини, с максимално отклонение от позицията на дизайн, не трябва да надвишава по местонахождението на колана 25% от общия брой на купчини, а пилотите, колони 5%. Евентуалното използване на купчини с увреждания извън приемлив обмислят организирането дизайн.

Отклонението от вертикална ос изкован купчини (купчина от друг Struts) не трябва да превишава 2%.

Ако техническата документация на проекта е предвидено използването на метод пилоти потапяне на предварително определени дизайнерски марки, нивата на отклонение от целите на дизайна пилоти марки не трябва да надвишават допустимите граници, посочени в проекта, а ако няма такива - отклонения по-долу.

Когато се трупат на дадена марка е необходимо да се контролира нивото на потапяне.

Фондации с монолитна скара

Бази с сглобяема плоча скара (платформа съвместно)

Bezrostverkovy фондация със събирането главата част

Допустими отклонения на наслагването на лист от гледна точка на дизайн позиция не трябва да превишават следните.

Дървен листов пакет серия от язовири, шлюзове

1.3 дебелината на перото

Дървени Листов пакет, кейове, единични редове джъмпери с скок подпори и двойно-ред

Дървени дюбели други структури на равнището на върха на езика

Дървен листов пакет гама от джъмпери (без скоба)

Подсилена почвата повърхност около shpuntna