водачите на автомобили работят и режим на изчакване

В характеристиките на артикула на работното време и почивки на водачите на автомобили.

Промените засягат главно преразпределението на часовете за почивка по време на работния ден и всеки ден почивка на водачите на почивка. Това преразпределение трябва да бъдат взети под внимание при изчисляване на заплатата за шофьори.

Всички въпроси, свързани с работното време и времето за почивка не са обхванати от Правилника, се регулират от законодателството на Република България по труда.

1. Работно време шофьор

Съгласно чл. България TC 91 работно време се отнася не само за времето, през което работникът или служителят изпълнява работните задължения, но и в други периоди.

P. 15 от Правилника за установено, че работното време на шофьорите включва:

- по време на движение;

- време на специални облекчения за почивка от шофиране на пътя и в крайната точка;

- време за настройки за работа, преди да напусне линията, а след завръщането си в организацията на линия, и в транспорта на дълги разстояния - за работа в параграф оборот или на път (в парка) преди и след промяната;

- по време на медицинския преглед на водача преди напускане на линията, а след завръщането си в линията;

- докато паркиран товарене и разтоварване на стоки в местата за качване и слизане на пътници, в областите, в специални превозни средства;

- престой е не защото на водача;

- по време на работата по отстраняване на възникнал по време на управление на превозното средство по отношение на експлоатационните грешките линия, които не изискват демонтаж на механизмите и изпълнението на работната настройка в областта при липса на техническа помощ;

- защита време на товари и автомобили, докато паркирани в края на краищата и междинни точки от изпълнението на междуградски транспорт, в случай че такива задължения, предвидени по трудовия договор (договор), сключен с водача;

- време на присъствие на работното място на водача, когато той не контролира колата в посоката на полета в двама шофьори;

- докато в други случаи, предвидени от руското законодателство.

Според ч. 2 супени лъжици. 91 TC България нормалното работно време не трябва да надвишава 40 часа седмично.

1.1.Rezhim шофьор работното време

Съгласно чл. България TC 100 работни часа, трябва да спазват:

- условията на трудовия договор;

- правилата на вътрешните правила за труд на организацията;

- график за работа (смяна).

Според стр. 7 Разпоредби редовното време на работа шофьори не може да надвишава 40 часа седмично. В тази нормална продължителност на ежедневната работа (смяна) не може да надвишава:

. - 8 часа - водачите, работещи в календара петдневна работна седмица с два почивни дни;

- 7 ч. - за шофьори, които работят по календарната шестдневна работна седмица с един почивен ден.

Ако на нормалното работно време не може да бъде следен, инсталирани драйвери сумират с времето, за проследяване на референтния период продължителност 1 месец. (P. 8) или до 6 месеца. - за превоз на пътници в курортна зона през лятото и есента и друг транспорт, свързани с обслужването на сезонна работа.

Когато записът на работното време продължителност на ежедневната работа (промяна) на водачите не могат да надвишават 10 часа. (Н. 9 Правилник), но не повече от два пъти седмично (п. 17 Правилник). Въпреки това, в продължение на две последователни седмици време на шофиране не трябва да превишава 90 часа.

Според ал. 13 от Наредбата за водачи на автобуси, движещи се по редовни градски, крайградски и междуградски автобусни линии, със съгласието на работния ден може да бъде разделен на две части. Разделянето се извършва от работодателя въз основа на местната нормативен акт, приет като се вземе предвид становището на представителен орган на работниците.

Паузата между двете части на деня, не е установен по-късно от след 4 часа. След започване на работа. А интервал от време между двете части на деня трябва да бъде не повече от 2 часа., С изключение на времето за почивка и храна. Общата продължителност на ежедневната работа (смяна) не трябва да надвишава продължителността на работния ден (смени).

пробие път между промяната на части, които не са включени в работно време.

На почивката между двете части на промяната се дава в областите, предвидени в графика и да даде възможност да се използва драйвер свободно време по своему. Преди интервал промяна е предвидено на мястото на дислокация или място определено за автобуси за паркиране и оборудван за почивка на водачите (н. 13 от Устава).

1.1.1. Създаване на режим работа на смени за водача

Режим на работа на смени може да се настрои за водачите на автомобили.

Според st.103 LC RF, работодателят трябва да направи графиците за смяна не по-късно от 1 месец. преди въвеждането на графиците за смяна трябва да бъдат докладвани от работодателя на работниците и служителите

Работните графици (смяна) в редовния трафик в градски и крайградски трафик, изготвен от работодателя за всички драйвери за всеки календарен месец, с ежедневно или резюме запис на работното време. Работна програма (смяна) определя работните дни, което показва началото и в края на всеки ден на работа (смяна), почивките време за почивка и храна във всяка промяна, както и седмичните почивни дни. Работните графици (смяна) трябва да бъдат одобрени от работодателя, като се вземат предвид становищата на служителите и доведени до знанието на водачите.

1.1.2. Удълженото работно време на водача

Съгласно чл. България TC 101 и стр. 14 от Наредбата допуска режим на ненормиран работен ден за шофьорите на леки автомобили (с изключение на таксита превозни средства), както и за автомобилни пилоти експедиции и проучвания партии, участващи в проучването, топографски, геодезичната и проучване на работата на полето.

Трудовият договор с шофьора може да се включи в режим състояние, ненормиран работен ден, ако професията е осигурен списък на мнения с ненормиран работен ден. Такъв списък е съставен локално регулиране (например, PVTR) или колективен трудов договор (чл. 101 TC RF).

1.2. Извънредният шофьор

Според ал. 23 от Наредбата за използването на извънреден труд се допуска в случаите и по начина, предвиден в чл. 99 LC RF.

Когато записът на работното време извънреден труд по време на деня (измества), заедно с работата по график не трябва да надвишава 12 часа. С изключение на предвиденото точки. 1,3 част 2 на чл. 99 LC RF.

Продълженията не трябва да надвишава за всеки водач на 4 часа. В продължение на два последователни дни и 120 часа. Годишно.

2. Водачът на движение

Съгласно чл. 106 и 107 от Кодекса на труда, работодателят е длъжен да им осигури почивките в работно време, всеки ден за почивка, събота и неделя, официални празници, почивка.

2.1. Паузата за почивка и храна

Продължителността на почивката да почивка и храна, предоставени от водача, трябва да бъде най-малко 30 минути .. но не повече от 2 часа. По време на смяна или работен ден (гл. 1, об. 108 LC RF, ал. 1, стр. 24 регламенти). Ако водачът управлява график на смени и ежедневната работа надвишава 8 часа. Най-после той се дава два Break (ал. 2 стр. 24 Правилник). Въпреки това, общата им дължина трябва да е между 30 минути. до 2 часа.

Време на прекъсване за почивка и хранене, както и неговата конкретна продължителност (обща продължителност на прекъсванията), установени от работодателя като се вземе предвид становището на представителен орган на работниците и служителите или по споразумение между работника или служителя и работодателя.

2.2. почивка между смените

Според стр. Продължителност 25 Разпоредби дневно (между смените) почива заедно с течение на времето да се прекъсне почивка и храна трябва да бъде не по-малко от два пъти продължителността на времето на работа през предходната време за почивка (промяна).

Когато записът на дневната продължителност на работното време (между смените) почивка трябва да бъде най-малко 12 часа.

На редовен транспорт в градски и крайградски продължителност време за движението на дневна почивка на водачите е 12 часа. С оглед на дестинации teleworker тя може да бъде намалена с не повече от 3 часа. Т.е. до 9 часа. Обработката е необходимо да се компенсира за предоставяне на период, не по-малко от 48 на почивка ч. веднага след удължена работна смяна. Тъй като за преработка, предвидена работен график (смяна) и компенсирано чрез даване на свободно време, не е извънреден труд, и по тази причина се плаща в един размер. Това преразпределение на почивка може по писмено искане на работника или служителя (след консултация с Европейския съюз, ако има такива).

В дълги разстояния на продължителността на почивка пъти дневно в параграфи междинни спирки или сайтове, които не могат да бъдат по-малко от 11 часа.

Тази ваканция може да бъде:

- нарязани до 9 часа, но не повече от три пъти за една седмица .. Обработка в този случай също не е за извънреден труд по същите причини като в предишния случай. Следователно, тя се изплаща в един курс. Рециклирането е компенсирана чрез осигуряване на водача до края на следващата седмица, допълнителните часове за почивка, които трябва да бъдат равни на общото намаляване на дневното време на почивка. Например, ако в рамките на една седмица от време за почивка е намалено три пъти за 2 часа. Т.е. тя е намалила сумата от 6 часа, до края на следващата седмица, трябва да се добави по време 06:00 до дневната почивка на водача. Те могат да бъдат разпределени равномерно или неравномерно;

- в онези дни, когато почивката не е намалена, то може да бъде разделен на две или три отделни периоди през последните 24 часа, при условие че един от тях ще бъде най-малко 8 последователни часа ... След това общата продължителност на времето на дневната почивка, трябва да се увеличи до най-малко 12 часа. Това увеличение не води до намаляване на правилата за работното време. И следователно до намаляване на заплатата на служителите. Освен това, ако в продължение на всеки 30 часа. Автомобилът се задвижва най-малко двама шофьори, всеки един от тях, трябва да получи почивка от най-малко 8 часа. В един ред.

2.3. Седмична почивка

Според стр. 26 Разпоредби седмичната почивка трябва незабавно да предхожда или последва веднага след дневно (между смените) останалите, а продължителността му трябва да бъде най-малко 42 часа.

Когато записът на работното време, почивни дни (седмичен непрекъснат покой) са установени в различни дни от седмицата според графика (отместване), докато броят на почивни дни през текущия месец трябва да бъде най-малко броя на пълни седмици този месец.

2.4. Осигуряване на водача да напусне

Според st.115,122 Кодекса на труда, на работника или служителя се дава на платен годишен отпуск от най-малко 28 календарни дни. В съответствие с чл. TC 116 служители в България транспортни организации имат право и на допълнителен платен отпуск за работа с вредни и (или) опасни условия на труд, продължителността на който не може да бъде по-малко от 7 дни, а за особения характер на работата.

Ако водачът работи в режим на ненормиран работен ден, се приема за този допълнителен отпуск не по-малко от 3 дни (чл. 119 от КТ RF).

3. Последствия от нарушаване на труд и почивка, определени на водача

За нарушение на труд и почивка, водачът инсталиран, извършителите могат да бъдат доведени до административна отговорност по чл. България 5.27 Кодекса за административните нарушения.

Чл. България 5.27 от Административнопроцесуалния кодекс се наказва с административна глоба на длъжностните лица в размер от 1-5000 Rub..; на лица, занимаващи се с предприемаческа дейност, без да формира юридическо лице - от 1 до 5 хиляди рубли .. или административен спиране на дейност за срок до деветдесет дни; за юридически лица - от 30 до 50 хиляди рубли .. или административен спиране на дейност за срок до 90 дни.

1C: Enterprise - продажба, 1C изпълнение, ИТС.

Всички продукти от 1C

Интегрирана автоматизация на 1C и управленско консултиране.
Ние сме доверени лидери!

Електронно отчитане директно от 1С с едно кликване!

За да подадете документи по електронен път - в gos.organy и контрагенти!

Автоматизация на търговията на дребно и обществено хранене до ключ.

"одит право "- широк спектър от услуги в областта на одита и счетоводството

Търговия на дребно верига "Всичко за счетоводител"

Счетоводни услуги за физически лица и малки предприятия (Fe, Ltd.).

Ние помагаме възстанови част от разходите, направени за обучение, лечение, закупуване на недвижими имоти.