вниманието на водача по време на шофиране
Какво може да отвлече вниманието на водача и да го накара да невнимателен по време на шофиране?
Така че, всички отвличане на вниманието на водача, могат да бъдат разделени на т.нар "Вътрешен" (т.е., което се случва в превозното средство) и "външен" (което се случва извън).
За да се започне с "вътрешен", т.е. свързани с всичко, което се случва вътре в превозното средство:
1. лошо настроение, раздразнителност, свързан с различните емоционални преживявания.
Т.е. по време на пътуването, трябва да, както се казва, всички ваши лоши мисли и емоции са оставени у дома, и по начин, за да мисля само за пътя и да следи отблизо бързо променящата се ситуация на него.
2. Говорете с пътници.
Разговор по време на шофиране отвлича вниманието на водача. Поради това е желателно да се намали разговорите по време на движение до минимум, дори и да седи до вас голям (не само от гледна точка на красноречие) спътник.
Особено в ситуация като тази, когато ваша страна е толкова сладък спътник, опитайте се да устои на желанието да се по време на шофиране задържане я с една ръка (дори и ако тя няма нищо против), а от друга - волан, или да направи повече от всичко, свързано за шофиране.
Не препоръчвам също по време на шофиране, за да подреди нещата с неговата съпруга (или съпруга) или повече с някой друг, защото говори в повиши глас и морето е залята с емоциите много разсейващи вниманието от пътя.
Кажете това с пълна увереност, защото личен опит на няколко пъти се чувствах като. И след като заради това замалко при катастрофа. Така че аз съветвам да подреди нещата преди или след пътуването, а пътят е по-добре да се запази мълчание, ако свадата е пивоварната.
Но не забравяйте, че чувствата, които сте срещали в това. Може би чувството на дискомфорт, а не да се наслаждавате на пътуването. Особено, ако имате разговорът е за нещо неприятно или докосване бързо решаване на някои сериозни проблеми или други.
Ето защо, ако вие, или искате да говорите с паркирате колата си на пътя и да не създават проблеми за останалите участници в движението, продължете разговора си.
Между другото, за ръцете безплатно. Японски учени провеждат експеримент и е установено, че използването на този драйвер на устройство също е значително намалено внимание и време за реакция. И това, както знаете, са много важни за безопасно движение, особено по нашите пътища, където ще трябва не само да държи под око на другите участници в движението, но и най-скъпият за безопасно обикалят дупките, дупки, отворени кладенци и внезапно пресичане на улични проходилки. Особено след като всички по-горе може да се намери постоянно, както в Москва и в много други български пътища.
Надявам се, че следната информация е дори повече, за да ви убеди в сериозността на изложеното по-горе.
4. Слушането на музика по време на езда.
Много често можете да чуете от преминаващите автомобили (дори и при затворени прозорци), силно звучене музика.
Смятате ли, че с такъв шум вътре в превозното средство, шофьорът ще чуете звуковите сигнали, които са хранени с него, различни? Мога да кажа, че няма да се чуе. И в потвърждение на това ще доведе до инцидент, който протече при Сергей - моите приятели.
Един ден той отишъл до колата си от двора на пътя с тежък трафик. Ние го означаваме с буквата А. Това е главния път и се намира перпендикулярно на това, на което той се премества. Ние го означаваме с буквата Б.
И както В близост се намира голям супермаркет, видимостта на изхода на главния път (A) в ляво и в дясно е ограничено поради редица плътно паркирани коли.
Ето защо, Сергей бавно започнаха да напускат по пътното платно, но по-добре да се види, където е възможно, без да пречат на преминаването на транспорта, за да я напуснат. Но за това той трябваше колата му да прокара малко по-нататък по улицата от автомобили, паркирани в един ред с лице към дясното и лявото по пътя. И тогава следното случило.
Кола, паркирана на пътя, също и на разстояние от около 20 метра напред в дясно (в действителност, вече на втория ред във връзка с паркирани коли), той изведнъж стана назад движат Сергей кола. Това, разбира се, е сигнал. Но колата не спира, се блъснал в него.
След като стана ясно, че водачът, отговорни за злополуката, просто припадна, която току-що отиде Сергей. Ето защо, без колебание, той решава да се върне назад, за да се превърне в двора на улицата Б.
Въпреки това, движещ се по този начин, той не само погледна в огледалото за обратно виждане, но и заради силен звучене (в кабината на колата си) музика не чух предупредителни звуци, които той раздадени Сергей. Това беше една от причините за произшествията.
"Канадски Автомобилна асоциация (канадски Автомобилна Асоциация - ГВА), предложи въвеждането на забрана на страната на младите шофьори всякакви преносими устройства в колата по време на шофиране.
В същото време, според Националния институт за пътна безопасност (NHTSA), разсейват шофьорите по различни поводи сега възлизат на осем от всеки десет произшествия .... "
5. Друг фактор, водещ до злополука, може да бъде пушене, ядене и пиене, напитки по време на различни шофиране, тъй като Водачът трябва да периодично почистване на един от ръцете от волана. Е, малко преди поглъщането на пътуването, дори малко количество алкохолни напитки значително увеличава шансовете за получаване на произшествие с много сериозни последици.
Всяка година тютюнопушенето по време на шофиране води до инциденти, които твърдят, живота на стотици британци. "Част от тази мярка изглежда ограничен свободи, но тя има за цел да се подобри безопасността по пътищата", - представител на Асоциацията на британските автомобилисти.
Настоящите правила не се различават нежност. С 30 паунда могат да бъдат част от силната музика в кабината и контрол в движение картите ... "
6. Опитите водача да се обект (от "отделение ръкавица" на, със задната седалка, пода и т.н.) по време на шофиране отвлича вниманието на водача от управлението, като По този начин той трябва да се отстрани една ръка от волана и повече от 2 секунди отклоняват очите от пътя.
Изследванията показват, - това значително увеличава заплахата за пътно-транспортни произшествия, тъй като в зависимост от скоростта на движение и спиране спиране увеличава разстоянието. Т.е. за всяко второ превозно средство, е преминал на определено разстояние.
Така че при скорост от 60 km / h за 1 сек. превозно средство се движи на разстояние от около 17 м. Съответно, три секунди колата минава 51 метра.
Затова е много важно да не се разсейва от пътя (разгледана в обратна посока), като дори и в такъв кратък период от време, тъй като след няколко секунди, ситуацията на пътя може да се промени драстично.
Например, шофьорът пред вас пътуване на разстояние от 20 или 30 метра от колата, виждайки опасността, започна да спирачка рязко. И в този момент се отклоня само за няколко секунди, след като е изтеглен очи от пътя, и не видя рязко спирачната пред него колата. В този случай, сблъсък ще бъде неизбежна.
Четири пъти по-опасни от обикновените шофьори, които могат да задрямвам при дълги пътувания, както и млади хора на възраст от 18 до 20 години, в сравнение с 35 години. Абсолютната рекорд за опасността сред чужда окупация е опит да се разбере на движещ се обект - очарован "uprygavshimi" в далечния ъгъл на слънчевите очила на таблото или е паднало на пода може да лимонада, може да увеличи риска от инцидент е девет пъти.
NTHSA установено, че 80% от злополуките са неизбежни за три секунди, при които водачът има разсеяни от пътя. Проучването, което е продължило повече от една година, взеха участие 241 100 превозни средства и собственик кола. "
7. Получаване на различни лекарства, които предизвикват сънливост, бавен реакция или други странични ефекти, което води до значително намаляване на вниманието на шофьорите и готовност за опасни ситуации на пътя.
"Проучването показва, че 25% от произшествията в Германия се дължи на лекарството. Според списание Rechtsmedizin, всяка четвърта катастрофа в Германия, причинени от въздействието на наркотици на шофьорите.
С помощта на лекарства без рецепта, включително анти хрема и кашлица, шофьорите трябва внимателно да прочетат предоставените инструкции, които описват странични ефекти. В този случай, отговорността е изключително с драйверите.
Писане на лекарства, лекарите са задължени да предупреждават пациентите не правят това дали лекарството ще се отрази на тяхното поведение зад волана. Ако не го направят, лекарите могат да се сблъскат глоби и дори преследване. "
8. залепена на предното стъкло или са свързани с vnutrisalonnoe огледални сувенири или играчки, олюлявайки се, докато шофирате.
9. И още една отклоняване на вниманието от фактора на път, с които можете да срещнете през лятото - това е най-летящите насекоми, уловени в превозното средство.
Под "външните" отвличане на вниманието, включват следните фактори:
1. Характерните черти на терена, върху който минава пътя.
3. Четене на пътни знаци, различни знаци, търсене (по знак или номер) на склада, в домашни условия.
4. аварии или други инциденти, случили се по пътя.
5. И още един фактор, който не може само косвено въздействие върху създаването на извънредна ситуация, но и да бъде един от участниците в инцидента докаже. И този фактор е, че ние - хората, а именно:
"Невнимателен водачи на моторни превозни средства са основните виновници за пътно-транспортни произшествия (ПТП) в Колумбия, проучване, проведено от частния Фондацията за безопасност на движението (Road фонд за безопасност).
Според Франциско Фернандес, директор на фонда, създаден по силата на застрахователни компании, сред колумбийските мъжки шофьори в реда на нещата сигнализира хубава жена и да я хвърлят комплимент, не се обръща достатъчно внимание на пътя. "
Разбира се, много може да се твърди, че това се случва в Колумбия, а ние имаме различен манталитет и т.н. Но както се казва, няма дим без огън.
Не е чудно, че има една стара, но много от значение все пак се препоръчва, "гастролира пешеходецът трябва да бъде на такова разстояние, че не може, преди да скочи." Тя може да изглежда за мнозина (особено начинаещите шофьори) шега. Но във всяка шега има известна истина.
И тази фраза не е изключение, защото всеки пешеходец, се появи на пътя до преминаване поток от автомобили, може да се държи по различен начин, защото поведението му в този момент може да се отрази на различни фактори: емоционално и физическо му състояние, здравословно състояние, възраст, липсата на време и т.н.
И това се потвърждава и от изследователски психолози. Така че човек, който не успя да отиде от другата страна на пътя и в резултат на това се обърна в средата на пътното платно, между бързо движещ се поток от автомобили удобно мога да го понасям не повече от 30 секунди.
Тогава той започва да се опитва да пресече пътното платно. Понякога тези опити в крайна сметка много тъжни, както за пешеходци и за шофьори, които не успяха да го изпревари.
Така че, имам изброени основните фактори, които могат да отвлекат вниманието на водача и, като резултат, да доведе до инцидент. За пореден път, аз препоръчвам да си спомня всичко по-горе, а когато те се появят, опитайте се да се съсредоточи и внимателен. И най-накрая ще дам друг кратка статия, която обобщава факторите, които отвличат вниманието на водача по време на шофиране надолу по пътя и да доведе до злополуки.
Оказа се, че тези фактори са отговорни за почти 80% от пътно-транспортните произшествия и 65% от инцидентите, които се случват на пътищата на САЩ. Във всички тези случаи, водачът показа един от посочените по-горе форми на невнимание не повече от три секунди, за да се създаде опасна ситуация на пътя.
Най-опасната професия за водача нарича опитите да стоя на пътя не е фиксирана в кабина темата - рискът от инцидент в същото време се увеличава с 9 пъти.
Ако водачът продължава да се взира в нещо от страната на пътя, шансовете са, че той няма да забележите препятствието и катастрофата, расте 3,7 пъти.
Експертите са открили интересна връзка между продължителността на пръв поглед по посока на посоката на движение (за оценка на цялостната ситуация на пътя) и риска от класирането им на нещастен случай. Според теста данни за резултатите може да се гледа в посока на не повече от две секунди - в този случай, общата безопасност на движението дори се увеличава. Но ако се вземе очите си от пътя в продължение на повече от две секунди, рискът от катастрофа е удвоен.
С други думи, член-семена голи колене ходене увеличава шанса да се съберат определен брой предния автомобил е най-малко два пъти.
Друг важен фактор, който влияе на безопасността на движението - шофьор умора и сънливост, които увеличават риска от развитие на при инцидент в 4 пъти. Все пак, това зависи от времето на деня, яркост и интензивност на движението на трафика. При шофиране в града с тежък трафик възможност да задрямвам зад волана, е изключително нисък, с дълги прави крайградски магистрала се увеличава значително.
Като цяло, заключението на експертите е проста - разпръснати и невнимателни шофьори са по-склонни да влязат в катастрофи. И по-добре да брой спокоен някого в един мобилен телефон, отколкото да трескаво търсене под седалката потегли дръжката. А дългокраки момичета-семе по тротоарите, е вероятно да доведе до неочаквани разходи. "