Виж темата - обсъждане на диагностично оборудване, WABCO

Тази тема се обсъжда диагностично оборудване Wabco.

Оборудване станции оборудване за диагностика на спирачни системи (включително, WABCO) беше обсъдено по време на форума тук :? viewtopic.php е = 20 т = 131

Преглед на техническо обучение WABCO, KNORR-Bremse, HALDEX можете да намерите тук :? viewtopic.php е = 29тон = 9185

Администратор: преглед на диагностични скенери за търговски превозни средства (камиони, автобуси, ремаркета и полуремаркета) е на разположение тук :? viewtopic.php е = 20 тон = 6765

Но такива възможности не винаги отиват в полза на, начинаещи и експерт може да навреди на една система, поставяйки очевидно неправилна експлоатация параметри ECAS въздушно окачване или спирачна система EBS. И това е реална опасност, може да предизвика катастрофа.

За да обобщим, диагностично оборудване, WABCO - заточени скалпел по хирургия на ръката и брадва в ръцете на касапина в същото време.

Можете да имате "много." И "всичко." Но се прибавя към горния: никога скалпел в ръцете на любители хирурзи няма да го направя и никога брадва (и там са 228 вида за различни rabot- е vskidku от интернет), няма да го направи дори да касапин блокови параметри.

Разбирам, че тази тема и други като нея са създадени предимно за колегите все още не разполагат с тази (дискусия) оборудване, с цел натрупване на опит на хората, които вече работят с оборудването. Това създава много добра възможност за диагностици, като се има предвид възможността за събиране на данни интерфейси определят.

Улавянето ремонт мултибранд паркинг, а като на общ дилър на марката клонинги устройства към WABCO системи се опитват да го свържете WABCO. Чрез поддържане на статистически данни за честотата на приложимостта на цялото оборудване, включително интерфейс, не мога да кажа, че интерфейс I е най-разходно-ефективни.

Куфар с кабели за този интерфейс не купуват, и аз мисля, че е неуместно в работата. Направих универсални стандартни кабели, завършващи на "банани", и се обличат домашно адаптери, завършващи стандартни различни иглички.

Имам показва също WABCO, маркучи и адаптери за връзка с въздуховоди. Аз ги използвам в моята работа е рядко, но когато те са необходими, без тях по никакъв начин.

76 Alex пише (а):

-Искам да се привлече вниманието на потенциални купувачи, включително B / U-shnyh интерфейси, които са били публикувани интерфейси с останалите числа (по-рано), както и да бъде в състояние да се свърже с ремарке чрез контакт EBS на 7-пинов те изискват специален съвпадение блок. И интерфейса, тъй като данните не се нуждаят от редица. Също така чух мнение, че актуализираната програма за него е само подкрепа.

Не съвсем така. Или по-скоро не е така. Дали устройството 446 301 021 0, той е работил през COM порт за диагностика TEBS 7 пинов сокет е необходимо CAN конвертор, а след това дойде 446 301 022 0, той има USB и не можем да конвертор не е необходимо, изход 446 301 030 0 съвпадна с масовите услуги за подаване на жалби на клиенти, казват експерти, с което се отхвърля копие instalyashki и отиде на безплатен хляб. "Да zaradiboga" - каза vabkovtsy, а триене ръцете си: "Това е добре: с EXE softinkoy може да се инсталира и активира само веднъж, да, Windows лети или лаптоп се покри - всичко може да се случи, но никой няма да отнесе:" Е, в булото, че абсолютно така научи, че новият със стари програми priborchik отказва да работи. Това не е нова програма само го подкрепят, от начина, по който те са и с 021 напълно приятелски, но той е дребнав: тя е само на новото (това, което веднъж) софтуер даде.

Сега по темата: първото нещо, което се научих да ходя по пътя на диагностик - е по електронен път WABCO пневматична система. Това е като първата любов, а след това ще има по-добро и по-лошо, но първият ще се запомни за цял живот е най-вече на техника втора ръка ремаркета, но ако, например, въздушно окачване на Mercedes-Benz, а след това, като се има арсенал автокъща Star диагностика на, все още предпочитат WABCO.
За скалпел с брадва уместно

Казвам 4 pomoemu.ne разбирам въпросници (и кой номер иска комплекс WABCO?) Ако говорим за настройките в програмата, ако не се влиза грешката пристанищния порт пръкват, а когато в мениджърът погледна устройства и въведе 4-портов в програмата , започва да се открояват тук тази грешка.
Сега се опитвам да изложи на екрана, а не веднъж тук не се разпространява, ако нещо се обърка Предварително се извинявам.