Виж темата - как работи термостат

Добър ден, скъпи приятели!
Моля, помогнете съвети знаещи подобни теми във форума не е намерен (WMS изглеждат зле).

Благодаря ви предварително за съветите!

и аз казвам, че няма течност. тип всеки биметални плоча се притиска вала при нагряване.

то и проверени по време на писането, придържайте тънка клечица. До не се затопли до границата на червената зона не се предава почти никакви усилия от вентилатора.

Това се промени, тъй като двигателят е започнал да се затопли, и експерти диагностицирани провал на термостата.

Това се нагрява под товар при ниска скорост, особено когато Кондо, или дори още стои в неутрално положение, като се поддържа 4000 оборота в минута.
Всичко се случи през пролетта, без видима причина започна да се загрее по време на шофиране с kondeem. В центъра за услуги заменя антифриза, който по това време е само 5000км, сменете термостата на европейските, отстранени, провери помпата, а след това каза, това, което не работи термостата.
В присъствието на съединителя не е бил, с поредни 2 месеца, купен за $ 100 дубликат и шофиране 2 месеца без проблем, а след това се е случило същото. По времето, когато дойде оригиналния съединител, но това не е работа. Поръчах нов, и все още се измине заседналата дубликат.
Тук идва нов оригинален японски ръкав, ние поставяме и топлят. Измитите продухан радиатор, затваря радиатора, както и всички, за да не се ползват.
Настоявам, че съединителят не работи правилно, но експерти ми казват, че всичко е наред, защото, когато стрелката в близост до червено, съединителя все още скоби и затова работи.
Сега те имат нова версия - лъже термо-сензор, утре ще донесе на сензора до централния склад, и на мястото на външния вид.

Така че аз съм уморена вече.