Виж темата - бензин двигателя тропа

Кузмич пише (а): Въпросът е в времето ремък или верига?

Вижте снимката, търси отговор, майката на OD.

-Ekzortsist- написал (а): обикновено скрипт подредено, оформят рана само нагоре или не в кабината.

Когато двигателят е загрял добре - тишината в кабината, и студен двигател в кабината е почти недоловим. Но отвън, а дори и "студено" - от звука на дизеловия двигател. М Da.

"Превозното средство може да бъде всеки цвят, при условие че този цвят - черен" (Хенри Форд)

Другари и ме дилър при покупката кажа, че имам колан вместо верига автомобил купен в Фаворит Motors на Ленинский, дявол да го вземе, за да го повярвате? Съжалявам, че не е започнало по темата, но сега в тази тема, докато затопляне за друг сблъсък с кабината е почти недоловим и с шума на улицата беше като дизел, днес отново да слушате студената план размер на 5 хиляди вече. може наистина pritretsya, ако не и няма да позволя междинен контрол клапан

Coste
Е, не е толкова наивен: каза на продавача.
тук
ясно показва, че монтиран на мотор верига. И това се вижда, че инсталира gidrokompesatory и да получите земята няма нищо!

Има хора, които искат да дойдат, да погледнем в очите, прегърна раменете и леко да попита: "Как можеш да живееш без мозък, а след това?"

Добре, но кой как да се реши този проблем Prompt, може да яде определена официално от този регламент се занимава и премахване на такъв звук, или някой друг. Болезнено, не ми харесва taraktenie двигател.

Имаше спор във форума, дали нормални разрешения дали тропа заради тях.
Междинна сума междини, в рамките на толеранса, въпреки че не са идентични на различни клапани, разпространението до 3 дка.
Може би, ако ви постави, както и всички rovnehonko и по-малки, например на входа - 0.18 Издаване 0.28 - дрънкалка ще бъде по-малък, но много gemorno регулира.
И мисля, че за причините tarahtenie следното:
1. лош дизайн на изпускателната система.
2. Много шумен механизъм CVVT (и може да се верига).
3. Особености на софтуер фърмуера - от съображения за опазване на околната среда много постно смес през ХХ, двигателят работи на ръба на детонация.
4. Не е много високо качество фабрична настройка клапан разрешения, макар и в рамките на толерантност. Последно Toyota всички пропуски бяха rovnehonko.

Моята ситуация е следната - веднага след стартиране на студен двигател работи тихо, без каквато и външен шум. След това след известно време, когато скоростта на въртене пада до 1000 се появява някакъв bryakane или dizelenie като счупен разпределителен вал на класиката, а след това тя преминава. Тя може да bryakaet прикачени файлове в този диапазон oborotov--топло - проверка. Изглежда може да се появи, когато сензорът за кислород загрее и започва контрол гориво ламбда и промяна на времето фаза (CVVT започва).