Вити ескалатори въртят възгледи и пътници

Спирала ескалатори в продължение на много години, но до този момент, те хващат окото на своята екзотика. Хирошима Център Building, Хирошима, Япония (снимка от mitsubishi-elevator.com място).

Може би най-витата стълба и се появява по-късно от обикновено, но получи по-ентусиазирани мнения. За разлика от строг и скучен спирала направо на стълбите е поставена, когато е необходимо стил и оригиналност. Стълби, ескалатори Chudesnitsa също не избягат от затягането.

През 1906 г., с интересен дизайн е тестван в лондонското метро.

Холоуей Роуд станция на Пикадили линия в един от асансьорните шахти, монтирани пилот спирала ескалатор, построени от Рино компания на Америка.

В този случай в действителност са били инсталирани две отделни спирали - за пътнически поток нагоре и надолу.

Това ескалатор малко се знае, освен, че тя е била използвана само за един ден.

Днес никой не е сигурен дали устройството работи както бе предвидено, или убити конструктивни грешки в изчисленията.

Може би основният проблем е появата на замаяност пътници е неизвестно колко странно строителство беше оповестено.

Ескалатора е почти напълно разрушена, но преди няколко години, той открил малко парче някъде в депо, и се поставя в складовите помещения на Лондонския музей на транспорта.

Всичко, което остава на Лондон спирала ескалатор началото на ХХ век (снимка от starfury.demon.co.uk място).

По един или друг начин, но идеята беше забравил за дълго време, докато се сетих за него, а по-скоро, преоткрит японските инженери от компанията Mitsubishi Electric.

През 1985 г. компанията стана първият (и засега единствен) в света производител на спирални ескалатори.

Първата двойка ескалатори в японската построен търговски център Creo сграда в град Цукуба.

Сега в различни градове по света са няколко десетки спирала ескалатори Mitsubishi.

Поради особения чар и красота на ескалаторите спираловидните са били използвани в различни търговски центрове, хотели, летища, художествени галерии.

Спечелване дизайн се допълва перфектно от практически съображения. Инсталирана в ъгъла на голямата стая, спирални ескалатори спести използваемата площ.

Моя е на стария метростанция Лондон, където някога е бил вита ескалатор, беше ревизирано много пъти (снимка от starfury.demon.co.uk място).

За да се направи по ескалатора гладко и "облекчи" вплита в триизмерен дъга, японците е трябвало да реши редица проблеми.

Огромното съвпадение задача представени скорост на няколко различни точки в предложението си на такива различни области като плоската част в началото и в края на стълбата, закръглен преход от хоризонтално движение за понижаване или повдигане и в действителност, наклонената част.

Оказа се, желания трафикът може да бъде постигнато, ако стъпките на виртуална опорна точка (или по-скоро тяхната вертикална проекция) ще се движат в пространството, тъй като движението на елементи на ескалатора.

Също така имаше няколко пъти на цикъла, за да се промени радиусът на завиване стъпки (в плана).

Но, за постигане на желания ефект, компанията е предоставила уникална възможност за архитекти да работят.

Японски ескалатор повратна точка на всеки етап (в плана) е изместен до началото на движението на ол, за да ОМ, и в края на движението - от OM на ОУ (mitsubishi-elevator.com с карта на сайта).

Особено впечатляващи изглеждаше като няколко стълби, разположени една над друга.

От гледна точка се получава план, нещо подобно на ДНК, навити на спирала от листата на растението, анимирани етап стълбищни кули древни замъци и така нататък в същия дух.

Няколко конвенционални и шест спирални ескалатори дават оригиналност сграда в Сан Франциско център, Сан Франциско (снимка от mitsubishi-elevator.com място).

Между другото, чували ли сте някога на триъгълна ескалатора? През 1859 г. Патентното ведомство на САЩ е издала патент до известна Нейтън Еймс (Ames Nathan) до стълбите на безкрайно-ескалатори във формата на триъгълник.

Това подсказва, подобно решение за винт ескалатора.

Две "огледало" спирала ескалатор в универсален магазин Yamako, японския град Кофу (снимка от mitsubishi-elevator.com място).

Като цяло, всички разновидности на движещ се тротоар. асансьори и преместване на сложни извити ескалатори пространствени теоретично могат да бъдат много.

Ако проблемът не е решен спирала ескалатор инат японски, защо инженерите не се захващаме за работа и други екзотични схеми асансьори?

Триъгълна ескалатор Ames патент през 1859 (илюстрация от theelevatormuseum.org на място).

Може би улов, както в Лондон, преди близо сто години не в областта на технологиите, но в инерцията на хора?