Висящи пилоти и пилоти багажник

Тази страница съдържа информация за пилоти и купища висящи стелажи. Ще научите разликите между тези видове помощ, където и когато те се прилагат и какви методи се прилагат за гмуркане за тяхното монтиране.

Какво виси пилоти и пилоти багажник
Къде и кога се прилага Hanging пилоти и стелажи
Форми и видове пилоти и стелажи висящи пилоти
Методи потапяне хемороиди висящи рафтове
Купчина пилоти висящи рафтове

Той също така ще обърне внимание на видовете RC пилоти. използвана като поддържа и двата вида.

Какво виси пилоти и пилоти багажник

Същата стоманобетонна конструкция може да работи в земята по два начина - като виси подкрепа или като самостоятелен документ, зависимостта:

Front-купчина получава своята носеща устойчивост се дължи на крайната част от структурата на топката несвиваем почвата;
Prop тип висяща получава резистентност се дължи на два фактора - съпротивление на почвата и почвената върха триене с страничните стени на купчината.

На практика разликата е в дължината на стоманобетонните пилоти. Подкрепа, работа като поставка, има по-голяма дължина - тяхната върха преминава с ниска плътност повърхностния слой на почвата и да легне в една топка с висока плътност, несгъстяващото почва.

Фиг. 1.1. Схемата на работа на стоманобетонни стълбове - а) купчина багажник; б) висящи пилоти

Висящи лагери са поставени в повърхностните слоеве на почвата. Въпреки факта, че стабилността на тези пилоти се постига по комбиниран начин - съпротивлението на върха и отстрани на триенето, цялостната надеждност на висящи пилоти по-малко - те са податливи на валежите под влиянието на силни външни натоварвания, а купчината-стоят поради лагер на несгъстяващо почвата, никога изложен седименти.

Важно. разпределение на товара в лагерите включите тип висяща - 65-70% от външния натиск се предава на земята чрез страничните стени на пилоти, 30-35% - чрез подпорната част.

За да се увеличи цялостната стабилност на обесване основата подкрепа често се определя от храст купчина - 3-6 пилоти в непосредствена близост един до друг. С това се постига чрез поставяне на допълнително уплътняване между постовете, а следователно и повишава устойчивостта на почвата към стените на подпори, също намалява средната товар на една купчина.

Къде и кога се прилага Hanging пилоти и стелажи

Обхват висящи пилоти и стелажи - изграждане на основи за изграждане на едноетажни и многоетажни сгради. търсене Купища в областта на жилищното, промишленото и хидротехническо строителство. Фондации в стоманобетонни пилоти - най-често използваната база в небостъргачите на регенериране - над 70% от всички сгради височина от 5 етажа, построена върху RC поддържа.

метод за подбор на работа на фундаментни пилоти в почвата се извършва при етапа на проектиране на основа. Първоначалната информация, че има характеристиките на почвата, че дизайнер получава след геодезическите проучвания на място.

тип окачена подкрепа използва за изграждане на зони с нормална повърхност почвен слой с висока плътност;
Купища, работа като поставка се използва на места с ниска плътност на повърхностния слой на почвата лагер капацитет не е достатъчно, за да се разбере натоварвания фундаментните предават.

Важно. на земята, когато е необходимо да се използва пилоти, стълбове, се отнася калния, блатна почва, торф изкуствено образува купчина и подвижни дъна.

Фиг. 1.3. основи за купчини схема-стелажи

Определяне на дълбочината, до която да се потопи купчините, така че те работят като рейка се състои в етап геодезически проучвания, в които са пробити тестовите ямките и zamerivaetsya дебелината на повърхностния слой на почвата нестабилна.

За извършване на почвен слой е взето трудно глинеста почва, почвата е скалист с много включвания или рок, дълбочината на които могат да варират в диапазона от 5-15 метра.

Форми и видове пилоти и стелажи висящи пилоти

Използва се като устойчиви лагери и окачване кули са всички видове стоманобетонни конструкции фабрика производство. Класификация на пилоти се извършва от три фактора:

сечение;
метод за усилване (надлъжен напречен и надлъжен);
Монолитна (твърди и екипи).

В зависимост от напречно сечение изолиран купчината от три вида:

Квадратни купчини (квадратна дизайн с кръгла кухина);
правоъгълна;
Кръгла купчина.

Фиг. 1.4. Square стоманобетонни пилоти

В най-търсена в изграждането на квадратен дизайн. Те могат да имат напречно сечение 20x20 до 40x40 см и дължина от 5 до 20 м. Тези купчини могат да се използват всички подземни условия, включително почва и подвижни сеизмични опасни региони. За да се спаси допустимо замяната на цели купчини в структурата с вътрешното пространство, но се допуска използването им само в сеизмични райони с резултати не по-висока от 7.

Изграждане на кръгло сечение се използват за украса на базата на хидравлични сгради и основания на съоръжения в почви с ниска плътност. Тези купчини имат вътрешна кухина, която се запълва чрез потапяне на почвата, което дава допълнителна стабилност към опората (кухина може също бетон купчина след инсталиране).

Дължината на непрекъснати кръгли купчини варира в диапазон 5-12 метра на дължината на композитни структури до 30 м диаметър купчини - 30-150 см (класификация диаметър се извършва въз основа на опорите на две групи кръг кух купчина -. От 30 до 85 cm и купчина черупка - 85-150 cm).

Важно. сглобяеми пилоти - бетонови изделия, състоящи се от 2-секции са свързани помежду си. В националния отбор, както се осъществява като квадрат и кръг подкрепа. Общата им дължина може да достигне до 28 метра. Тези купчини се използват в области с голяма дебелина на повърхността на образуването на нестабилна почва, където за набиване-стелажи лежат върху несвиваем слой е достатъчна дължина на непрекъснати структури.

Методи потапяне хемороиди висящи рафтове

Монтаж бетонни подпори и двата вида могат да бъдат изпълнявани от три метода:

Шок шофиране;
Статично отстъп;
Вибриращ потапяне.

Най-често използваният метод за шофиране - превъзхожда вдлъбнатина и вибрации гмуркане както по отношение на производителността и по отношение на ефективност. ударни чукове на два вида се използват за шофиране - дизел и хидравлично.

Събиране се появява в резултат на последователни удара с чук на багажника потопена структура. Процесът завършва с неуспех да се постигне необходимото купчината - времето, когато дълбочината на неговото потапяне първия пин отговаря на стойността, изчислена в проекта.

шок купчина технология има редица ограничения за използване в застроен град, тъй като, когато чуковете направени динамични натоварвания, предавани към околните структури, които могат да причинят деформация на техните бази.

Фиг. 1.8. Вибро трупат стелажи

Вибрационни прегради се използва в не-кохезионни почви - пясъчен и глинест пясък. За реализиране на метода, използван вибратори и - оборудване, генерира и предава купчина ниската амплитуда колебания с висока честота (400 до 3000 вибрации в минута).

Този метод демонстрира висока ефективност на инсталацията на кухи структури. Когато вибриращи вграждането също се произвежда опасни за зареждане стои в близост сгради - оформяне на потапяне от съществуваща сграда е 12 m.

Фиг. 1.9. Отстъп висящи пилоти

Статично отстъп се реализира от IED настройки. Натоварването се предава на купчината от експлоатация на вертикално движение на хидравличния блок, дълбоко ограничава структура, а теглото на prigruzki на котва (се използват бетонни блокове).

Важно. отстъп пилоти в почвата могат да се извършват в непосредствена близост до сгради и съоръжения (на разстояние от 1 метър), тъй като събранието на опорите не е съпроводено с генериране на вибрации и динамични натоварвания.

Купчина пилоти висящи рафтове

СК "трупат" изпълнява инсталацията на купчини, висящи рафтове и поддържа методи за въздействие на шофиране и статично отстъп. Ние работим в рамките на Москва и региона, и предлага най-добрите цени на пазара за всички видове услуги.

Цената на шофиране и натиснете - 280 стр. за RM купчини.

Нашата техника работи със стоманобетонни структурни звена дълги от 30x30 до 40x40 см. И до 15 метра.