вина инжектор не бензин влиза, налива, Д’Троит т.н.
Здравейте, скъпи автомобилистите! инжектор неизправност може да има, тъй като в приказката на Шехерезада, хиляда и ... една от причините. Инжектори система за впръскване на гориво, заедно с нейната икономика, има деликатен устройство и зависи от толкова много фактори, че не е достатъчно за формата на тази статия, за да се изброят всички тях.
Всъщност, причините за неуспеха на инжектора, обикновената шофьорът трябва да знаят, само за обща информация за вашия автомобил. Експертите препоръчват да не се извършва ремонт или почистване на инжектора с ръцете си, ако не разполагате с определени умения, знания и опит.
Ето защо ние се ограничаваме до изброяване на типични грешки инжектори, които са характерни за всички модели на двигатели. И, разбира се, най-характерните черти на определена вина инжектор.
Често срещани проблеми и техните причини инжектор
Не е предоставена бензин до инжектора. В допълнение към провала на помпата електрически гориво, има един прост банална причина, че газът не се доставят на инжектора. И причината се крие в правилното монтиране на горивната помпа.
Често се среща във форумите на този въпрос: ниво индикатор показва наличието на резервоара, най-малко 10 литра, а горивото не пристигне. Причините: реновирана бензинова помпа е монтирана над нивото на фабрика. Това е, което се случва, ако "майстор" не се обличайте родния си бензин помпа. Ето защо, въздушната помпа "достатъчно", с по-ниски нива на горивата.
Или запушени входни гориво дупки в горивната помпа. Нищо не пречи да се провери лесно обслужване на указателя за горивото.
Запушен инжектор: повишен разход на гориво. Запушени инжектори - една от основните причини за увеличението на разхода на гориво.
Запушване на една или повече дюзи води до нарушаване на формата на струята, следователно: нарушени предварително определена формация смес и качество на сместа. В резултат на това ние имаме: Д'Троит двигател, ефективност е значително намален, тъй като значителна част от горивото изгаря в изпускателния колектор е безполезна, динамика автомобили ускорение падания.
В допълнение, автоматично, условията за увеличаване на тежестта върху електронни системи: искра, бобина, високо напрежение проводник и така нататък.
Изгубени работеше само инжектора. Най-типичната причина, че изчезва при работа на празен ход на инжектора е провал IAC (IAC). Или има въздух изтичане. Или кондензационни в тръбата за газта.
Не искри, както и как да се провери искрата в инжектора. Двигателят няма да започне, но включването на горивната помпа в резервоара се чува. Да започнем с проверка на освобождаването от отговорност на искра. Как да се провери искрата в инжектора? Не е като стария съвет karbyuratorschiki - сълза. Това означава, че чрез поставяне на проводник на разстояние от масата.
Проверка за искри да се прекъсне в инжектиране на двигателя, може да доведе до повреда на контролера или модула за запалване. Ето защо, по препоръка на майстори: искрата на инжектора се проверява с отвода.
Д'Троит инжектор. Определението за "Д'Троит" означава счупена бутилка. Това означава, неправилно запалване в цилиндъра. Описание на инжектора на вината се разпределя в отделна тема. Той е тук, че вие ще научите повече за причините за отказ на запалването.
Излива инжектор. В този случай, процедурата може да бъде и свещи, и инжектори и горивната помпа. И при стартиране на двигателя, бензин изпълва свещта. диагноза трябва да се започне с датчика за положение на газта, тъй като той е отговорен за размера на впръскване на горивото.
Но сега най-важното заключение. Каквото и методи на хората на "копие" в диагнозата на повредата на инжектор, че не съветвам най-сигурният вариант: провеждане на диагностика с помощта на уреди.
Същото важи и за процеса на почистване на инжекторите. След закупуване на добавката в инжектора на гориво за измиване, никой не е в безопасност от факта, че за светло етикет напреднала марка, не купувате "samopal". Гараж разлив.
Инжекция инжекционна система - това не е система, кола, на която искате да спестите пари, тъй като в момента на диагноза и по време на ремонт или почистване на инжектори. Вашата задача, както на собственика на колата, внимателно проучване на ръчното управление, както и: време да се премине MOT, изсипете качеството на горивото, за да работите с колата в препоръчителните условия.