вилица демонтаж първи

защото Темата е архивирана.

Така че, в началото ние демонтирани Gila. Разбира проста - горната отвинти пластмасовата капачка и пролетта свободно отстранява. Устройство: стоманена пружина в серия с това на една и съща ос, а твърда цилиндрична смола със същия диаметър и още по-последователно с тях preloada механизъм, който е просто отвива пластмасов цилиндър на 15 милиметра. Освен това, външният диаметър на пружината е монтирана тънка мека еластична дължина около 50 мм по такъв начин, че има между пролетта и стената на вилица краката.

Принцип на работа: пролет усеща вертикални движения (сгъстен декомпресира) и тънка гумена лента, носен извън през пролетта, се трие в стените на крак, позволявайки по този начин пролетта да компресирате-декомпресира твърде бързо и намалява вибрациите.

Между другото, в един от краката на Gila T7 тази дъвка, останали в долната част на краката му, той я хвана за нещо и почти не работи.

Разглобен, надраскани ряпа, като е възможно да се увеличи мекотата на инсулта. Porasuzhdav логично, направете следното:
1. Съкращаване еластомера (дебел цилиндрична гумена лента) за 10mm, просто нарязани с нож.
2. Почистете всички части на старата фабрика грес.
3. много гъста, само парчета, намазани с грес всички части на постоянна скорост ставите 4, особено много лубрикант поставя върху тънък гумена лента на външната страна на пружината. Фактът, че за постоянна скорост на ставите - това е не само мазнини и смазочни материали, специално предназначени за триене единици, тази смазка дори променя химията / физиката на процеса.
4. събира.

Тест с кола през неравности и дупки. Fork има много по-мек, намалено време за възстановяване. Между другото, дори променя звука на вилиците само положителни впечатления. ¶

Все още се използва, за да видите снимки!) Също така щепсела трябва да изглежда. Заслужава инфекция. ) ¶