вихър двигателя Tingo (Chery tiggo)
череша двигателя Tigo (TIGGE)
По принцип Vortex Tingo и череша Tiggo инсталиран единица Acteco SQR481FC но има автомобили с двигатели Mitsubishi 4G63S4M и Mitsubishi 4G64S4M. най-често това е череша двигател TIGO на. Motor Acteco dvuhraspredvalny вихър клапана 16, работния обем от 1,8 литра, 132 конски сили двигател при 5750 оборота в минута.
Заявено разход на гориво за този двигател на 11,4 литра. града и 6.9 литра. на магистралата, но в действителност, разбира се, скоростта на потока може да бъде повече, всичко зависи от вашия стил на шофиране. А горивен резервоар от 55 литра.
Motors произведени за череша Tigo от лиценз Mitsubishi 4G63S4M (обем от 2 литра и мощност 125 кон) и 4G64S4M (обем 2.4 литра и мощност от 130 конски сили) имат един разпределителен вал и съответно 8 клапана. клапанни разрешения за всички двигатели регулирани вихър gidrokompesnatorami свързан със специални канали с система за смазване. колан за синхронизация на всички двигатели.
Описание Acteco SQR481FC
1 помпа GUR, 2-оребрен ремък задвижване на спомагателните механизми, три-нисш покритие потомък времето, 4-горната времето капак 5, капакът на цилиндровата глава, 6-генератора, 7 рампа гориво 8-балсам компресор, 9 газта възел 10 всмукателен колектор ниво 11 нивопоказателя масло система за смазване 12 топлообменник 13 маслен филтър 14 контакт с глава 15, цилиндров блок, 16 мощност цилиндров блок 17 картера 18, цилиндровата глава 19, маховик 20, термостат жилищни 21 kutushka запалване.
Следователно лагера износва бързо и коляновия вал получава клирънс по надлъжната ос. Поради тази игра е силна вибрация, когато се дърпа. Така че бъдете внимателни да не се изтръгне на съединителя без да е необходимо за стартиране.
Blue дим от изпускателната тръба на споменатата масло навлиза в горивната камера, димът ако константа е сигурен индикация за прекомерно износване на цилиндрите - групата бутало. Появата на дим, когато peregazovke може да е признак за влошаване шпиндел тюлени.
Ако черен дим - смес pereobogaschenie. Причините могат да са системата за контрол на вина или на инжектора. Синкав или плътен бял дим е знак за охлаждаща течност в горивната камера през перфорирани цилиндрова глава уплътнението. В такъв случай е възможно и течност от въвеждане на масло, маслото става мътен като емулсия.
прегряване на двигателя
За това не се случи често държи под око на температура габарит на арматурното табло. Прегряването може да се появи не само по вина на вашата, например, може да откаже термостат или електрически вентилатори не се включва в точния момент, или може би изтичане на охлаждащата течност от охладителната система. Във всеки случай, ако се прегрее нито веднъж не изключи двигателя - в противен случай той ще получи топлинен удар и след охлаждане не може да започне.
По-добре е да остане в периферията и да позволи на двигателя да работи на празен ход. Включване на максималната мощност на отделението за отопление, така че той отдели топлина към радиатора. Внимателно отваряне на капака, но не отваряйте капачката на радиатора. По-добре е да напоява радиатора със студена вода. Само, когато температурата е спаднала, спрете двигателя.
Създаване на марката времето на двигателя, както и Vortex Tingo Чери Tigo
1-етикети на ролка на разпределителния вал, разпределителен вал шайбата -zubchaty 2, 3- kolechat етикети на ролка вал, ролката 4 -zubchaty колянов вал ролка 5 -zubchaty маслена помпа, 6 - марка на шайбата с маслена помпа диск.
За подсказване бутало на първия цилиндър трябва да се настрои на TDC на такта на сгъстяване. Топ мъртва точка на необходимостта да се сложи етикет на ролка вал комутационна апаратура. Ако експонат TDC маркировки върху шайбата на коляновия вал, че на такта на сгъстяване буталото може да бъде и първия, и на четвъртия цилиндър. След инсталацията на първото бутало в ГМТ, трябва да се провери, че маркировката на ролката на коляновия вал (при отстраняване на алтернатора ролка).
Ако етикетите не са едно и също необходимостта да се върти коляновия вал, за да съвпада с етикети. Да направим по-лесно да висеше само на един от задвижващите колела и да го включите.
