Видове поддръжка и ремонт на подвижен състав

Поддръжка на подвижен състав на периодичността, списъкът и сложността на извършената работа се разделя на следните видове:

- Всекидневно обслужване (ЕО);

- първият поддържането (С-1);

- втората поддържането (С-2);

- сезонна поддръжка.

поддръжка и ремонт на подвижния състав на производството в предприятията за автомобилен транспорт, извършени по схемата:

Фигура 1 - Диаграма на поддръжка и ремонт на подвижния състав.

Всекидневно обслужване (ЕО) включва:

- контрол, с цел осигуряване на безопасността на движението по пътищата;

- работа за поддържане на правилното външен вид;

- зареждане с гориво, масло и охладител;

- санитарна обработка на тялото (за някои видове подвижен състав).

За да се уверите на подвижния състав за превоз на предприятието се създава и контролира техническа гледна точка (КТП) с яма, както и набор от необходимите инструменти, приспособления и съоръжения. Проверка на подвижния състав е отговорност на водача и персонала на технически отдел контрол (QCD).

Първият поддържането (1) включва контрол и закрепване, инсталационни и смазочни операции, извършвани обикновено без отстраняване от подвижен или частичен демонтаж (отваряне) служи устройства, механизми на възли. TO-1 се извършва между смените търкалящи (mezhsmennoe време).

Вторият поддържането (2) включва всички операции TO-1, произведен в разширения екрана, и ако е необходимо с отварянето или отстраняване на търкаляне обслужва устройства, възли и механизми. За осъществяване на TO-2 състав може да бъде отстранен от работа.

Поддръжка TS-1 и TS-2 се извършват след определен пробег, се определя в зависимост от условията на експлоатация на подвижния състав.

Сезонна поддръжка (CO), проведена на 2 пъти в годината. Това е подготовка на подвижния състав за използване в топли и студени сезони, най-вече в съответствие с 2 до-със съответното увеличение в сложността на работата.

За планира ежедневно средно писти за всеки транспорт предприятието трябва да бъде подготвен месечни планове-графици за поддръжка (TO-1 и С-2), като се вземат предвид честотата на тези видове услуги,

Текущ ремонт е предназначена да осигури ефективно състояние на подвижния с възстановяване или подмяна на отделни нейни звена, възли и компоненти (с изключение на основата), достигна максимално допустимото държавата.

Трябва да се осигури надеждна работа на ремонтираните агрегати, възли и компоненти на свобода е не по-малко, отколкото преди следващия РТ-2. Нуждата от ремонти ток, открити при търкаляне по линията и по време на редовна поддръжка.

Основен ремонт е предназначена за възстановяване на функциите на подвижния състав (нейните компоненти и възли) и трябва да осигури пробег на превозното средство преди следващия ремонт или отписване (най-малко 80% от стандартите за нови превозни средства и техните агрегати).

Когато основен ремонт, необходими пълен демонтаж на звената за части и ремонт или замяна на основните части.