видове органи,
Тялото е предназначена за настаняване на товари, пътници или специално оборудване. От назначаването на тялото разделено на товарни и пътнически (коли и автобуси) и специален.
Най-често срещаните органите за автомобили са закрит с четири врати (седан), затворени четири с чаша дял зад първия ред седалки (лимузина), със свалящ се горен (кабриолет), с две врати затворени (купе), товарен ван с две или четири врати и хечбек (вагон).
Автомобилни органи, често извършвани от превозвача и обикновено без рамки, което позволява по-нисък център на тежестта и общата височина на автомобила, както и за намаляване на някои ego'massu.
Тялото на носител има твърда рамка, състояща се от един етаж (отдолу), предната част на покрива, отстрани и задните колони. части на тялото, щамповани от листова стомана са свързани помежду си чрез електрически заваряване и образуват твърда триизмерна система. Към предната част на шасито с помощта на болтове или електрожен закрепва кратко рамка (СБ), които се определят на двигателя и предното окачване. Wings направени изплакнете с панела на вратата.
За да се намали шума, неприятно действие на водача и пътниците, специалната противошумни мастика се използва, за топлоизолационни и декоративни картон.
Предните седалки на автомобили често са на панти назад, ви позволява да включите седалката до леглото. Седалката на водача може да се мести по дължината на превозното средство, отколкото осигури най-удобно носене шофьора. Съвременните автобуси обикновено имат изцяло метална конструкция от типа на коша на вагона, които позволяват най-ефективно използване на вътрешното пространство за настаняване на пътници.
Камион органи могат да бъдат универсални и специализирани. Universal тяло, е изработена от дърво или метал платформа товари, използвани за превоз на различни товари. Дървена платформа има клапи, свързани с пантите пода на платформата. Плоскостите се провеждат в затворено положение заключване куките. Платформа етаж е монтирана върху две надлъжни и напречни няколко бара. Надлъжните греди са прикрепени към стълбите на рамката на превозното средство. Специализиран орган за транспорта на един вид товари.
Рампи за превозните средства, предназначени за превоз на стоки с висока плътност, има ниски странични стени, в превозни средства, които се използват за превоз на товари от ниска плътност, високи решетъчни страни, постоянни или да се прибира.
Зареждане на платформи за транспортиране на обемисти товари често не разполагат с дъски. Автомобили направени въз основа на леки автомобили могат да бъдат затворени - тип ван или отворен - тип пикап.
За специални органи включват: телесно-самосвал кутия тяло, резервоара за тяло и др.
На структурата на тялото е силно повлиян от разположението на автомобила, т.е. взаимното разположение на неговите основни компоненти - .. кабина, двигатели, оси и др.
Тялото служи като предпоставка за превозени товари автомобила (товарни автомобили) или на пътниците (автобуси и коли). Автомобилни органи се различават по предназначение и дизайн.
След назначаването си на орган, може да бъде товари, пътници, товари и специални. Според структурата на тялото се дели на рамката, и без рамки polukarkasnye. В допълнение, каросерията на автомобила могат да бъдат носители polunesuschie и разтоварват. В монокок всички товари са непосредствено възприети тяло, в polunesuschego тяло неподвижно свързано с "рамката, натоварването се разпределя между тялото и рамката. Балансирано тяло възприема само теглото на товара, както е монтирана на рамката с помощта на шайби.
Автомобилни органи. Когато автомобилът се движи с висока скорост значителна част от мощността на двигателя се консумира за преодоляване на съпротивлението на въздуха. За да се намали тази съпротива, тялото трябва да се дава опростена форма. Ето защо, на формите на съвременните организации за леки автомобили, са отговорни не само естетически изисквания, но също и на изискванията на аеродинамиката.
Автомобилни органи, както е указано разделени в тялото такси, индивидуално ползване на автомобили, спортни автомобили, и така нататък. Г.
В момента най-често срещаните са купето, от следните видове:
- вътрешен четири тяло с две или три реда седалки, които нямат вътрешни прегради, - седан (ГАЗ -24 "Волга" ВАЗ -2101 "ВАЗ");
- същото тяло като описания, но с преграда зад предната седалка, която разделя шофьора от пътниците, - лимузина (ЗИЛ -114);
- тяло с две врати с един или два реда седалки - отделение (ЗАЗ -968 "Запорожец");
- отворена кутия със сгъваем мек покрив и подвижни странични панели - шезлонг (високопроходим автомобил УАЗ -469);
- Боди с полулегнал задна стена и част от покрива кабриолет (автомобил Зил -111V);
- тяло на пътници и товари ван с две или четири врати и задната люк - вагон (кола "Москвич-426", "Москвич-427", ГАЗ -24-02 "Волга");
- тяло на пътници и товари, превозни средства с открита платформа, прибиращ странични места в продължение на четири или шест души, а с двойна затворена кабина - пикап.
Frame черупкова автомобили имат специална конструкция, който е прикрепен към базовия елемент и тънкостенни части, заварени образува твърда пространство съцветие, армиран облицовъчни панели.
Без рамки органи обикновено се използват в съвременните автомобили масово производство, достатъчна твърдост се постига получаването на съответното съединение на облицовъчните плочи, в които zaformovyvayut стоманена армировка на тънкостенни профили. Панелите могат едновременно заваряване и нитове или винтове.
Удобни автомобили с двигатели с голям обем обикновено имат рамкова конструкция.
За водача на автомобила е много важно добра видимост; да я подобрим, нанесете огънати панорамна предни и задни прозорци. Добра видимост на пътя в близост до колата допринася за ниското свали качулката на двигателя.
За защита на водача и пътниците от прах, влага, вятър, ниска и висока температура, тялото трябва да бъдат запечатани; използвани за тази цел специална изолация. Шаси капак антикорозионна боя.
В ГАЗ -24 "Волга" четири носещото тяло, от заварени стоманени панели с дебелина 1 mm. В предната част има къса конструкция, към който е прикрепен долу елемент предно окачване кръст. Намира се зад багажника.
Body треньор. Автобус каросерия може да бъде едно- и история, отворен и затворен. Съвременните автобуси са най-вече изцяло метална конструкция от типа на коша на вагона, които позволяват най-ефективно използване на вътрешното пространство за настаняване на пътници. Автобус тяло е сложна структура, състояща се от около 3000 части. Телесното тегло и цена да съставлява повече от половината от теглото и цената на автобуса. Материали за производството на скелета, извършващи автобусни органи са стоманени или дуралуминий пръти и облицовъчни материали - лист стомана или алуминий.
Градски автобуси имат два реда седалки, значително проход по средата и широки врати, които осигуряват бърз удобен за влизане и излизане на пътници. Автобуси се отличават с голям брой градски места. автобуси междуградски и туристически предназначени за целогодишно пътнически превози на дълги разстояния, за увеличаване на удобството на пътниците регулируеми седалки, подобрена вентилация и отопление, пътнически стая е оборудвана с радио, има стая за багаж. За маршрутизиране и сервиз транспорт, за училище транспорт, туристи и пътници между ^ малки общности използват автобусите на окръжните публикации.
За типичен модерни автобуси е тип затворен тяло вагон, скелета на която е показано на фиг. 2. тип кадри .otsutstvuet корпуса на колата, целият товар е взето на тялото, така наречените превозвач. Всички автобусни единици са свързани към основното тяло, състоящ се от надлъжни греди и свръзки, образува твърда структура.
Фиг. 2. каросерията на автобуса ЛАЗ -695
Камион органи. A орган, съставен от стаята за водача - кабината и пространство за товар, който може да бъде универсален или специализирана.
Universal тяло е предназначен за превозване на различни товари, и е изработена от дърво или метал платформа, която е да се улесни товаренето и разтоварването на товара обикновено е оборудван с капаци.
Специализирания орган е превоз на товари само определен тип. Инсталиране високи фиксирани или подвижни страни улеснява транспортирането на товари с ниска плътност, т.е.. Д. като голям обем. Най-често срещаните видове специализирани камиони органи са микробус, резервоар, самостоятелно изпълнение на тялото. Тялото на последния тип се използват за автомобили, камиони и се използва за превоз на насипни товари и вискозен, зауствани чрез накланяне на тялото.
За лекотоварните камиони често използват шасито на автомобила и отворен тип тяло пикап със странична платформа или затворен - тип ван и комби.
стъпки капака, калниците, радиатора и страничните правят опашка кола.
Кабини на камиони са двойни и тройни. Кабини може да бъде отделен капак, който побира двигателя (ГАЗ -5EA Зила и -130) и cabover (MA3-5335 автомобили, камае и ГАЗ-5320 -66). В cabover кабини noposredstvenno двигател намира под кабината. Предимствата на тези кабини включват добра видимост за водача, възможността за увеличаване на размера на товарната платформа и подобряване на достъпа до двигателя, като ръчен-авиационно оборудване dyval напред. Позицията на наклона е фиксирана кабина специален акцент.
Вътре в кабината са всички пътни контроли, седалката на шофьора първите пътници. Така например, в ляво извън кабината автомобила ЗИЛ -130 подсилена огледало. В ляво е дръжката на прозореца на вратата. На лявата стена под арматурното табло е коляно радиаторни щори.
На арматурното табло се изхвърлят с контактния ключ за запалване, индикатор за измерване на скоростта лампи превръщат показатели, зареждане на батерията, дълги светлини, и прегряване аварийно на двигателя; Индекси на нивото на горивото, налягане на маслото, вода габарит температура пневматична спирачка задвижващ механизъм; централния бутон ключа за лампата, контрол на въздуха и дроселната клапа на карбуратора, чистачките и стъклата на контролните кран кабината нагревател с отопление; Превключете нагревател вентилатор мотора.
Фиг. 3. Вътрешни кабини оборудване камион: 1 - лоста на ръчната спирачка; 2 - бутон за разбиване на въздуха рог; 3 - крак включите фаровете; разстояние NE свързване - 4; 5 - обтураторите на диск рамо; 6 - ключа запалване и стартера; 7 - дръжка на прозореца; 8 - експонат на AUC превключвател на въртене; 9 - на волана; 10 - огледало; 11 - лоста на смяна на скоростите; 12 - скоростомер; 13 - лампа контрол ukazatelel въртене; Индикатор за нивото на гориво - 14; температура указател вода - 15; такса за управление лампа на батерията - 16; 17 - контролна лампа високо лъч; 18 - против прегряване контрол една лампа аварийно на двигателя; 19 - индикатор за налягане на маслото; 20 - Цена рална ключа за лампата копче; 21 - манометър спирачка задвижващ механизъм; 22 и 24 - въздух контрол копче и газта за slonkami; 23 - кутия за малки предмети и СИ pelnitsa; 25 - Контролирайте кран дръжка стъкло чисти; 26 - преминаването на Кажи elektrodviga нагревател вентилатор; 27 - дръжката на откриване на звуков контрол нагревател и Trova очила отопление device've; 28 - педал Препарати за миене; 29 - газта педал; 30 - спирачния педал
Фиг. 2. Double Cab камион
От лявата страна на кормилната колона намира ключа за мигачите; ръчната спирачка; Бутон за превключване на въздух рог; педал фарове, педала на съединителя. В дясно от кормилната колона включва: лост и съоръжения; педала на газта контрол; спирачния педал. Правото на арматурното табло са отделение за багаж и пепелник.
Universal тяло се състои от един етаж, фиксираната предната стена, вертикални подпори неподвижно свързани към основното тяло на три крила, свързани с долната част на тялото панти. Планки и закрепване на краищата на борда, може да се обърне на пантите. Горната част на страничните капачки са закрепени заедно, структурата на което не позволява спонтанното отваряне на перлите. Етаж дъски са свързани напречни греди, които извади стълби с надлъжните греди и греди на рамата. Надлъжните релси са закрепени към рамката при добавяне на стълби.
Фиг. 3. Товарна платформа: 1 - на пода на тялото; 2 и 8 - стълби; 3 - болт; 4 - напречен елемент; 5 и 10 - на страничните капаци; 6 - ремък; 7 контур; 9 - задна врата; 11 - преден борд; 12 - надлъжен лъч
С ATEGORY: - автомобили и трактори