Видове и характеристики на лодки

Без палуба лодки, наречени малки гребане, гребане и моторни и ветроходни лодки. Те са направени от дърво, метал, пластмаса, и гумирана тъкан (надуваеми).

Лодки в зависимост от модела и обема са разделени на шлепове, лодки, whaleboats, Yaly и лодки или.

Стартиране - това е най-голямата лодка като платно и гребла (гребла до 22) оръжия. дължина шлеп е 11.6 m, широчина 3.4 m. Barkas използвани за транспортиране на голям брой хора, стоки и други стопански цели и за zavozki стане анкери.

На Черно и Азовско море стартира обща като транспортни и риболовни кораби. Rig тези съдове - стрела и монтирани на кратко хоризонтална бушприта.

Лодката - самоходна лодка с палубна и се характеризира плаване. Използва се за услуга - спомагателни цели и националните икономика (риболов и пътнически) цели (хидрографски, гмуркане, пилот, санитарни, теглич, спасяване, работници, както и други видове туристически.).

На лодки, монтирани на двигателя, като предоставя ветроходство автономия, при условие обитаемостта на екипажа.

За лодки на плавателни съдове е оборудван с устройство за спускане на лодки, повдигане и съхранение на лодки на борда.

Корабна спасителна лодка - плаване с лодка с отворена форма на носа и на кърмата и почти симетрично разпределение на обема спрямо средната част на тялото. Чрез тази корабна спасителна лодка не се копае на попътен вятър, лесно преминава прибоя. Има нагласено и шест люлка гребла. Дължина на корабна спасителна лодка 8.54 m, ширина 1.83 m. корабна спасителна лодка тегло с доставка хора е 3.5 m. Възможно е да има двигател с вътрешно горене.

Заедно корабна спасителна лодка на страни определят херметически затворени въздушни кутии, което му позволява да се задържи на повърхността, когато напълно наводнени.

Velbot - признава, най-добрият вид на лодка, който включва двигател - САЩ - М, произведено от лек метал, и US - М, изработен от пластмаса, както и с ръчно задвижване на витлото винт САЩ - Р (сплав) и US - Р (пластмаса).

Ял - гребане и ветроходство лодка многоцелеви, шест-, четири-, и лодка с две гребла. Той разполага с дървен корпус с напречна греда кърмата, платформа - masted, носещи уши разделяне.

Лодки - най-малката лодката с напречна греда кърмата и череп. Използва се в затворени водни площи.

В новоизграден кораби набор от затворен тип лодка с дизелов двигател. Тези лодки са ново поколение спасителни лодки: самолечение (поради отделението за баласт са на равен кил в обърнато положение), за да се стартира автоматично двигателя. Тази лодка е в пълно предавка и с хора, има разбира се на до 6 възела.

Всички танкери сега са оборудвани със специални танкери лодки (например АТ-30 тип). Те се различават от конвенционалните спасителни лодки, които имат вода поливна система. С тази система поддържа работи лодка пламък действие изгаряне на петрол във водата най-малко 8 минути. Система за сгъстен въздух, чрез създаване на налягане във вътрешността на кораба осигурява сигурност на хората и на двигателя за 10 минути. Това ви позволява да мине през зоната на огъня и да се премести на безопасно разстояние от кораба изгаряне до чиста вода.

В съответствие с изискванията на Международната конвенция SOLAS 74/78 всички спасителни лодки са оцветени оранжево на палубата и по страните на ивици по закриване поставят обратно отразяващи материали, напред и назад - кръстоски от тези групи. В носа на лодката от всяка страна (с латински букви) направи надписите: име на кораба, пристанището на системния регистър, размерът на лодката и капацитета му.

Наскоро, на съвременните кораби, определени спасителна лодка на свободно падане. обслужвани спад уред. Корпусът има спасителна лодка по-стабилни и добре оптимизирани контури, отскока предотвратяване на водата. Лодката оборудвани със специални столове с пълнеж. Преди събиране на лодки с хелинг, рампи лодки са в самите хора, пристегнати с предпазни колани и заключване на главата. Тези лодки гарантират безопасността на хората, когато го изчисти от височина 20 метра.

След събитията в флотите на лодки водещите военноморски сили са били търсите други принципно нови спасителни средства, което доведе до създаването на така наречените от плът каютите.

Рафт кабина е универсален херметичната спасителен автомобил за целия екипаж (40 души), с голям капацитет кораба. А убежище от огън (пожар изолация, вентилационна система, отделна буква а) и способни да евакуират хората от кораба по всяко gibnuvshego завъртането и наклона, независимо от атмосферните условия

= Стражо (стр.50) =