видове ауспуси на автомобили, устройство и принцип на работа
Silencer превозно средство, предназначено за намаляване на нивото на шума на изгорелите газове в изпускателната система, за да съответства на международните стандарти. Това е метално тяло, в която камера образувани прегради, които образуват канали със сложни маршрути. Когато последната преминават през отработените газове се абсорбира от акустични вибрации на различни честоти и превръщането им в топлинна енергия.
заглушител във функцията на изпускателната система
Ауспухът Изпускателната система на двигателя монтирано след катализатора (за лек автомобил, работещ на бензин) или филтър за твърди частици (дизелови двигатели). В повечето случаи те са предоставили два:
- Предварителен (заглушител резонатор) - за груби потискане на шума и стабилизира колебанията на изпускателната потоци, произтичащи от двигателя. Той създадена първата, така че често се споменава като "фронт". Една от основните функции е да се разпредели в отработените газове в системата.
- Основната шумозаглушителя - проектиран за крайната намаляване на шума.
На практика, устройството осигурява следното ауспуха на превозното средство за намаляване на шума в резултат изпускателната превръщане:
- Промяна раздел изпускателната поток. Той се реализира поради наличието в дизайна на камери на различни секции, което дава възможност за усвояване на високочестотни шумове. технология е проста: първо се движи поток отработили газове се стесни, представяйки някои акустичен импеданс, а след това бързо се разширява, вкарвайки на звукови вълни се разсеят.
- Пренасочване на изгорелите газове. Реализирани прегради и тръби компенсират ос. При включване на потока отработени газове под ъгъл от 90 градуса се постига чрез охлаждане на висока честота шум.
- Промяна на колебанията на газ (интерференция на звукови вълни). Това се постига чрез присъствието на перфорация в тръбите, през които преминава отработените газове. Тази технология позволява да гасят шума на различни честоти.
- "егоизъм" вълни на звуковите вълни в резонатора на Хелмхолц.
- Абсорбцията на звукови вълни. В допълнение към камерите и перфорациите в абсорбиращ материал ауспуха тяло присъства, изолационен шум.
Характеристики на работа и видове заглушители
В съвременните превозни средства се използват два вида заглушители: резонансната и директен дебит. И двете могат да бъдат инсталирани в комбинация с резонатор (предварително заглушител). В някои случаи, ко-актуален дизайн може да подмените предния заглушителя.
резонатор устройство
Структурно резонатор заглушител, който се нарича също пламък пренапрежение, перфорирана тръба намира в запечатана корпус разделен на няколко камери. Тя се състои от следните елементи:- корпус (цилиндрична)
- топлоизолационния слой (изгорели газове имат много висока температура)
- глух септум (за завъртане на газовия поток)
- перфорирана тръба
- газта (позволява промяна на изпускателната напречно сечение на потока)
Дизайнът на заглушителя резонанс
За разлика от предишното, основната резонансна заглушителя е по-сложна. Той се състои от няколко перфорирани тръби, монтирани в общ корпус, които са разделени с прегради и са разположени на различни оси (виж фиг заглушител в напречно сечение ..):
- Предна перфорирана тръба
- задната тръба с перфорации
- входяща тръба
- предната ограничителна стена
- среден дял
- задната стена
- изходяща тръба
- жилища (овална)
По този начин, заглушителя резонанс използва всички видове конвертиране на звукови вълни с различни честоти.
Особености овен ауспух
Основният недостатък е ефектът на резонанс ауспуха противоналягане, което възниква в резултат на пренасочване на потока от отработени газове (ако сблъсък с прегради). В тази връзка, много шофьори извършват настройка на изпускателната система, създаване права заглушители.
В структурно отношение ауспуха права чрез състои от следните елементи:
- запечатан корпус
- изпускателната тръба и вход
- перфорирана тръба
- звукоизолация материал - стъклени влакна е най-често се използва, който е стабилен при високи температури и добри звукови абсорбиращи свойства
На практика, ауспух-едновременната Принципът на работа е както следва: на камерата преминава през перфорирана тръба. Така шума затихване чрез промяна на посоката и скоростта на газ отсъства и потискане на шума се осъществява единствено чрез намеса и абсорбция.
Поради гладко преминаване на изгорелите газове чрез налягането права през шумозаглушителя обратно настъпва много малко. На практика обаче, голямо увеличение на мощността то не предоставя (от 3% до 7%). От друга страна, колата изглежда типичен звук спортен автомобил, тъй като шумоизолираща технология присъства във елиминира само на високите честоти.
На колко заглушителя зависи от комфорт, пътници и пешеходци на водача. Така че след продължителна употреба увеличен шум може да причини сериозни неудобства. Към днешна дата, инсталацията в изграждането на ауспуха на постоянен поток за превозно средство се движи в града, е административно нарушение, който е заплашен от глоби и заповед за демонтаж на устройството. Това се дължи на излишните стандартите за шума на определени стандарти.
Може също да харесате
